08-10 EURASIA RAIL 2012 mugėje, vykusioje tarp kovo 2012 Stambule, buvo matyti, koks svarbus viešasis transportas yra geležinkelių transportas.
Matoma, kad tiek valstybinis, tiek privatusis sektorius investavo į šią sritį, o technologijos pažanga jau pradėjo siekti tikslų ir institucijos teikia didelę reikšmę bendradarbiavimui. Privatusis sektorius šioje srityje pasirodė keliais žingsniais toliau. modernizacijos projektai.
Tai, kad teisiniai įsipareigojimai ir biudžeto išlaidos visuomenėje atitinka valstybės taisykles, pabrėžia faktą, kad valstybės institucijos savo projektams reikalauja bendradarbiavimo su privačiuoju sektoriumi, tokios institucijos kaip TCDD, TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, TÜDEMSAŞ jau dirba su vietinėmis / užsienio įmonėmis įgyvendindamos geležinkelių transporto projektus. Lokomotyvo ir vagono gamybos paslaugos, kurias TÜLOMSAŞ teikė TCDD metų metus, TÜVASAŞ „Keleivinių vagonų gamyba ir ANATOLIJOS TRAUKINIAI“, atvežti į geležinkelį, bendradarbiaujant su ROTEM, ir kitos panašios institucijos įgyvendino daugelį projektų, patvirtinantį šį pasiryžimą. Jie sako, kad esame šioje srityje įgyvendindami svarbius jų projektus. DURMAZLAR/ „SIEMENS“ yra bendradarbiavimo produktas, pirmoji Turkijos lengvųjų geležinkelių transporto priemonė, rodoma kaip 7 pasaulyje, „ŠILKWORM“ nėra pademonstruota.
Personalo įdarbinimas viešajame sektoriuje Matoma, kad jiems taikomos tam tikros procedūros, pasak privačių organizacijų, ir jie šiek tiek atsilieka nuo kvalifikuoto personalo. Tai, kad privatus sektorius kruopščiau įdarbina personalą, jie išsiskiria galimybėmis naudoti naujausias technologijas MTEP ir gaminių tobulinimo srityse, technologinis pranašumas. Labai didelių projektų įgyvendinimas ir plėtros ir verslo laisvė plėstis rodo, kad ateinančiais laikotarpiais proveržių bus dar daugiau.
Tai, kad užsienio sektorius sureikšmino konkursus Turkijoje, taip pat siekė prisidėti dalyvaudamas ilgalaikiame ir pelningame procese, o kartu ir pastangos būti šalies ir užsienio investicijų dalimi, paspartins Turkijos tikslinę veiklą. proveržių. Mugės metu teigiama, kad jie sustiprino ryšius su Turkija ir Turkijoje verslą vykdančiais sektoriais, pasirašė nemažai sutarčių, ypač besivystančiose šalyse, kurios ką tik išėjo iš karo ir bando pertvarkytis.
Visais šiais procesais, ko gero, buvo pradėta reikšti nuomonė, kad privatizavimas tapo privalomas valstybės rankomis. Lauksime ir pamatysime rezultatus “.
Susisiekite su „Yusuf“ tiesiogiai
SAVRONIK
Geležinkelių ekspertas
Būkite pirmas, kuris komentuoja