„Metro News“ naujienos

Prie Izmiro metro buvo pridėtos dvi naujos stotys. „Evka - 3“ ir universiteto stotys buvo atidarytos ceremonija, kurioje dalyvavo CHP pirmininkas Kemalas Kılıçdaroğlu. Miesto geležinkelių sistemos viešojo transporto tinklas İzmir pasiekė 94 kilometrus, atidarius šias dar dvi stotis.

Ceremonijoje kalbėdamas İzmir Metropolitan savivaldybės meras Azizas Kocaoğlu sakė: „Mes dirbame savo miestui, o ne sau“, o CHP pirmininkas Kemalas Kılıçdaroğlu sakė: „Azizas Kocaoğlu yra grynas kaip stiklas. Niekas nieko negali pasakyti. „Tie, kurie nori pamatyti, kaip teikiama paslauga, turėtų ateiti ir pasibelsti į prezidento Kocaoğlu duris.

Izmiro metropoliteno savivaldybė inicijavo lengvųjų geležinkelių sistemos projektą, kad plėtotų šiuolaikiškas transporto priemones mieste, buvo pridėti du nauji ratai. Prie İzmir metro buvo pridėta „Evka 22“ su 2000 tūkstančių 10 metrų tuneliu ir Ege universiteto stotimis, kurios 2 m. Gegužės 250 d. Pirmą kartą pradėjo teikti miesto geležinkelių viešojo transporto paslaugas 3 stočių. Naujosios İzmir metro stotys buvo atidarytos „Evka -3“ ceremonijoje, kurioje dalyvavo CHP pirmininkas Kemalas Kılıçdaroğlu. Ceremonijoje dalyvavo partijos vadovai, Izmiro deputatai, merai ir piliečiai.

Ceremonijoje kalbėdamas CHP lyderis Kemalas Kılıçdaroğlu, pažymėdamas, kad Izmiras yra šiuolaikinis Turkijos langas „Šis civilizacijos langas, pamatysite laisvę. Visi rūpinasi Izmiru. Jis atvyksta įsikurti Izmire ir susirasti darbą. Nes jie žino, kad Izmiro miesto administratoriai dirba Izmire, o ne sau “, - sakė jis.

Metro Ankaroje virto baimės tuneliu
Paminėdamas, kad retkarčiais pasigirsta kalbų, kad kogeneracinės jėgainės savivaldybės neveikia, pirmininkas Kılıçdaroğlu palietė mero Azizo Kocaoğlu vykdomus projektus Izmire ir pasakė: „Nei jūs, nei prezidentas investuokite tiek daug. Kol dirbate, kažkas atsikelia ir teisia jus. Aziz Kocaoğlu yra grynas kaip stiklas. - Niekas nieko negali pasakyti. Kalbėdamas apie Azizą Kocaoğlu, kuris kaltinamas gaujos vadu, sakydamas „Sveikas, mielas gaujos lyderis“. Kılıçdaroğlu sakė: „Mūsų prezidentas savo gyvenimą paskyrė İzmirui. Tie, kurie jam padavė ieškinį, nieko negalėjo rasti. 2002 m. Ankaroje buvo paklotas Kızılay Çay Yolu metro pagrindas. Kas nutiko. Nieko neatsitiko. Tuneliai ten virto siaubo tuneliu. Dabar iš jo auga medžiai. Jie žiūrėjo, negalėjo to padaryti, Susisiekimo ministerija pasakė: „Aš tai padarysiu nuo šiol“. Ką sako Izmiro metropolinė savivaldybė? Jis sako: „Aš tai padarysiu“. Jis sako: „Aš tai padarysiu dėl İzmiro, dėl İzmiro žmonių“. Jis sako: „Nešviesk manęs. Nepaisant visų kliūčių, tarptautinės organizacijos balsuoja; Metropoliją jie vadina „Izmiru“, kuris padarė didžiausią ir gražiausią transformaciją. Tai sako visas pasaulis “, - sakė jis.

Kalbėdamas apie vyriausybės mokyklinio pieno projektą, Kılıçdaroğlu sakė: „Pienas İzmiro mokyklose buvo dalijamas nuo 2005 m. Daugelis mūsų merų taip pat dalija pieną ir vaisius. Jie mano, kad kogeneracinės jėgainės nieko nedaro. Dabar jie pradėjo naudotis visais mūsų projektais. Bet jei tai tarnauja visuomenei, mes džiaugiamės, kad jie pasinaudoja mūsų projektais. Tiesiog dirbk žmonėms. Mes jus palaikysime “, - sakė jis. Kılıçdaroğlu teigė, kad pagrindinė Turkijos problema yra korupcija, kita vertus, Izmiro metropoliteno savivaldybės meras Azizas Kocaoglu atkreipė dėmesį į tai, kad, viena vertus, reikia padidinti savo investicijas mokant skolą. Kılıçdaroğlu sakė: „Mūsų prezidentas nevalgo, nevalgo, bet teikia paslaugas. „Tai yra darbo santrauka“, - sakė jis.

Kılıçdaroğlu teigė, kad İzmiras jam labai patiko ir norėjo gyventi šiame mieste. „Izmiras yra gražiausias miestas pasaulyje. Nes žmonės yra malonūs. Tai moko žmones draugystės. Istorija saugoma Izmire. Kaip ir „Kadifekale“ pavyzdyje, daroma miesto pertvarka, sodinami medžiai. Miesto pertvarka pageidaujama kitose srityse. Izmiras neskambina man paskolinti pinigų. Meras sako „leisk man, neužblokuok“. Kaip žadėta, mūsų prezidentas Izmire panaikino subrangos sistemą. Jis atidarė Laukinės gamtos parką, kuriuo visi žavimės. Kreipiuosi į kitus merus, norinčius sukurti zoologijos sodą, ir į mūsų ministrą pirmininką. Ateik čia pamatyti laukinės gamtos parką, pamatyti, kaip jis patiekiamas “.

Tie, kurie nori pamatyti tarnybą, atvyksta į Izmirą
Kılıçdaroğlu pareiškė, kad jie yra partija, kuri laikosi pagrindinės filosofijos nevalgyti teisingai ir baigė savo kalbą taip; „Kai tarnaujate žmonėms, naktį ramiai remiatės galva į pagalvę. Jei jūsų sąžinė yra patogi, nėra jokių problemų. Mūsų sąžinė švari. Mes niekada niekur nevartojome religijos politikoje. Mes sakėme, kad žmonės yra patys brangiausi padarai, jie turi vietą ant mūsų galvų. Mes dirbame ir tarnaujame visuomenei. Ar norite pamatyti pavyzdį? Nueisite į Izmirą ir pasibelsite į mero Azizo Kocaoğlu duris ir paklausite, kaip jis teikia tarnybą “.

200 mln. Investicijų
Savo kalboje İzmir Metropolitan savivaldybės meras Azizas Kocaoğlu pareiškė, kad į dvi šiandien atidarytas stotis ir tunelius investavo daugiau nei 90 mln. Pažymėdamas, kad tik šios vietovės, kurioje jie yra, ekspropriacijos kaina pasiekė 22 milijonus TL, meras Kocaoğlu sakė: „Mūsų naujų vagonų, kuriuos mes visiškai eksploatuosime birželį, kaina yra 95 milijonai TL. Šiandien čia atidarytų metro stočių ir mūsų pastatytų bokštų bendra kaina viršijo 200 milijonų lirų. Į vis dar statomą metro liniją „Üçyol-F.Altay“ investavome per 285 mln. Parengėme Halkapınar - Otogar ir Üçkuyular - Narlıdere metro linijų projektus ir atvedėme juos į Fahrettin Altay-Halkapınar konkursą, Karşıyaka –Alaybey-Mavişehir ir Buca Şirinyer ınTinaztepe miestelio linijos vykdo visus 28.5 kilometrų ilgio tramvajaus projektus. Apytikslė tramvajaus kaina „Konak“ linijoje yra 200 milijonų svarų, Karşıyaka "Mes apskaičiavome, kad tramvajaus linijoje kaina yra 100 milijonų lirų".

Bendrijos transporto investicijos viršija 1 mlrd
Meras Kocaoğlu pareiškė, kad jie įveikė 80 kilometrų Aliağa-Menderes priemiestį ir šiam verslui investavo 600 milijonų lirų be transporto priemonių. Jie siekia pratęsti liniją iki Torbalı. „Mes pradėjome konkurso procesą su savo 15 naujų aplinkai nekenksmingų laivų ir naujais aplinkai nekenksmingais autobusais, kuriuos įtraukėme į savo autobusų parką. Pridėjus jį prie šio sąrašo, visa Izmiro metropolijos savivaldybės investicija, kurią turės ir realizuos tik šiuolaikiškas, ekologiškas, greitas ir saugus susisiekimas, viršys 1 milijardą 700 milijonų “.

Teikdamas informaciją apie naujus projektus ir investicijas, kuriuos jie įgyvendins Izmire, meras Kocaoğlu tęsė savo kalbą taip; „Vykdydami„ Büyük Körfez “projektą, Izmirą paversime vienu iš pirmaujančių miestų pasaulyje aplinkosaugos požiūriu. Mes norime paversti Izmirą dizaino miestu ir paversti jį vienu iš svarbiausių Viduržemio jūros centrų, atgaivindami jo kūrybinę dvasią. Kartu su beveik 50 architektų ir dizainerių pertvarkome įlanką kaip parodų vietą Izmiro gyventojams ir pakrantės liniją nuo Mavišehiro iki İnciraltı kaip gyvenamąją erdvę. Su naująja valdymo sistema, kurią įdiegsime İzmir eisme, laukimo laikas sankryžose sumažės 50 procentų, o kelių pajėgumai bus naudojami labai efektyviai. Taigi išmetamųjų teršalų kiekis sumažės ir mes sutaupysime daug degalų. - Ateinančio mėnesio pabaigoje mes siūlome pasiūlymus šiam svarbiam projektui.

Mes grąžinome savo skolą iždui
Pabrėždamas, kad İzmiras yra kandidatas į ryškiausią geografijos miestą, prezidentas Kocaoğlu sakė, kad 2011 m. İzmiras buvo pasirinktas kaip 4 sparčiausiai augantis metropolis pasaulyje; Jis pažymėjo, kad, planuojant pakrantės zoną ir planuojant İnciraltı, ji tapo vietos ir užsienio investuotojų traukos centru. Pažymėdamas, kad per pastaruosius 8 metus didmiesčio savivaldybė daugiau nei 10 kartų padidino tiek investicines išlaidas, tiek skolų mokėjimus, meras Kocaoğlu teigė, kad jie taip pat per kelis mėnesius grąžins savo skolas iždui.

Mes dirbame savo miestui, o ne sau
90 minučių transporto, privažiavimas prie kaimų, moderniausia Turkijos ledo sporto ir koncertų salė, pirmasis respublikos istorijoje operos teatras, pastatytas naujas mugių kompleksas ir kongresų centras, istoriją saugantys projektai, urbanistinė pertvarka projektus, nemokamą pieno dalinimą, pigų ir prieinamą pieną visuomenei. Teigdami, kad projektus ir investicijas vykdo taip, lyg būtų laimėję EXPO savo projektais, tokiais kaip sveika duona, nemokamos ir kokybiškos sveikatos paslaugos, nelaimėdami kandidatavimo varžybų, Meras Kocaoğlu sakė: „Apibendrinant, mes dirbame savo miestui, o ne sau. Izmiras yra miestas, kuris planuoja savo ateitį, susietą su praeitimi ir atsižvelgdamas į ateitį. Mūsų, kaip šio nuostabaus miesto administracijos, svarbiausias tikslas yra „įkurti tvarų miestą“, – sakė jis.

Jis padėkojo tiems, kurie prisidėjo
Savo kalboje prezidentas Kocaoğlu padėkojo Kinijos bendrovės, gaminančios šioje linijoje naudojamus vagonus, generaliniam direktoriui ir jo padėjėjams ir tęsė taip: „İzmir Metro stočių skaičius pasiekė 3 su Ege universitetu ir Evka - 12 stotis, kurias visiškai užbaigėme savo nuosavu kapitalu. 11.6 kilometro ilgio linija pasiekė 14 kilometrų su naujai pridėtomis stotimis. Mūsų bendra geležinkelių sistemos linija padidėjo iki 94 kilometrų. Nors 2001 m. Vidutinis dienos keleivių skaičius metro buvo 75 tūkst., Šiandien šis skaičius pasiekė 170 tūkst. Atidarius „Üçkuyular“ liniją, mūsų metų pabaigos tikslas yra per dieną vien metro vežti mažiausiai 300 tūkstančių keleivių. Norėčiau padėkoti visiems, prisidėjusiems prie šio projekto, ypač Izmiro metropolijos savivaldybei ir „Metro A.Ş.“ bei rangovo „BOREGE“ įmonės vadovui ir darbuotojams, mūsų kinų draugams, bet ypač mano gerbiamiems piliečiams iš Izmiro, kurie atsidavimo metu laukia atidarymo dienos, nepaisant nepatogumų, kuriuos patyrėme atliekant statybos darbus. Taip pat su pagarba ir dėkingumu prisimenu visus mūsų merus, kurie inicijavo Izmiro metro projektą ir labai prisidėjo prie jo įgyvendinimo “.

Ceremonijoje kalbėjęs Bornovos meras prof. Kamil Okyay Sındır, teigdamas, kad Izmire, kuris yra modernus, civilizuotas ir kur visuomenė atgijo, baigtas statyti vienas iš svarbiausių šiuolaikinio transporto ramsčių, sakė: „Nepaisant visų sunkumų, nepaisant visų sunkumų, ryžtingai, ryžtingai, tikint, jo gražia širdimi ir gražia širdimi, mūsų gražiuoju Bornovu. Dėkojame, kad pridėjote. Šios dvi stotys suteiks didžiulį patogumą tiek mūsų piliečiams, tiek universiteto studentams, tiek dėstytojams “, - sakė jis.

Kinijos generalinis direktorius gavo daug plojimų
Kai bendrovė, „CSR Company Xu Zongxiang“, gaminančios naujus traukinius, važiuojančius naujai atidarytoje linijoje, generalinė direktorė, išreiškė savo laimę gaminti traukinius tokiam gražiam miestui kaip Izmiras: „Tikimės, kad mūsų gaminami traukiniai suteiks gerą aptarnavimą Izmiro žmonėms. Šiuos traukinius gaminome naudodami pažangias technologijas. Dirbdami prie projekto turėjome daug draugų iš Izmiro. Aš labai myliu İzmirą. Kai atvyksime čia, nenorime palikti šio miesto su visais savo draugais. Manau, kad Izmiro ateitis bus dar geresnė vadovaujant p. Kılıçdaroğlu ir prezidentui Kocaoğlu “.

Kılıçdaroğlu naudojo metro
Po kalbų CHP pirmininkas Kemalas Kılıçdaroğlu, İzmiro metropolijos savivaldybės meras Azizas Kocaoğlu ir jų aplinka atidarė stotį „Evka - 3“. Kılıçdardoğlu, perėjęs kasą atsispausdindamas simbolinę miesto kortelę, taip pat buvo pirmosios ekspedicijos mechanikas. Čia universiteto studentai pasveikino Ege universiteto miestelyje nusileidusią Kılıçdaroğlu su gėlėmis.

Didelis komfortas darbuotojams
Ege universiteto stotis, kuri yra naujajame maršrute, palengvins universiteto miestelio, kurį ji keliauja į kiekvieną dieną, transportavimo apkrovą, ypač su savo fakultetais, darbuotojais ir studentais. „Bornova Evka 3“, kuris yra augantis ir besivystantis miesto regionas, bus „Evka 3“ stoties pritraukimo centras regione gyvenantiems ir dirbantiems žmonėms. Visų pirma, rajono garažo ir ESHOT autobusų perdavimo centro buvimas stoties išėjime suteiks puikų patogumą ir patogumą transportuojant.

10 kilometrų nuobodu krūva sudužo
Po antrojo konkurso 19 m2010 kasinėjimas buvo atliktas statant Bornovos metro liniją, kuri prasidėjo rugpjūčio 375.000; 3m55.000 betonas, 3 skaitiklis nuobodus krūva, 10.500 gabalėlių ruošiniai, 1950 metrų bėgiai, 9060 vienetų miegamoji ir 7550 tonų geležies. Stotyse įrengti 15000 eskalatoriai ir 8 liftai.

26 sausis 2012 bandomieji įrenginiai traukinių bėgiuose prasidėjo nuo harmonijos iki energijos suvartojimo, garso lygio matavimo, jungiklio saugos jungiklio, transporto priemonės elektroninių komponentų valdymo, signalizacijos ir ryšių pakartotinai peržiūrėta daug techninių detalių.

Nuo 20 m. Kovo 2012 d. Dvi naujos Izmiro metro stotys pradėjo vykdyti skrydžius su keleiviais, įskaitant „Universite“ ir „Evka 3“ stotis. Naujos linijos reisai buvo vykdomi su naujais Kinijoje pagamintais vagonais. Izmiro metro stočių skaičius pasiekė 3, Ege universiteto ir Evka 12 stotyse, kurių oficiali atidarymo ceremonija vyko šiandien.

Keleivių skaičius padidėjo nuo 75 iki 173
Izmiro žmonės mylėjo ir priėmė metro, kuris nuo pirmųjų dienų suteikia šiuolaikišką, patogų, saugų ir greitą transportą. Konkretiausia šio reiškinio išraiška buvo didėjantis keleivių skaičius. Ypač tarp 2008 ir 2011 „İzmir Metro“ keleivių skaičius padidėjo 80 per metus. „2001“ vidutinis keleivių skaičius per dieną buvo 75 tūkst., Ir iki šiol šis skaičius pasiekė 160 tūkst., O pirmosiomis dienomis, kai dvi naujos stotys pradėjo vežti keleivius, 173 tūkst.

Metinių traukinių rida kasmet padidėjo. Tai taip pat rodo, kad kelionių dažnumas didėja ir kad jis dabar veikia labai trumpais intervalais. Pavyzdžiui, 2001 milijonus 1 tūkstančių kilometrų metro linijoje 105, o 2011 milijonus 1 tūkstančių kilometrų 350 rida, kaip aiškią šio padidėjimo išraišką, jis pažymėjo.

Linijos ilgis 14 km. ji buvo
Atidarius Ege universiteto ir „Evka 3“ stotis, İzmir Metro pradėjo tarnauti 12 stočių. 11.6 km. Linija pasiekė 14 km su naujai pridėtomis stotimis. İzmir metro, esantis miesto rytų-vakarų ašyje, ir İZBAN, veikiantis šiaurės-pietų ašyje, Halkapınar stotyje gali kirsti vienas kitą per 90 minučių. Veikia „Aliağa“ linija, kuri sudaro šiaurinę İZBAN ašį, ir „Cumaovası“ linija, kuri yra pietinė ašis, kurių bendras ilgis yra 80 kilometrų ir 31 stotis. Iš tikrųjų per dieną vidutiniškai vežama 165 tūkst. Keleivių.

Iš viso 94 km ilgio ir miesto geležinkelių sistemos, apimančios İzmir su rytus, vakarus, šiaurę ir pietus, yra vidutiniškai 340 tūkst.

Ege universiteto ir „Evka 3“ stočių platformos ilgiai buvo pastatyti pagal 125 metrų ir 5 voganų serijas, kaip ir kitose. Prasidėjus išankstiniams skrydžiams su keleiviais naujoje linijoje, ESHOT pirmiausia sumažino eismo apkrovą Ligoninės rajone, nuvažiavęs kai kurių autobusų persėdimo vietą iš Bornova metro į Evka 3.

Nauji vagonai bus labai geri Izmirui
Nauji traukiniai, pagaminti Kinijos CSR İzmir metro, susideda iš 4 rinkinio su 8 vagonais. 32 iš viso 16 vagono yra MD, kitaip tariant, vairuotojo kabinos tipas. İzmir metro, kuris yra 45, vagonų skaičius padidės iki 77 su naujomis transporto priemonėmis. 3, vienas iš naujų traukinių komplektų su visais oro kondicionieriais, pažangiomis techninėmis savybėmis, atvyko ir buvo pradėtas eksploatuoti po būtinų bandymų ir vairavimo. 5 traukinys taip pat atvyksta į Izmirą artimiausiais mėnesiais.

Šaltinis: pilietybė