Antrojoje mūsų interviu su transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministru Binali Yıldırım dalimi kalbėjome apie sudėtingus sniego gesinimo aspektus, Stambulo eismui numatytas priemones ir naujas priemones investicijoms į metro.
Eismas pailsės po 2013 Stambule
Pone ministre, susitikimas su jumis susidūrė su sunkiomis transportavimo sąlygomis ir didžiausiu žiemos bei sniego laiku. Oro, sausumos ir jūrų transportu pateko į blogą situaciją, tačiau, kaip įprasta, Stambulo eismas dažnai yra užrakintas. Kaip išspręstumėte šį eismo košmarą, jei buvote Stambulo meras? Visuose didžiuosiuose Stambulo miestuose visada yra eismo sąlygos, jau nekalbant apie žiemos sąlygas, negatyvumą, nelaimę ar ypatingą situaciją. Londone, Paryžiuje, Niujorke, pataikau prie eismo kaktos. Jis neveikia, taip pat nėra. Tai yra tai, ką didieji miestai ir jų gyventojai turi priimti iš anksto. Ką turime kalbėti? Turime kalbėti apie priimtiną eismo apkrovą Stambule. Taigi, vilkimo srautas. Jei tai baigsis, eismas nėra pėsčiomis.
„Marmaray“ vežs 1,5 milijonus keleivių
Ar reikia migruoti atgal iš Stambulo, kad eismas būtų sulankstomas? Aš nesakau, kad imigracija, bet mes imsimės veiksmų. Eismas Stambule yra labai užblokuotas, mes negalime pasakyti „eik, eik į priekį“. Mūsų pareiga yra kurti sprendimus. Žiūrėk, mes darome „Marmaray“. Jis baigsis 2013 m. Rengiame greitąjį traukinį Stambulas – Ankara. Dabar Kartal-Kadıköy metro bus pradėta eksploatuoti šių metų balandį. Jis taip pat pagamintas iš Levent pusės. Buvo organizuotas metro Üsküdar-Dudullu-Çekmeköy konkursas. Šalia Marmaray mes darome kitą vamzdelio praėjimą. Transporto priemonės praeis ten. Ir 3 tiltas yra pakeliui. Kai visa tai suprasime, bus tam tikras palengvėjimas. Trumpai klausiu: ar po 2013 m. Stambulo eismas bus lengvesnis? Ar galime pateikti tokią gerą žinią visuomenei? Jie iš dalies atsipalaidavę. „Marmaray“ per dieną iš dviejų pusių gabens 1,5 milijono žmonių. Tai labai svarbus dalykas. Geležinkelių sistemos dalis padidės nuo 8 iki 30 procentų. Jūra jau padaryta kuo daugiau. Mes neturime šansų jo per daug padidinti. Stambulo eismas nėra tik kelių problema.
Geros naujienos savivaldybėms, kurios negali padaryti metro
Jūs pasirašėte svarbų Ankaros protokolą dėl Keçiören metro. Ar iždo įmonė stato metro didmiesčiuose? Stambulas toliau? Yra Stambulas, Izmiras ir Adana. Dabar aš nieko nepasakysiu apie laiką. Jie reikalauja, vertinsime šiuos poreikius pagal biudžeto planavimą. Įstatymas duoda; Kaip ministerija, tai galime padaryti, savivaldybės gali tai padaryti. Mes neatimame jų įgaliojimų tai daryti. Jei tai padarysime, 15 procentas metro pajamų bus kasmet išleistas iždui, kol jis uždarys investicinę sumą. Savivaldybių biudžetų nepakanka, kad metro būtų galima? Nepakanka, tačiau mūsų biudžetas yra ribotas, ne begalinis. Mes atliksime pirmenybę, o mes ją pritaikysime.
Šaltinis: Šiandien
Būkite pirmas, kuris komentuoja