Nauji Alstom traukiniai, skirti Barselonos metro operatoriui TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona), pradėjo prekiauti 3 linija. 50 naujų metro traukinių pakeis Barselonos 1 ir 3 metro linijų parką. Pradėjus eksploatuoti pirmąjį 3-iosios linijos traukinį, artimiausiais mėnesiais planuojama palaipsniui pakeisti esamą transporto parką. Visi traukiniai gaminami Alstom pramoninėje gamykloje Santa Perpetua mieste, Barselonoje.
Šie nauji traukiniai yra dalis 320 m. spalį su Alstom sudarytos sutarties dėl 50 naujų Metropolio šeimos metro traukinių už maždaug 2019 mln. EUR, kurie yra tvaresni, efektyvesni ir prieinamesni.
Pradėdama eksploatuoti šį pirmąjį traukinį, TMB prezidentė Laia Bonet sakė: „Šiais naujais traukiniais geriname paslaugą, siūlydami didesnį komfortą ir prieinamumą, o dėl mažesnio energijos suvartojimo judame link tvaresnio mobilumo. Jis taip pat yra lengviau pasiekiamas dėl platesnių durų ir koridorių, ir mes suprantame, kad tai yra geras sprendimas visų mūsų bendruomenės, mūsų miesto, mobilumui.
„Alstom Spain“ prezidentas Leopoldo Maestu sakė: „Mums didelė garbė, kad TMB vėl pasitiki Alstom ir mūsų padaliniu Katalonijoje kuriant naujausios kartos metro traukinius, kurie yra saugumo, tvarumo, technologijų ir prieinamumo priešakyje. ir komfortą. Įsipareigojimas socialinei atsakomybei už tvarią ateitį ekonominėje, socialinėje ir aplinkosaugos srityse“, – pabrėžia jis.
Nauji traukiniai yra tvaresni ir prieinamesni
Naujieji traukiniai sukurti remiantis „Alstom“ „Metropolis“ asortimento patirtimi ir patikimumu, kartu sujungiant naujas inovacijas ir technologinius sprendimus, ypatingą dėmesį skiriant tvarumui ir prieinamumui. Taigi traukiniai turi lengvą konstrukciją, mažas energijos sąnaudas, techninį patikimumą, lengvą priežiūrą ir patobulintą oro filtravimą. Taip pat įtraukti prieinamumo reikalavimai, kad būtų laikomasi ne tik dabartinių Ispanijos ir Katalonijos taisyklių, bet ir kaimyninių šalių gairių. Penkių vagonų traukiniuose buvo įrengti nuotolinio valdymo pultai ir jutikliai, leidžiantys valdyti riedmenų priežiūrą.
Lyginant su esamais traukiniais, naujieji riedmenys išsiskiria ir skaitmeninimu – naujomis informacinėmis sistemomis, daugiau skaitmeninių ekranų ir realiu laiku veikiančių apsaugos kamerų, mažesniu triukšmo lygiu ir USB prievadų prieinamumu mobiliesiems įrenginiams įkrauti. Kitos naujųjų traukinių naujovės – patogus privažiavimas, apšvietimas (100 % šviesos diodai), taip pat salono ergonomika.
Metropolis yra Alstom metro sprendimas su sistemomis be vairuotojo. Metropolio traukiniai pasižymi žemu triukšmo lygiu, dideliu perdirbamumu ir optimizuotu energijos vartojimo efektyvumu, kad būtų sumažintas poveikis aplinkai. Daugiau nei 30 miestų visame pasaulyje užsisakė arba eksploatavo Metropolio traukinius, įskaitant Amsterdamą, Singapūrą, Panamos miestą, Barseloną, Paryžių, Rijadą, Dubajų, Sidnėjų ir Monrealį.