Pradėjus masinę gamybą, kitais metais vietinis tramvajus bus trasoje.
Sertifikavimo darbai tęsiami Bursa pagamintame vietiniame tramvajame. Pirmasis pagaminto transporto priemonės prototipas atliekamas pagal 30 milijono smūgio bandymą, kuris atitinka 2 metinį tarnavimo laiką, o gamybos įmonė tapo 7 kompanija, kuri gavo sertifikatą tramvajų gamybai Europoje. Pradėjus masinę gamybą, kitais metais vietinis tramvajus bus trasoje.
Bursos metropolijos savivaldybė Durmazlar Pirmasis vietinis tramvajus, kuris buvo pradėtas įgyvendinti bendradarbiaujant su mašinomis, buvo pagamintas vien tik iš Bursos amatininkų meistriškumo. Įkvėptas to, kad Bursa yra šilko kelio pradžia, tramvajaus modelis, savo dizainu primenantis šilkaverpį, buvo identifikuotas kaip „šilkaverpinis“.
Pastovus ir sėdintis tramvajaus 250 keleivių pajėgumas, pilnai pakrautas su 8.2 procentais, dėl didmiesčių savivaldybės projekto, skirto dirbti visose miesto linijose. Lazerio valdymo sistemos dėka bus nustatyta, ar ant bėgių yra objektas, ar yra bėgių defektų. Lazerio valdymo sistema automatiškai sustabdys tramvają, net jei vairuotojas nesikiša.
Vidaus tramvajus, pagal tramvają, kuris buvo priimtas 30 procentais efektyviau Metropolitan Mayor Recep Altepe pradžioje, kuris dabar yra 55 procentas 70'lerle vidaus lygio, sako, kad išlaidos toliau mažės.
Prezidentas Altepe, išreiškdamas, kad tam tikra įranga, pvz., Elektrinis variklis, turi būti importuojamas iš išorės, priminė, kad nesvarbu, kokia gamyba yra vykdoma šiose šalyse, šios įrangos reikia importuoti.
14'de sakė, kad 2012'de masės gamybai bus naudojama miesto meras Altepe, XNUMX transporto priemonė.
Būkite pirmas, kuris komentuoja