Stambulo metropolijos savivaldybė metro linijas planuoja pradėti eksploatuoti po vieną 2013 m. Kartal-Kadıköy, Linija „Ümraniye-Çekmeköy“ ir „Marmaray“, kurios padidins miesto geležinkelio susisiekimo ilgį 30 km, apima Halisi metro perėjimo tiltą, Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, Kartal-Kaynarca ir Yenikapı jungtis.
Stambule metro darbai tęsiasi greitai. Kartal- pirmasis Anatolijos pusės metroKadıköy Kol linija buvo vykdomi bandomieji važiavimai, prasidėjo Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy linijos statybos darbai. Su „Marmaray“, kurį planuojama atidaryti 29 m. Spalio 2013 d., Mieste taip pat bus baigtos ilgą laiką einančios linijos. Linijas, kurių ėmėsi Stambulo metropolijos savivaldybė (IMM), planuojama pradėti eksploatuoti po 2013 m.
Tarp darbų, kurie 30 kilometrų padidins miesto geležinkelio susisiekimo ilgį, yra Halio metro perėjimo tiltas, autobusų stotis-Bağcılar-Başak-miestas-Olimpiyatköy, Kartal-Kaynarca metro ir Yenikapı jungtys. Bandomieji metro metro Otogar-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy važiavimai, kuriuos IETT pradėjo statyti 2003 m., Prasidės 2008 m. Linijos atidarymas, kurio 89 proc. Buvo baigta, buvo atidėtas 5 m. Vėluojant 2013 metus. IMM perduotos linijos tunelio konstrukcijos buvo visiškai baigtos, o geležinkelio, geležinkelio ir perjungimo darbai iš esmės baigti. Iš tikrųjų sandėlyje laukia 56 į darbą dirbančios transporto priemonės. 21,6 kilometro ilgio linijos keleivių pajėgumas yra 70 tūkstančių žmonių per valandą. Buvo baigta 1998 proc. Aksaray – Yenikapı jungties linijos, kurios konkursas buvo surengtas 75 m. Atidarius 700 metrų ilgio liniją, bus perkeltas į Yenikapı miestą ir bus užtikrintas nenutrūkstamas susisiekimas į Gebze. Aksaray-Yenikapı jungties linija per valandą gali vežti 35 tūkst. Keleivių. „Kartal“ - kurio statyba baigta ir bandomieji važiavimai tęsiami.Kadıköy Linija bus atidaryta 2012 m. Liepos mėn. Erelis-Kadıköy Keleivių vežimas metro prasidės vėliausiai liepos mėnesį. Linija bus pratęsta iki Kaynarca 2013 m. Pridėjus Yakacık, Pendik ir Kaynarca stoteles, Kartal-Kadıköy metro ilgis bus 26 kilometrai. „Kartal-Kaynarca“, kuriai teks 70 tūkst. Keleivių per valandą, fizinio realizavimo rodiklis yra 35 procentai.
Halio metro perėjos tilto statyba taip pat bus baigta 2013 m. Halio metro kirtimo tiltas, dėl kurio Jungtinių Tautų švietimo, mokslo ir kultūros organizacija (UNESCO) išbraukė Stambulą iš pasaulio paveldo sąrašo, ilgą laiką kėlė diskusijas tarptautiniu lygiu. Ant tilto, kuris buvo suprojektuotas kaip pakabos sistema, remiantis nuomonėmis, kad tai paveiks istorinį miesto siluetą, laikiklio bokšto ilgis buvo sumažintas nuo 82 metrų iki 50 metrų. Pabaigus Halio metro perėjimo tiltą, kurio statyba buvo pratęsta dėl UNESCO prieštaravimų, „Taksim“ metro Jenikapį pasieks pravažiavęs per Unkapanı. Tęsiant tilto atraminių kojų montavimą, 47 procentai fizinio realizavimo buvo baigti. 60 proc. Vykstančių darbų tarp Taksim ir Yenikapı buvo baigta. Bendras 70 tūkstančių keleivių per valandą pajėgumų trasos ilgis yra 5,9 kilometro.
Šaltinis: laikas
Būkite pirmas, kuris komentuoja