Pagrindinis Bursa transporto planas: Bursa meras Recepas Altepas, Altiparmakas ir Atatiurko gatvės, uždarytos transporto priemonių eismui, siekiant atidaryti pėsčiųjų transporto pagrindinį planą.
„Bursa Metropolitan Municipality 3“ metinė veikla, apibūdinanti Bursa merą Recep Altepe, 1,2 pranešė, kad investavo milijardus TL. Pagal „Altepe“ pateiktą informaciją jie pareiškė, kad sukūrė iš viso tūkstančius „69“ projektų, kad jų „469“ buvo užbaigti ir kad jie siekė užbaigti visus projektus 2 metais. Baigėsi „Brenner“ pastatytas „Transportas“ pagrindinis planas, kuriame bus pristatytas „Bursa“ į „2030“. Projektas bus uždarytas Atatürk Street ir Altıparmak transporto priemonių eismui. Atatürk gatvė bus palikta tik tramvajumi, o Altıparmak bus palikta tramvajais į pagrindines autobusų linijas. „Kent“ aikštėje bus pastatytos dvipusės tramvajų ir autobusų linijos, kurios taps pagrindiniu BursaRay centru ir tramvajaus linijomis.
Meras Altepe pareiškė, kad puikiai dirba su labai ribotais ištekliais ir sakė: „Mes sakėme, kad Bursa bus daug kalbama pirmą dieną. Šiandien kalba visiems Turkija Bursa, "sakė jis. Paskutiniame savivaldybės mėnesį 4 sukėlė papildomų pajamų iš 90 milijonų TL, o „Altepe“ teigė, kad nėra skolų oficialioms institucijoms ir 135 mln. Altepe pareiškė, kad Bursa negali gauti pridėtinės vertės, kurią sukūrė Bursa iš bendrojo biudžeto, ir pridūrė: „Bursa tampa pasauliniu miestu, jei 3 sukuria pridėtinę vertę. Kocaeli savivaldybės pajamos vienam gyventojui 650 svarais, o Bursa pajamos yra 350 svarų lygiu. bursa; Už Kocaeli, Izmiro, Stambulo, Ankaros ir Mersino. Jei patobulinsime Gemliką, Bursa dalis iš bendrojo biudžeto padidėja du kartus. Dėl didelio pelno dėl naftos mokesčio miestams suteikiama gyvybė. Nepaisant to, su savo ištekliais ir rėmėjais kasmet investavome 3 mlrd. Mes neturime biudžeto problemų. Nors metro, tramvajus, stadionas, tiltai statomi kitų savivaldybių, turinčių bendrus biudžeto išteklius, juos realizuojame savo pačių priemonėmis “.
Altepe teigė, kad skulptūrą „Garage line“, pirmąją iš miesto tramvajaus gyvenamųjų namų, patvirtino DLH ir ministerija, kad statybas Burulušas pradės per 2 mėnesius, o liniją jie planuoja baigti po 10 mėnesių. Nurodydamas, kad įgyvendindami Bursai skirtus projektus, jie bendradarbiauja su Bursos prekybos rūmais, universitetu, verslininkais ir pramonininkais, vertybinių popierių rinka ir universitetu, Altepe sakė: „Visas bėdas skyrėme problemiškiems žmonėms. Pašos ūkis jau daugelį metų buvo teisiamas savivaldybėje. Mes nusipirkome panašią vietą, kurią pardavėme už 400 TL už kvadratinį metrą, už 380 TL. Mes priėmėme viską, ko jie paprašė. Reikalavimai buvo išspręsti taikant nuosaikų požiūrį. Mes tvarkomės skaidriai. Anksčiau geležinkelių sistemos konkurse dalyvavo tik viena įmonė, dabar dalyvavo 12 bendrovių, pirko įmonė iš Bursos. Kaina sumažėjo iki vieno iš 3. Išteklių nėra daug, mūsų vienam gyventojui tenkančios pajamos yra varginančios. Patys statome metro, tramvajų, stadioną ir tiltus, savo priemonėmis atgaiviname istorinius artefaktus. Norime, kad Bursos pajamos liktų Bursoje “. Nurodęs, kad per pastaruosius 4 mėnesius jie uždirbo 90 milijonų lirų papildomų pajamų, Altepe sakė: „Mes siekiame, kad iki metų pabaigos būtų gautos papildomos 100 milijonų lirų pajamos. Šiuo metu mes nesame skolingi oficialioms institucijoms. Investavome 1,2 milijardo lirų. Skaičius, lygus pastarųjų 10 metų investicijų skaičiui. Praėjusiais metais mes gavome reikšmingą kreditą. Bendra mūsų paskolos skola yra 1 milijardas lirų. Bankai nori mums suteikti paskolas. Praėjusiais metais mes išmokėjome 143 milijonus lirų paskolų. Mes neužstatome Bursos ateities. Praėjusiais metais mūsų 899 milijonų lirų biudžetas buvo įgyvendintas. Personalo išlaidos, kurios anksčiau buvo 1 procentas biudžeto, sumažėjo iki 1 99 procento, tai yra, mūsų laikotarpiu XNUMX milijonai lirų “.
Altepe pažymėjo, kad didžiausia savivaldybių tarnyba buvo eksproprijacija ir pareiškė, kad per paskutinį 15 metus atliktas visiškas nusavinimas buvo 154 mln. Altepe sakė: „Mes išleidome 3 mln. Svarbiausias savivaldybių sėkmės laipsnis yra ekspresija. Mūsų didmiesčių savivaldybė šioje srityje turi didelį našumą “.
Teigdamas, kad iki Naujųjų išvakarių jie siekia užbaigti „BursaRay Kestel“ geležinkelio linijos statybą, prezidentas Altepe sakė, kad pirmasis miesto tramvajaus kelias, skulptūra „Garažas“, DLH ir ministerijos patvirtinimas, bus pradėti statyti per 2 mėnesius ir jie planuoja užbaigti liniją per 10 mėnesių. Altepe, „Sportinis miesto identitetas, atitinkantis tikslinį sporto projektą, kuris pradėjo 98 savivaldybes, turinčias daugiausiai galimybių Turkijoje. Baigta 60 procentų grubios „Crocodile Arena“ statybos. Panaikinus Altıparmak stadioną, Altıparmak bus paverstas festivalio, renginių ir susitikimų zona. Kai „Crocodile Arena“ bus baigta, tai bus projektas, apie kurį kalbės pasaulis. Šią vietą verta aplankyti už pinigus. Priešingu atveju mūsų ministras pirmininkas neatsiųstų 50 milijonų lirų statyboms “, - sakė jis.
„BursaRay“ vėl bus pagrindinis transportavimo pagrindas
Rengdamas Bursos pagrindinį transporto planą, kuris skirtas 2030 metams, dr. Dr Brenner kompanijos savininkas. Manfredas Brenneris pabrėžė, kad jei nebus imtasi veiksmų, istorinė miesto centro tapatybė greitai išnyks. Po maždaug 1,5 metų studijų dr. Brenneris pareiškė, kad kasdien privačių transporto priemonių kelionių skaičius Bursoje yra 2 milijonai 476 tūkstančiai 293, o šis skaičius 2020 m. Sieks 3,3 milijono ir 2030 metais - 4 milijonus 300 tūkstančių. Atitinkamai jis atkreipė dėmesį į tai, kad 2030 metais kelionių privačiomis transporto priemonėmis skaičius padidės 70 procentų, palyginti su šiandiena. Brenneris sakė: „Pagal mūsų planus„ BursaRay “bus pagrindinis transportavimo pagrindas. Be to, numatome 3 tramvajaus linijas, susidedančias iš 1 pagrindinių ir 4 žiedo, 8 pirminių autobusų linijų ir 75 antrų autobusų linijų “. Dr. Brenneris pridūrė, kad jiems rūpi Altıparmak ir Cumhuriyet gatvių pėsčiųjų takai.
Mes esame Žaliųjų sostinių sąjungos miestas kandidatas
Teigdamas, kad istorinio ir kultūrinio paveldo projektai pasiekė 260, prezidentas Altepe savo 3 metų investicijas toliau aiškino tokiais žodžiais: „Zaferio parkas prasideda nuo statybos, eksploatavimo ir perkėlimo projekto. Bursa yra miestas kandidatas į Žaliųjų sostinių sąjungą. Po Cumhuriyet Caddesi pastatų fasadai bus atnaujinti pastačius bėgius Altıparmak, İnönü ir Darmstad gatvėse. Besą perkelsime į Gürsu rotušę. Taip pat nemažai investavome į nuotekas ir geriamąjį vandenį. Pataisėme 200 mokyklų.
Šaltinis: Aš haber.emlakkulisi.co
Būkite pirmas, kuris komentuoja