Ankaray kiekvieną dieną Ankaroje, vedančioje tūkstančius žmonių, o mobilumas nesibaigia metro

Metro ir Ankaray - nepakeičiamos sostinės viešojo transporto priemonės, kasdien vežančios dešimtys tūkstančių kapitalistų Ankaroje, visą parą patiria judumą.
Sostinės susitiko su Ankaray 1996 ir Metro 1997. Šimtai Ankaros metro darbuotojų, kurie yra būtini abipusiam susisiekimui tarp Kızılay ir Batıkent, leidžia greitai ir saugiai keliauti bėgiais dienos metu, o vakare prižiūrėti, remontuoti ir valyti traukinius ir bėgius.
METRO IR ANKARAY TECHNOLOGIJŲ PAGRINDAS
„Ankara Metro“ ir „Ankaray“ vykdomi iš tokių centrų kaip oro uostai. Technologijų bazėje, kur šalia Macunköy stoties yra saugojimas, techninė priežiūra ir remontas, valymas ir saugumas, daugelis temų yra susijusios su traukinių judėjimu, kamerų valdymu, apsaugos darbuotojų koordinavimu, pranešimais, priežiūra ir valymu.
Nurodydamas, kad bendras „6“ serijos „18“ traukinių skaičius tarnauja kapitalistams ir kiekvienas šių traukinių judėjimas yra stebimas, Ankaros metro viršininkas Rahmi Akdoğan sakė: „Mes stengiamės išplėsti savo sandėlį su aštuoniomis techninės priežiūros, aštuoniomis saugyklomis ir trimis leidimų / valymo linijomis. Sandėlyje taip pat yra valdymo centras, techninės priežiūros, valymo ir bendrosios priežiūros patalpos bei Operacijų ir techninės priežiūros centro pastatas, kuriame yra Ankaros metro administracinės įstaigos. “
Akdoğanas, sakydamas, kad pagrindinis ir svarbiausias 3 uždavinys yra apsaugos ir fotoaparatų centras, pirmiausia yra traukinių judėjimas, sakė Akdoğanas: „Traukinių judesiai turi visiškai automatinę sistemą. Čia kontroliuojamas traukinių judėjimas tarp stočių, taip pat judėjimas sandėlyje. Sandėlyje pašalinamas vidinis, išorinis traukinių valymas ir įprastinė techninė priežiūra bei gedimai, atsirandantys kelionės metu. “
Rahmi Akdoğan, kuris savo antrąsias pareigas paaiškino kaip kontroliuojančią, atlikdamas būtiną energijos paskirstymą sistemai su SCADA ir keisdamasis informacija iš maždaug 5 tūkstančių punktų, sakė: informacijos, tunelių ir stočių ventiliatorius, pvz., paleisti ar sustabdyti visus duomenis, kuriuos galime gauti iš šios sistemos.
Be to, „Metro“ vyriausiasis pareigūnas Akdoğanas pareiškė, kad svarbių sričių kontrolė ir personalo koordinavimas taip pat yra užtikrinamas iš šio centro su stotyse esančiomis 259 apsaugos kameromis, ir sakė: „Be to, koordinavimas čia užtikrinamas kritinėse situacijose, tokiose kaip greitoji pagalba, policija, policija ir priešgaisrinė tarnyba, vadinama išorės intervencijos padaliniais. - sakė jis.
SAUGA IR MODERNĖ PASLAUGA SU 750 PERSONU
Nurodydami, kad jie dirba nepertraukiamai, siekdami užtikrinti saugumą ir modernias paslaugas sostinei, naudodamiesi 200 apsauga, 550 personalu ir 5 K-9 šunimis Ankaros metro, Akdoğan pareiškė, kad visam personalui buvo surengti įvairūs egzaminai ir mokymai, ir sakė: imiz Mūsų darbuotojai yra pasirengę visoms problemoms spręsti. Judėjimas niekada čia nesibaigia. “
7 savaitės diena Kiekviena detalė - nuo linijos ir stoties valymo iki traukinių ir bėgių priežiūros ir remonto - kasdien patikslinama požemiuose, kuriuose „24“ valandų tarnyba niekada nesibaigia.
METINIAI 72 MILJONŲ KELEIVIAI METRO
Gruodžio, sausio ir kovo mėnesiais kapitalistai labiau paklausa metro. Keleivių skaičius šiais mėnesiais viršija 6 mln. Metinė daug apie Turkijos gyventojų žmonių, ty 72 milijonų piliečių keliauja į metro.

• Metro yra vadinamas 14.6 kilometro ilgio dvigubo kelio sunkiųjų geležinkelių sistema.
• Siūlomos atskiros Kizilay-Batikent 12 stoties (Kizilay, Sihhiye, Ulus, Ataturk kultūros centras, Akkopru, Ivedik, Yenimahalle, Demetevler, ligoninė, Macunkoy, OSTIM, Batikent) paslaugos.

• „3,4“ kilometrų viaduką sudaro 7,1 kilometrai po žeme ir 4,1 kilometrai atviri arba abiejuose žemės ruožuose. Taip pat yra pėsčiųjų takas išilgai viso pagrindinio maršruto avarinėms situacijoms ir techninės priežiūros paslaugoms.

• Visos Ankaros metro stotys, į kurias per metus vidutiniškai nukeliauja 60 tūkstančiai skrydžių ir įveikiamos 3,5 milijonai kilometrų, yra stebimos privačia 259 kamera.

• Pirmasis metro, kuriame yra 24 liftas su negalia, judesys ir ten, kur tarnauja 50 eskalatorius, judėjimas prasideda 06.00 iš Kızılay ir Batıkent stočių. Paskutinis traukinys naktį išvyksta iš 23.40 Batıkent ir 00.20 iš Kızılay.