Kalbėdamas Bursoje, Lietuvos užsienio reikalų ministerijos Ekonominio saugumo politikos departamentas, atsakingas už energetikos ir transporto politiką Vytautas Nauduzas, sakė, kad 7,5 mlrd.
Nauduzas, kuris vakar savo „Bursa“ kelionę pradėjo susitikdamas su gubernatoriaus pavaduotoju Vedatu Müftüoğlu, „Otantik“ viešbutyje surengė spaudos konferenciją, skirtą reklamuoti „Vikingo“ geležinkelio projektą. Teigdamas, kad geležinkelio transportas yra pigesnis ir greitesnis, Nauduzas pažymėjo, kad 40 procentų laiko tarptautiniuose pervežimuose praleidžiama pasienyje. Teigdamas, kad laikas, praleistas pasienyje, geležinkelių transportu neviršija pusvalandžio, Nauduzas sakė: „Mes esame pasaulinės krizės. Viskas pasaulyje nuolat keičiasi ir turi keistis. Pasaulyje pervedimams naudojama maždaug 10 milijardų dolerių. Europos Sąjunga vykdo projektus, susijusius su Baltijos šalimis, kad atsikratytų krizių. „Turime viską gaminti efektyviau ir pigiau“, - sakė jis.
TRANSPORTAI Į Skandinavijos šalis 2 DIENA
Nurodydamas, kad Kinijos ir Lietuvos transporto ministrai susivienijo ir parengė projektus, kurie tęsiasi nuo Klapedia iki Kinijos ir kurie gali būti naudojami gabenant konteinerius, Nauduzas sakė: „Buvo parengtas projektas, kuris bus trumpesnis ir efektyvesnis už jūrų kelią. „Vikingo“ projektas pasieks nuo Baltijos jūros iki Juodosios jūros. Iš Stambulo išvykstantiems sunkvežimiams Skandinavijos šalis pasiekti reikia 5–6 dienų. Viking projektui šis laikotarpis bus sutrumpintas iki 2 dienų. Moldova ir Gruzija taip pat palaiko šį projektą. Netrukus prie mūsų prisijungs Azerbaidžanas ir Baku. Kai konteineriai bus išsiųsti į Turkiją dalyvaujant šiame projekte iš Artimųjų Rytų, tai per trumpą laiką pasieks Anglijoje. Samsunas gali tapti centru, kuris gali kreiptis į Artimųjų Rytų regioną. Stambulas Turkijoje ir kiti centriniai taškai gali būti Bursoje. Turkija turi galimybę atlikti daugybę geležinkelio projektų. Tam reikia 7,5 mlrd. USD investicijų į Turkiją. Projektas bus 734 kilometrų atstumu nuo Baltijos jūros iki Juodosios jūros. Vyksta derybos dėl kito traukinio maršruto iš Maskvos. Laukimas pasienyje baigsis. Lietuva turi 150 metų geležinkelių istoriją. Mes turime platų tinklą, galintį pasiekti logistikos taškus “, - sakė jis.
Pareiškęs, kad Lietuva yra Europos Sąjungos saugumo sostinė, Nauduzas atkreipė dėmesį į tai, kad Lietuva 2013 metais taps Europos Sąjungos prezidente. Nauduzas pridūrė, kad greitas ir ekologiškas susisiekimas artimiausiomis dienomis bus dažnai įtrauktas į darbotvarkę.
Šaltinis: Naujienos
Būkite pirmas, kuris komentuoja