„3.Köprü“ dirba visapusiškai: 3, kurį po vietinių rinkimų sraigtasparniu patikrino Ministras Pirmininkas Recep Tayyip Erdoğan. Greitai tęsiasi tilto ir Šiaurės Marmaros greitkelių statybos darbai.
3 Stambule. Tilto darbai tęsiasi visapusiškai. Regione yra daug sunkvežimių ir statybinių įrenginių, skirtų statyti jungiamuosius kelius, kurie planuojami pro miško plotą.
3, kur Ministras Pirmininkas Recep Tayyip Erdogan patikrino sraigtasparnį iš karto po vietos rinkimų. Greitai tęsiasi tilto ir Šiaurės Marmaros greitkelių statybos darbai.
Viaduko statybos metu „3“ atlieka karštą darbą šimtams kaušų ir žemės transportavimo sunkvežimių, skirtų tiltų ir kelių statybai milžiniškoje statybvietėje, kurioje darbuotojas mirė. Valentino miškas, esantis ant Odayeri kelio, kuris gali būti vadinamas Šiaurės Marmuro greitkelio į Stambulą įvedimo vieta, dabar yra statomas sunkvežimiams, o ne mėgėjams.
3, kur prezidentas Abdullah Gül paskelbė savo vardą Yavuz Sultan Selim. Tūkstančiai darbuotojų ir statybinių transporto priemonių statant tiltą ir Šiaurės Marmuro greitkelį tęsiasi visais greičiais.
Regione įsibėgėjo tiltų, jungiamųjų kelių ir viadukų statyba, kur ministras pirmininkas Recepas Tayyipas Erdoğanas pirmą kartą paliko savo namus po kovo 30 d. rinkimų ir juos apžiūrėjo malūnsparniu.
Darbo eiga palei Sarıyer-Arnavutköy rajono liniją, artimiausiu metu bus užbaigtos tilto kojos Sarıyer-Garipçe ir Beykoz-Poyrazköy.
Taip pat prasidėjo „65“ viaduko, kuris bus įtrauktas į „IC İÇTA-ASTALDİ“ konsorciumo sukurtą „North Motorway“ projektą, statyba, kuriant modelį „pastatyti“.
Įsikūręs ant Sarıyer Garipçe griovelių, viadukas stovi didžiojoje statybvietėje, atidarytoje miško žemėje. Prieš pradedant projektą sunkvežimiai gabena sunkius kasinėjimus, pvz., Traukinių vagonus. Kita vertus, dėl kelių atidarymo ir išplėtimo darbų medžių pjovimas taip pat tęsiasi. Iškirpti rąstai klasifikuojami kelio pusėje.
Kelio statyba, pradedama nuo Garipçe, kur yra tilto pėdos, tęsiasi su didelėmis teritorijomis, atidarytomis Demirciköy, Uskumruköy, Çiftalan regionuose ir Kilyos rinkimuose.
Pažymėtina, kad kai kurios kelio dalys, kurios planuojama būti 8 juostos kišenėmis, patenka į mišką. Kai kurios kišenės, atrodo, padvigubina kelio plotį. Valentino miškas, kuris yra pirmasis Šiaurės Marmaros greitkelio išvykimo taškas Europos žemyne ir kuris gali būti vadinamas įėjimo į Stambulą tašku, dabar yra statomas sunkvežimiams, o ne mėgėjams. Miškuose, kurie yra suformuoti labiausiai šlapžemėse Stambule ir yra Belgrado miško tęsinys, sunkvežimiai atlieka kasimo darbus. Eyüp ir Arnavutköy regionuose esantys ežerai ir tvenkiniai yra užpildyti atliekomis.
Šiaurės Marmaros greitkelių sujungimo keliai, viadukai, tuneliai ir 3. Planuojama, kad tiltas bus 115 km ilgio, įskaitant.
Būkite pirmas, kuris komentuoja