TCDD traukiniai tarp Adanos ir Mersino, kuriais per dieną važiuoja vidutiniškai 150 tūkst. žmonių, pervežs daugiau keleivių, padidinus bėgius iki 4 su elektrifikavimu, taip pat vykstančiais signalizacijos darbais.
Remiantis AA korespondento iš TCDD gauta informacija, tūkstančiai piliečių, važinėjančių tarp Adanos ir Mersino, kurie yra 69 kilometrai vienas nuo kito, renkasi traukinius dėl saugumo, patogumo ir vengdami transporto priemonių eismo. Traukiniai tarp dviejų miestų, į kuriuos kasdien vyksta 54 reisai, keleivius veža visu pajėgumu.
TCDD generalinis direktoratas vykdo tokius projektus kaip signalizacija, elektrifikavimas ir bėgių skaičiaus padidinimas iki 15.
Saugesniems traukiniams skirtas signalizacijos projektas kainuos 130 mln. eurų ir bus pradėtas eksploatuoti 2013 m.
Signalizacijos sistema vykdoma linijoje Kayseri-Boğazköprü-Uluşkışla-Yenice-Mersin-Yenice-Adana-Toprakkale. Dėl signalizacijos sistemos, kuri yra nuotoliniu būdu valdoma valdymo sistema, skirstyklos gali būti bepilotės naudojamos priimant ir išsiunčiant traukinius į stotis, traukinius stabdyti.
Visi bėgiais važiuojantys traukiniai bus valdomi centralizuotai, naudojant sistemą, kurioje bus galima kontroliuoti traukinių buvimo vietą.
Signalizacijos centras bus prie Adanos traukinių stoties esančiame Signalų centre, o su sistema viena linija galės važiuoti daug daugiau traukinių, o tai leis padidinti reisų skaičių.
Pasibaigus konkurso stadijoje esantiems „Elektrifikavimo“ darbams, traukiniai regione važiuos elektra, o ne dyzelinu. Šiame kontekste bus sutaupyta 3/2 energijos, o traukiniai taps greitesni ir patogesni.
Kita vertus, tęsiami projektų rengimo studijos dėl linijos Adana-Mersin, kuri yra 1 atvykimas 1 išvykimas ir neatitinka pajėgumų, pratęsimo iki 4 linijų.
Baigus visus šiuos darbus, kasdien tarp Adanos ir Mersino ketinama pervežti 25 tūkst.
Šaltinis: AA
Būkite pirmas, kuris komentuoja