Britų geležinkelių sektorius kol 2023 45 iš 26 milijardų dolerių su iš tūkstančio kilometrų geležinkeliais investicijų nusileido Ankara, Turkija planuoja pasidalinti didelį dubenį.
Turkijos Vakarų mokymosi 2023 45 milijardų dolerių tiekti iki perkelti geležinkelių sektoriaus milžinai akis pasuko į Turkiją. Britų geležinkelių sektoriaus prekybos delegacija pradėjo derybas su Susisiekimo ministerija ir TCDD generaliniu direktoriumi Süleyman Karaman Ankaroje. Kalbėdamas Ankaros pramonės rūmų (ASO) konferencijoje dėl britų geležinkelių sektoriaus prekybos delegacijos atvykimo į Ankarą, JK ambasadorius Davidas Reddaway sakė, kad sparčiausiai augantis geležinkelių sektorius Europoje yra Anglijoje, jų šalyse, gamybos pajėgumuose, infrastruktūroje, Jis sakė, kad inžinerija, paslaugos, konsultacijos vystymosi srityje. Reddaway'a, pasidalinti savo patirtimi geležinkelių sektoriuje, jie rado galimybę dirbti su partneriais Quest geležinkelių sektoriaus delegacijos iš Turkijos, taip pat surengti derybas Ankaroje sakė Britaniją. Reddaway'a, taip pat geležinkelių sektoriaus bendradarbiavimo tarp Turkijos ir Didžiosios Britanijos, jis sakė, kad jis tikėjosi būti atsižvelgta.
Vyriausybės politika
TCDD generalinis direktorius Suleymanas Karamanas sakė, kad Turkijos geležinkelių plėtra, kuri laikoma valstybės politika, buvo išduota 2023 metų žemėlapio ministerijos ir buvo nuspręsta, kad maždaug 11 milijardų dolerių išteklių perdavimas geležinkelių sektoriui per kitą 45 metus. Karamanas, 11 tūkst. Kilometrų šalies geležinkelių tinklo 70'nin atnaujintas procentas, bus pranešta apie 30'nun didelio atnaujinimo darbų palaikymą. dviguba linija geležinkeliai, Karamanas paaiškindamas, kad elektrifikacija ir signalizavimo, daugiau nei pusė linijos dyzelino, kuris veikia Turkijoje, jis teigė, kad jie turėtų būti konvertuojami į elektros. Sakydamas, kad jie nori padaryti Marmaray ir Baku-Tbilisio-Karso geležinkelius ir Šilko geležinkelius iš Pekino į Londoną, Karamanas sakė: „Taigi, Azijos ir Europos geležinkelių transporto koridorius taps veiksmingesnis. Rytiniai Šilko geležinkelio vartai yra Pekinas ir Vakarų vartai yra Londonas. Visi mūsų darbai atliekami priimant šią liniją kaip pagrindinį stuburą. “ Maždaug $ 4,5 milijardų dolerių per metus investicijos toliau įrašomos į Karamaną, sakė, kad investicijos tęsis. Pirmasis 470 kilometro Izmiro-Aydino linijos 1856-1912 geležinkelio linija tarp britų Karamano datos nurodė, kad JK rengia absolventų mokymą geležinkelių srityje. Metin Tahan, „DLH Infrastructure Investments“ generalinio direktoriaus pavaduotojas sakė, kad vyriausybė siekia pasiekti 2023 tūkstančių kilometrų geležinkelių tinklą 10 tūkstančių kilometrų greitųjų traukinių, 4 tūkstančių kilometrų įprastinėmis linijomis ir 11 tūkstančiais kilometrų kilometrų 400.
Česterio projektas
Projektas, suteikiantis JAV ir Kanados partnerystės grupės Osmanų-Amerikos plėtros kompanijos privilegiją geležinkelio statybai Rytų Anatolijoje ir aplinkinių kasyklų eksploatavimui. JAV Colby M. Chester 1911'de per bendrovę tarp Sivas-Van, tada Mosul ir Kirkuk, bus sujungtos šoninėmis linijomis, kad būtų sukurta geležinkelio linija ir išplečiama ši linija į Viduržemio jūros pakrantę „Yumurtalik“ (Adana), kad čia būtų uostas rasti bandymai. Už šiuos darbus buvo priimta bendrovės, prašančios teisę eksploatuoti visas kasyklas netoli geležinkelio, įskaitant naftą, pasiūlymas 99 metams, ir buvo sudarytas preliminarus susitarimas. Šį kartą lapkričio mėnesį į Ankarą atėjo 1922 Colby M.Chester sūnus A.Chesteris ir vėl iškėlė savo pasiūlymus. Nors balandžio mėn. Parlamentas patvirtino 1923, projektas negalėjo būti įgyvendintas dėl to, kad Mosul ir Kirkuk nesugebėjo, o Parlamentas gruodžio mėn. Nutraukė sutartis 1923.
Šaltinis: http://www.yenicaggazetesi.com.tr
Būkite pirmas, kuris komentuoja