Izmiro žmonės mylėjo ir priėmė metro, kuris nuo pirmųjų dienų suteikia šiuolaikišką, patogų, saugų ir greitą transportą. Konkretiausia šio reiškinio išraiška buvo didėjantis keleivių skaičius. Ypač tarp 2008 ir 2011 „İzmir Metro“ keleivių skaičius padidėjo 80 per metus. „2001“ vidutinis keleivių skaičius per dieną buvo 75 tūkst., Ir iki šiol šis skaičius pasiekė 160 tūkst., O pirmosiomis dienomis, kai dvi naujos stotys pradėjo vežti keleivius, 173 tūkst.
Metinių traukinių rida kasmet padidėjo. Tai taip pat rodo, kad kelionių dažnumas didėja ir kad jis dabar veikia labai trumpais intervalais. Pavyzdžiui, 2001 milijonus 1 tūkstančių kilometrų metro linijoje 105, o 2011 milijonus 1 tūkstančių kilometrų 350 rida, kaip aiškią šio padidėjimo išraišką, jis pažymėjo.
Linijos ilgis 14 km. ji buvo
Atidarius Ege universitetą ir Evka 3 stotis, İzmir metro pradėjo veikti 12 stotyse. 11.6 km. Linija pasiekė 14 km su naujai pridėtomis stotimis.
İZBAN, veikiantis İzmir metro šiaurės-pietų ašyje, esančioje rytinės – vakarų ašies mieste, gali persijungti viena su kita per 90 minutės perdavimo sistemą Halkapınar stotyje. „Aliağa“ linija, kuri yra šiaurinė İZANO ašis, ir Cumaovası linija, kuri yra pietinė ašis, aptarnauja visą 80 kilometrų ir 31 stočių ilgį. Net vidutiniškai 165 tūkst. Keleivių per dieną gabenami.
Iš viso 94 km ilgio ir miesto geležinkelių sistemos, apimančios İzmir su rytus, vakarus, šiaurę ir pietus, yra vidutiniškai 340 tūkst.
Ege universiteto ir Evka 3 stočių platformų ilgiai buvo sukurti pagal 125 matuoklį ir 5 mados matricas, kaip ir kitose.
Pradedant skrydžius iš naujos linijos, ESHOT sumažino eismo apkrovą ligoninėje, perkeldamas kai kurių autobusų perkėlimo tašką iš Bornovos metro į Evka 3.
Šaltinis: Vietinė darbotvarkė
Būkite pirmas, kuris komentuoja