Turkijos valstybės geležinkeliai Respublika (TCDD) Kelių departamentas ir darbuotojai atliekamas keliais, nepaisant didelio karščio kelių remonto darbų ir toliau visu greičiu.
Geležinkelių statybos ir eksploatavimo personalo solidarumo ir solidarumo asociacijos (YOLDER), kurios būstinė yra Izmire, prezidentas Özdenas Polatas aplankė rajoną, kuriame buvo vykdomi geležinkelio atnaujinimo darbai tarp Manisos ir Akhisaro. YOLDER generalinis sekretorius İbrahim Alper Yalçın dalyvavo vizite kartu su Balıkesir kelių priežiūros ir remonto vadovu İsmail Karakoç. YOLDER prezidentas Polatas, linkėdamas kelių darbuotojams, kurie tęsia darbus nepaisant didelio karščio, paaiškino, kad kelio atnaujinimo darbai tarp Manisos ir Akhisaro buvo vykdoma pagal „Menemen - Bandırma“ signalizacijos projektą. Özdenas Polatas sakė, kad 52 kilometrų geležinkelio atnaujinimo darbus, kurie prasidėjo regione, planuojama baigti 2012 m. Rugsėjo mėn. Polatas teigė, kad antstatas buvo užpildytas, o bėgiai, balastai ir pabėgiai keitėsi projekto ribose. darbas kainuotų 32 milijonus lirų. Nurodydamas, kad kelių darbus dirbo 60 žmonių, Özden Polat pateikė tokią informaciją: „Visi darbai atliekami siekiant modernizuoti kelią. 52 kilometrų kelio atnaujinimo darbai atliekami naudojant modernų įrenginį, vadinamą kelio atnaujinimo mašina. Kai šie atnaujinimai, kurie yra pirmasis signalizacijos darbų etapas, bus baigti, traukiniai regione galės tęsti keliones nelaukdami vieni kitų. Taip pat bus išvengta laiko praradimo “.
Polatas, teigdamas, kad kelias tarp Manisos ir Akhisaro atnaujinamas 720 metrų per dieną, sakė: „Darbuotojai dirba labai atsidavę. Trasų temperatūra dieną siekia 58 laipsnius. Nepaisant to, kelio darbai niekada nenutrūksta. Ryto valandomis prasidėję darbai tęsiasi iki vakaro “, - teigė Polatas, kad traukiniai rajone, kuriame atnaujintas kelias, vakarais tęsiasi sulėtėję.
Pažymėdamas, kad „Menemen - Bandırma“ linijoje yra 152 perėjos ir kelyje „Manisa-Akhisar“, YOLDER prezidentas Özdenas Polatas teigė, kad kelio atnaujinimo darbai pagerins ir pervažas.
Aiškindamas, kad visos geležinkelio pervažos bus kontroliuojamos atliekant signalizacijos projekto darbus, Polatas pateikė šią informaciją šia tema: „Šiuo metu 152 iš 72 perėjų tarp Menemen ir Bandırma yra automatiniai, 20 yra sargybiniai. -kontroliuojami, likę nekontroliuojami. Šis regionas yra regionas, kuriame geležinkelio pervažos avarijos yra labai intensyvios. Kaip nevyriausybinė organizacija, YOLDER, remdama kelių personalą, parengė reglamento projektą, kad būtų išvengta geležinkelio pervažos avarijų, ir mes šį projektą pateikėme savo generaliniam direktoratui. Turime didinti supratimą apie pervažas. Šiuo atžvilgiu yra rimta teisinė spraga ir valdžios painiava. Nors TCDD neturi teisinės pareigos, ji šiuo klausimu dirba labai rimtai. Mes ir toliau išliksime šio klausimo pasekėjai, norėdami priimti reikiamą teisinį reguliavimą. "
Šaltinis: Naujienos X
Būkite pirmas, kuris komentuoja