Poreikis išnaudoti laiką kuo efektyviau, kuo labiau sumažinti kelių transporto priemonių daromą žalą aplinkai ir tai, kad geležinkelis yra patikimesnė susisiekimo priemonė, palyginti su kitomis transporto rūšimis, kai kurias pasaulio ir Europos šalis privertė yra plėtojami geležinkelių atžvilgiu, kad būtų galima rimtai ir reikšmingai investuoti į greitųjų traukinių linijų statybą.
Nuo 2003 m. mūsų vyriausybės vėl pavertė geležinkelius valstybės politika, todėl į darbotvarkę neišvengiamai įtrauktas kelionės Ankara–Stambulas linija, kuri yra svarbiausia keleivių vežimo geležinkeliais dalis, trukmės sutrumpinimas. Pradėti darbai tiesti greitųjų traukinių linijas koridoriuose, kurie sujungs didžiausius mūsų šalies miestus pagal keleivių potencialą ir gyventojų skaičių – Ankarą, Eskišehirą, Stambulą, Koniją, Izmirą, Sivasą ir Bursą.
Greitasis traukinys Turkijoje
- Ankara-Stambulas ... , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 533km./3 valandos
- Ankara-Eskisehir .. , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 245 km./1 valandos 5 minučių
- Ankara-Konya .. , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 212 km./1 valandos 15 minučių
- Stambulas ir Konija. , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 641 km./3 valandos 30 minučių
- Eskišehiras ir Konija. , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 360 km./1 valandos 26 minučių
- Ankara-Sivas .. , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 466 km./3 valandos
- Ankara-Izmir .. , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 624 km./3 valandos 20 minučių
- Ankara-Afyon .. , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 281 km./1 valandos 20 minučių
- Bandırma-Bursa-Osmaneli ... , , , , , , , , , , , , , , , , , , 190 km./60 minutės
- Ankara-Kayseri .. , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 350 km./2 valandos
- Halkalı- Bulgarija. , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 230 km./1 valandos
- Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars ... , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 710 km./5 valandos
„Türkiye“ susitinka greitųjų traukinių…
„Ankara ir Stambulas dabar yra arčiau“…
Du didžiausi Turkijos miestai – Ankara ir Stambulas – vystosi miestai, kuriuose nuolat vyksta gyventojų migracija. Kadangi vienas yra sostinė, o kitas – prekybos ir pramonės miestas, susisiekimo poreikis tarp jų nuolat auga kartu su ekonomikos, pramonės ir prekybos plėtra.
Kadangi iki 2003 metų daugiausia buvo investuota į greitkelius, geležinkelių konkurencingumas gerokai sumažėjo. Pasibaigus greitųjų traukinių projektui, kelionės laikas sutrumpės nuo maždaug 7 valandų iki 3 valandų. Sukūrus patogų ir saugų susisiekimo galimybę trumpėjant kelionės laikui, bus didinama ir geležinkelio dalis pervežime. Padidėjusio konkurencingumo geležinkelių keleivių dalis padidės nuo 10% iki 78%.
Pasibaigus projektui, pasikeis visi keliaujančių tarp Ankaros ir Stambulo kelionių planai, sumažės automobilių ir lėktuvų naudojimas. Integruojantis su „Marmaray Project“ – vienu iš pirmaujančių pasaulyje projektų, jungiančių Azijos ir Europos žemynus po jūra, bus galimas nenutrūkstamas keleivių pervežimas iš Europos į Aziją.
Iš Ankaros į Europos centrą bus galima nuvykti neišlipus iš traukinio. Kadangi 300 km spinduliu esantys miestai taps vienas kito priemiesčiais, išaugs ekonominė, socialinė ir kultūrinė miestų sąveika. Su Ankaros Stambulo greitųjų traukinių projektu Turkija užims savo vietą tarp privilegijuotų šalių, kuriose įdiegta greitųjų traukinių technologija.
Greitkelis užima rinkos dalį
Oro linijos, kurios buvo naudingos kelionės metu, nuo centro iki centro prarado didelę keleivių potencialo dalį dėl didelių bilietų kainų ir geležinkelio nesugebėjimo daryti technologines investicijas, sumažinti kelionės laiką ir padidinti komfortą. Kelių (autobusų) verslas, pritaikytas keleivių tendencijoms per trumpesnį laikotarpį, savo rinkos dalį užėmė daugiausiai.
Dėl investicijų į greitkelius nutiesus greitkelius tarp Ankaros ir Stambulo kelionės laikas sutrumpėjo iki 6 valandų, o be sustojimų – iki 5 valandų. Pradėjus eksploatuoti Bolu tunelį, kuris buvo baigtas vykdant greitkelio darbus, 5-6 valandų autobusų kelionės laikas sutrumpėjo maždaug 1 valanda.
Didelio greičio traukinio geležinkelių konkurencingumas
Kelionės tarp Ankaros ir Stambulo oru laikas yra maždaug 3–4,5 valandos, jei naudojamos transporto priemonės iš centro į centrą ir maršrutiniai automobiliai. Kalbant apie geležinkelį, šiuo metu kelionės laikas šiuo maršrutu yra 7 valandos, o užbaigus greitųjų traukinių projekto Ankara-Stambulas ruožą Ankara-Eskišehiras, kelionės laikas sutrumpės iki 4-4,5 val. užbaigus 2-ąją atkarpą, bendras kelionės laikas sumažės iki 3 valandų.
Šiandien bendras esamos linijos tarp Ankaros ir Stambulo ilgis yra 576 km, visi jie yra signalizuoti ir elektrifikuoti. Pasibaigus greitųjų traukinių projektui, dvikelio elektrinio signalizuoto 250 km/h geležinkelio ilgis tarp dviejų didžiųjų miestų sumažės iki 533 km.
Būkite pirmas, kuris komentuoja