Trečiadienį, 1 m. liepos 2020 d., vyko Tarptautinės transporto ir logistikos paslaugų teikėjų asociacijos UTIKAD internetinių seminarų trečiasis ciklas „UTIKAD skaitmeninimas ir konkrečios logistikos iniciatyvos“. Didelio sektoriaus susidomėjimo sulaukusiame internetiniame seminare buvo vertinama skaitmenizacijos praeitis, dabartis ir ateitis, aptarti žingsniai, kurių įmonės turėtų imtis skaitmenizavimo link, strategijos, kurių jos turėtų laikytis, bei konkrečios praktikos, susijusios su skaitmeninimu logistikoje.
Webinare, kurį moderavo UTİKAD generalinis direktorius Cavit Uğur ir kuris vyko klausimų-atsakymų metodu, dalyvavo UTİKAD valdybos narys ir Inovacijų fokusavimo grupės prezidentas Nil Tunasar, Dokuz Eylül universiteto Logistikos valdymo skyriaus vadovas prof. Dr. Okanas Tuna, „TroyAvi Consultancy“ įkūrėjas dr. Pranešėjus dalyvavo Emre Serpen ir CLECAT muitinės, netiesioginių mokesčių ir IT vyresnysis vadovas Dominique'as Willemsas.
UTIKAD valdybos narys ir Inovacijų dėmesio grupės prezidentas Nilas Tunasaras sakė:Pokyčiai, atsiradę ypač nuo 1920-ųjų, šiandien užleido vietą dirbtinio intelekto programoms. Įdomūs pokyčiai vyksta daugelyje sričių, o technologijų dalis mūsų gyvenime kasdien didėja. Tai smalsumo klausimas, nuo ko šiandien eisime. „Nors kai kurie tyrimai teigia, kad dirbtinis intelektas niekada nepakeis žmogaus smegenų, kai kurie tyrimai teigia, kad kai kurios profesijos ateinančiais metais visiškai išnyks“, – sakė jis.
Po Tunaşar žodį tarė Dokuz Eylül universiteto Logistikos vadybos katedros vedėjas prof. Dr. Okanas Tunas Vertinimus apie skaitmenizaciją jis išsakė iš kitos perspektyvos: „Kalbame apie skaitmeninimo sampratą, tačiau šiuo metu reikia kalbėti ir apie skaitmeninę transformaciją. Manau, kad iš esmės reikia atskirti dvi sąvokas. Pirmasis yra skaitmeninimas, o antrasis – skaitmeninė transformacija. Visų pirma reikėtų nustatyti, kokios yra problemos organizacijoje, o tada sutelkti dėmesį į tai, kaip ši skaitmeninė transformacija gali būti pritaikyta organizacijoje ir kaip su šiuo pritaikymu efektyviai panaudoti skaitmeninimą. Nepamirškime, kad skaitmenizavimas yra technologijų, bet pirmiausia strateginio valdymo darbas. „Taip pat labai svarbūs klausimai, kiek įvyks skaitmenizacija, kokia dozė ir kokiame etape.
Dominique Willems, CLECAT muitinės, netiesioginių mokesčių ir IT vyresnysis vadovas, sakė: Jis teigė visą savo karjerą dirbęs su paraiškomis skaitmeninimui, tačiau dabartinė situacija vis dar nėra norimo lygio. „Realiai, aš nepastebėjau didelių pokyčių per pastaruosius 15, 20 metų“, - sakė Willemsas. „Atsižvelgiant į nuo 90-ųjų pasiektą tašką, logistikos pramonė turi daugiau dėmesio skirti šiam klausimui“, – sakė jis.
Tolesniame susitikimo protokole buvo įvertinti įmonių žingsniai ir praktika.
UTIKAD valdybos narys ir Inovacijų dėmesio grupės prezidentas Nil Tunaşar sakė:Numatoma, kad pasaulinės išlaidos informacinėms ir ryšių technologijoms iki 2023 m. pasieks maždaug 6 trilijonus USD. Tikimasi, kad 19 metais dėl COVID-2020 epidemijos nepadidės, tačiau ateityje daiktų internetas, robotika, virtuali realybė, 3D spausdinimas ir kt. „Tikimasi, kad naujos technologijos, tokios kaip šios, kiekvieną dieną didins išlaidų dalį informacinėms ir ryšių technologijoms“, – sakė jis.
Tunaşar sakė: „Kai nagrinėjame didelių įmonių skaitmeninimo procesus, matome, kad skaitmeninė transformacija ilgainiui padidina įmonių akcijų vertę ir pelningumą. 7 pirmaujančių pasaulio kompanijų skaitmeninė transformacija rodo, kad ši transformacija neįvyko iš karto, tačiau turėjo nemažą finansinį poveikį. Tiek, kad skaitmenizavus logistikos procesus, įmonės gali sumažinti savo atsargas virš 500 milijonų dolerių nuo 40% iki 25%, pristatymo išlaidas nuo 20% iki 10%, garantijos išlaidas nuo 25% iki 12%, darbo sąnaudas nuo 30%. % iki 20%. „Atrodo, kad jie jį sumažino“, – sakė jis.
„TroyAvi Consulting“ steigėjas dr. Emre Serpenas, Jis pabrėžė, kad norint paspartinti logistikos procesus, reikėtų paspartinti skaitmeninimo etapus. Dr. Gyvatė; „Daugelyje šalių ir pramonės šakų buvo imtasi intensyvių skaitmeninimo žingsnių ir jie toliau sparčiai progresuoja. Atsižvelgiant į visa tai, logistikos pramonei taip pat reikia daug padirbėti šia prasme.Svarbiausia priežastis, kodėl logistikos sektoriuje skaitmenizacija atsilieka nuo kitų pramonės šakų, yra ta, kad ji susideda iš daugiasluoksnės struktūros. logistikos įmonių skaitmeninimo procesams nepakanka biudžeto. Tai, kad logistikos įmonių kultūra labai skiriasi viena nuo kitos, taip pat vertinamas kaip veiksnys. Tuo pačiu metu įmonės turi apmokyti savo darbuotojus dirbti IT srityje. „Skaitmeninimo praktikos ir toliau kasdien didės visame pasaulyje, o tie, kurie laikosi šių pakeitimų, liks sistemoje, o tie, kurie negali laikytis, liks už sistemos ribų“, – sakė jis.
Dokuz Eylül universiteto Logistikos vadybos katedros vedėjas prof. Dr. Okanas tunas, Savo kalboje jis taip pat palietė „Logistikos tendencijų ir lūkesčių tyrimą“, atliktą bendradarbiaujant su UTIKAD ir Dokuz Eylül universiteto Jūreivystės fakultetu.
Prof. Dr. Dunojus; „Paklausėme logistikos industriją atstovaujančių įmonių, kas labiausiai paveiks šią industriją per ateinančius 5 metus. Gavome atsakymą apie robotiką ir automatizavimo sistemas bei daiktų internetą. Iš šių rezultatų suprantu, kad Turkijos logistikos sektorius suvokia šio darbo svarbą ir tęsia savo darbą šiuo klausimu. Tačiau nereikia pamiršti, kad skaitmenizacija sumažins išlaidas, tačiau atsiras kitų kaštų, kurių niekada nesitikėjome, tačiau manau, kad skaitmenizavimo darbai bus ilgalaikiai. Krovinių organizatoriai turi mokėti labai gerai naudoti ir integruoti tiek išorinius, tiek vidinius duomenis. „Dėl darbų, kurie bus atliekami tiek viešai, tiek individualiai, nauda šiuo atžvilgiu bus didelė“, – sakė jis.
Kalbėdamas po Tuną Dominique, CLECAT vyresnysis muitinės, netiesioginių mokesčių ir IT vadovas Vilemsas,Savo pranešimo metu jis plačiau aptarė skaitmeninimo pritaikymus. Vilemsas, Jis paaiškino CLECAT požiūrį į skaitmeninimą šiais žodžiais:
„Duomenų suverenitetas yra labai svarbus, o skaitmeninimas turėtų būti vertinamas kaip priemonė efektyvumui didinti, o ne tikslas savaime. Kalbant apie dokumentų skaitmeninimą, didžiausias dėmesys turėtų būti skiriamas keitimuisi elektroniniais duomenimis. Paskirstyta tinklo struktūra visada yra geresnė nei vieno centro sprendimai. Tuo pat metu ES turėtų vengti pasirinkti vieną sprendimą ir technologiją, praktikuojant technologinį neutralumą.
Teigdamas, kad šiandien žiūrint į muitinę ir prekybą Europoje, tai yra beveik visiškai skaitmenizuota ir automatizuota sistema, Willems sakė: „Dabartinėje situacijoje teisės aktai mums suteikia daug supaprastinimų. Žvelgiant į ES šalis, jos patenka į 25 geriausių šalių pagal logistikos veiklos rodiklį. „Tačiau dėl to kyla iššūkių, tokių kaip didėjančios grėsmės saugai ir saugumui, didėjančios prekybos kliūtys, maisto, sveikatos ir aplinkos problemos, ir reikia naujų būdų, kad tarptautinė prekyba toliau augtų“, – sakė jis.
Webinaro metu buvo išsakyta platformos, kuri apjungs visas logistikos įmones, būtinybė ir dar kartą pabrėžtas valstybės institucijų paramos poreikis vykdyti skaitmeninimo studijas.
„UTİKAD skaitmeninimas ir konkrečios logistikos iniciatyvos“ internetinis seminaras baigėsi atsakymais į klausytojų klausimus. UTIKAD ir ateityje informuos logistikos pramonę internetiniais seminarais įvairiomis temomis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja