Ceremonijoje buvo surengtas ministras Egemen Bagis, Irmak-Karabuk-Zonguldak geležinkelio linija ir Köseköy-Gebze geležinkelio statybos ceremonija.

Europos Sąjunga ministras ir vyriausiasis derybininkas Egemen Bagis sakė: "Turkija, kaip šalis geležinkelio lokomotyvo pasaulio teisingumu, meistras staklininkas s, tęstinio pasitikėjimą premjero Recepas Tayyipas Erdoganas kontrolei kelyje skaičius", sakė jis.


Donorystė Irmak-Karabük-Zonguldakas geležinkelio linija reabilitacijos projektas dvišalio susitarimo pasirašymo ceremonija ir parodų centras-Gebze geležinkelio statyba savo kalboje radikalią ceremoniją, sakė, kad tai būtų tos pačios laiko simbolis, Turkijos greitųjų plėtra traukinys išvyks iš čia.

Šiandien ES istorija, Bagis pareiškė, kad paklojo projekto pagrindą ES narių aukščiausią finansavimo suma už šalies ribų, kai kurie kritikai teigia, kad Turkijos ES proceso politinis stendas, tačiau pabrėžė, kad jeigu piliečiai padėjo vieno iš projektų, kurie turės įtakos savo gyvenimą pagrindą.

"Marmaray projektas", Turkijos Civilizacijų "Sostinė" kapitalas posėdyje suteiks labai svarbų tašką į tašką Bagis, jis sakė:

"Šis projektas rodo, kad Turkija jau tapo svarbiu tranzito koridorius tarp rytų Europos gamybos centrų. Šis projektas 7 apkabos taikai pasaulyje, plėtra rodo geležinkelių stabilumą eina per Turkiją. Turkija, kaip šalis geležinkelio lokomotyvo pasaulio teisingumu, meistras staklininkas s, tęstinio pasitikėjimo premjero Recepas Tayyipas Erdoganas kontrolei kelyje skaičius. Turkija metų įkalinti politinį universalas, vagonai mentaliteto atstovų, paskirtų į Turkiją "Mes neturime eiti greitasis traukinys Eskišehiras" teigė, kad jie. Jie jau Turkijos demokratijos ir vystymosi, nes jie praleido traukinį, čia nėra šiandien, su kitu užgaidos, bando užrakinti sostinės eismo kitur. "

EGEMEN Bagis, Pagonys kasdienius politiniais sumetimais, Turkijos greitųjų traukinių, greičiausias demokratija, sakė, kad jie pakvietė sparti bėgiai, "Dievas nori, Turkija, šiuolaikinė nei daugelis naujos kartos su Reikalingi švietimo sistemos, modernus, bus užtikrinta, kad ES standartus," sakė jis.

-TCDD generalinis direktorius Karamanas

TCDD generalinis direktorius Süleyman Karaman pareiškė, kad 56, kuris yra 415 kilometro pagrindas, 85 buvo suteikta XNUMX pasirengimo stojimui XNUMX kilometro Irmak-Karabük-Zonguldak linijai.

Karamanas pažymėjo, kad kiekvienas „2“ projektas yra didžiausias biudžetinis transporto projektas, finansuojamas vienoje vietoje ES nepriklausančiose šalyse, o pirmasis Ankaros-Stambulo greitojo traukinio projekto etapas, bendras investicijų į 5 mlrd. 185 13 2009 veikimo data Eskišehiro – Stambulo etape, darbas ir toliau buvo primintas.

Labiausiai sudėtingas projekto etapas yra Köseköy-Gebze linija, sakė Karaman.

Ik Kadangi Stambulas-İzmit buvo visiškai urbanizuotas, negalėjome sukurti alternatyvaus maršruto dėl nusavinimo sunkumų. Panaikinus esamą liniją, kuri buvo pagaminta prieš 122 metus, nusprendėme sukurti naują platformą ant žemės ir padaryti YHT liniją esamo kelio maršrutu. Mes planavome 30 mėnesio statybos laikotarpį, kuris bus užbaigtas 24 mėnesiais. Be 9 tunelio, 10 tilto ir 122 culvertų, esančių ant linijos, atnaujinimo, bus pastatytas naujas 28 ir 2 pervažas, o ne perėjimo. Konstrukcijos apimtyje bus realizuota apie 1 milijonų 800 tūkstančių kubinių metrų kasimo ir 1 mln. Elektrifikavimo, signalizavimo ir ryšių sistemos bus įdiegtos Europos standartuose su naujausiomis technologijomis. Bendros šio segmento sąnaudos yra 100 mln. 146 tūkst. Eurų ir yra padengtos 825 mln. 85 tūkst. Eurų IPA lėšomis, kuri yra 124.

Šaltinis: Aš www.haberxnumx.co



Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar