1,5 tūkst. 2013 žmonės be sustojimo dirba, kad 2 m. pabaigoje pasiektų liniją, todėl atstumas tarp Eskišehiro ir Stambulo sumažės iki 95 valandos. Zamanas vietoje stebėjo darbus tarp Eskišehiro ir Stambulo, antrojo greitųjų traukinių linijos Ankara-Stambulas etapo. Ankaros-Eskišehiro linija atidaryta 2009 m. Taip pat baigėsi antrojo etapo tunelio kasimo darbai. Köroğlu ir Türkmen kalnų papėdėje atidaromi milžiniški dešimčių kilometrų tuneliai. Visi šie tuneliai bus baigti per metus, prasidės bėgių tiesimo ir elektrifikavimo etapai. Tunelių tiesimo darbus visiškai imasi Turkijos įmonės. Antrajame etape užsienio įmonės taip pat bus įtrauktos į Kinijos ir Turkijos partnerystės konsorciumą.
Kai bus baigta greitųjų traukinių linija Ankara – Stambulas, bus vykdomi nenutrūkstami keleivių ir krovinių gabenimai su Europa, integruojant juos į Marmaray Gebze. Užbaigta daugiau nei 70 procentų tunelių ir viadukų İnönü-Köseköy vietose tarp Eskişehir ir Sakarya. Kai kurie tuneliai 154 kilometrų ilgio trasoje bus atidaryti specialiais metodais. Antrojo etapo darbai atliekami dviem etapais: „Köseköy-Vezirhan“ ir „Vezirhan-İnönü“. Į antrąjį greitaeigio traukinio etapą bus investuota 1,7 mlrd. USD.
11 metrų atkarpoje tarp Köseköy ir Vezirhan buvo atidaryta 342 tūkstančių 8 metrų 10 gręžtų tunelių. Užbaigta 960 tūkstančių 29 metrų iš 147 gręžtų tunelių 20 tūkstančių 15 metrų atkarpoje tarp Vezirhano ir Enönü. Iš viso iki šiol baigta statyti 804 tūkstančius 40 metrus 489 išgręžtų tunelių, kurių ilgis 28 tūkstančių 26 metrų. Iš 764 viadukų, kurių bendras ilgis tarp Köseköy ir Vezirhan buvo baigtas 4 procentai, buvo užbaigta 395 procentai iš 11 viadukų, kurių bendras ilgis - 79 metrai tarp Vezirhan ir İnönü. Baigta 5 procentai iš 843 viadukų, kurių viso yra 13 tūkstančių 68 metrų.
YHT ISTANBULYJE BŪS 2013 m. Pabaigoje
TCDD 2-osios geležinkelių statybos grupės vadovas Aşkın Gıcır sako, kad projektas tarp İnönü ir Köseköy buvo daug kartų atnaujintas. Teigdamas, kad maršruto pakeitimai buvo atlikti dėl dvigubų kelių darbų, kuriuos greitkeliai atliko toje pačioje vietovėje, Gıcıras sakė: „Geležinkelis nėra panašus į greitkelį, tiltų ir tunelių skaičius padidėjo, kai maršrutas pasikeitė. sako. Nurodydamas, kad grunto sutvirtinimo darbai taip pat buvo atlikti daugelyje lygumų tarp İnönü ir Köseköy, Gıcır teigia, kad linija bus baigta iki 2013 m. Pabaigos. Visa linija turės 40,5 kilometro tunelį. Iš jų buvo baigti kasinėti 26,7 kilometrai. Viaduko ilgis linijoje yra apie 10,2 kilometro. Baigta 74 proc.
Pasaulio kasinėjimas bus pažeistas
Tuneliui 26,6 kilometro „Bilecik Karaköy“ vietoje, ilgiausiame linijos tunelyje, iš Vokietijos buvo atvežtas specialiai pagamintas prietaisas pavadinimu „Tunelio gręžimo mašina“ (TBM). Milžiniškas apgamas, sveriantis 2 tūkstančius tonų, yra viena didžiausių tunelių gręžimo mašinų pasaulyje. TBM aikštelės vadovas Sertaças Tokcanas teigia, kad per dieną su mašina bus atlikta 20 metrų kasimo. Šiuo metu pasaulyje kasimo rekordas yra 380 metrų per mėnesį tuneliuose. Sertaças Tokcanas teigia, kad jie pasieks 540 metrų per mėnesį ir sumuš pasaulio rekordą. Atliekant kasinėjimą, tunelio vidus taip pat bus išasfaltuotas specialiai paruoštais betoniniais blokais. TBM pradės kasti nuo rytojaus. Dvigubomis pamainomis dirbs 135 žmonės. Tunelį planuojama baigti per 14 mėnesių.
Būkite pirmas, kuris komentuoja