TCDD investuos 3 milijonus YTL ir suorganizuos 300 pervažų: TCDD ėmėsi veiksmų, kad išvengtų nelaimingų atsitikimų pervažose. TCDD generalinis direktorius Süleymanas Karamanas pareiškė, kad šiais metais bus atnaujinta greitkelių infrastruktūra, viršijanti 300 geležinkelio pervažų, ir kad šiais metais jie investuos 3 mln. YTL į avarijas be avarijų. Valstybiniai geležinkeliai siekia sutvarkyti kelių infrastruktūrą, kad transporto priemonės galėtų greitai išvažiuoti iš perėjų vietovėse, kuriose intensyvus eismas.
TCDD generalinis direktorius Karamanas, įvertinęs šią temą PASAULYJE, teigė, kad jie pradėjo naują projektą, kad išvengtų pervažų pervažų, ir tai padarys kelią patogesnį, tiesdami greitkeliuose, kuriuose yra perėjos, specialiai suprojektuotą medžiagą. Pažymėdamas, kad geležinkelio pervažos avarijas dažniausiai sukelia transporto priemonės, važiuojančios prastais keliais, sulėtindamos greitį, Karamanas atkreipė dėmesį, kad jie pradėjo darbą tose vietovėse, kur eismas yra tankus, ir kad šiais metais bus atnaujinta greitkelių infrastruktūra, viršijanti 300 pervažų. Karamanas teigė, kad ypač sunkiasvorės transporto priemonės ir sunkvežimiai važiuoja per geležinkelio pervažas, kur dėl lėtėjančio greičio sugadinami keliai: „Kai transporto priemonė bando pravažiuoti, traukinio atvykimas tuo metu sukelia avariją. Tiesą sakant, institucijos, kuriančios ten greitkelių infrastruktūrą, turi rasti sprendimus. Tačiau mes, kaip TCDD, nusprendėme atnaujinti infrastruktūrą čia, nes to nebuvo galima padaryti taip, kaip turėtų būti “, - sakė jis.
„2007“ metai, įvykę Karamane įvykusiame 139 lygio perėjimo nelaimingame atsitikime, nelaimingų atsitikimų skaičius sumažėjo, palyginti su ankstesniais metais. Darbai bus baigti šiemet Karaman pabrėžė, kad šiais metais jie investuos 3 milijonus YTL, kad būtų patogiau ir be nelaimingų atsitikimų, ir paskelbė, kad 300 lygio perėjos bus padengtos betono plokščių danga šiais metais, ypač regionuose su dideliu eismo tankiu. Karaman, 7 atskiras regioninis direktoratas lygiagrečių pervažų metu 40 tonų slėgio ir 80 eksploatavimo metų bus pastatytas į gelžbetoninių plokščių dangas, kad transporto priemonės, įeinančios į pervažą, būtų atskiriamos nuo vartų tam tikru greičiu.
Būkite pirmas, kuris komentuoja