Antrojo tilto atnaujinimas stambuliečius paliko keliuose nuo ryto. Tarp abiejų pusių gyvenantiems yra alternatyvių pabėgimo kelių, tačiau jie labai riboti. Praėjusią naktį techninei priežiūrai buvo uždarytos dvi Fatih Sultan Mehmet tilto juostos Europos ir Anatolijos kryptimi. Tačiau šį rytą kryptis Anatolija-Europa buvo labiau užblokuota.
Štai kodėl tikrasis išbandymas šį vakarą ištiks grįžimo kryptimi, kur patiriamas didžiausias eismo intensyvumas, tai yra Europos – Anatolijos kryptimi.
Dauguma vairuotojų, patiriančių rytinį eismą, važiuos link Bosforo tilto. Tačiau Bosforo tiltas, vakare besitęsiantis kilometrus jungiamaisiais keliais, bus judrus kaip ir antrasis tiltas.
AUTOMOBILIŲ KETE ILGOS EILĖS
Paskutinė alternatyva automobilių savininkams yra automobilių keltų paslauga tarp Sirkeci ir Harem. İDO padidino automobilių keltų skaičių tarp Sirkeci ir Harem nuo 4 iki 6. Skrydžiai bus vykdomi žiediniu pakrovimu-iškrovimu, o ne valandomis.
Be to, skrydžių pabaigos laikas pakeistas iš 22.30 į 24.00 val.
Poilsiautojai, norintys nuvykti iš Eskihisar į priešingą Marmuro jūros pakrantę, mokės už İDO koncentraciją Sirkeci-Hareme. Kadangi keltai plauks Bosforo sąsiauriu, savaitgalį reisų skaičius nebus didinamas.
PĖSČIAI NUO JŪROS
Pėstiesiems, kurie rinksis jūros maršrutą, situacija atrodo kiek šviesesnė. Kadangi skrydžių skaičius buvo padidintas, nors ir šiek tiek.
DENTUR ėmėsi iniciatyvos atlikti papildomas keliones Küçüksu – Tokmakburnu linija. Laukiama „City Lines“ atsakymo. Skrydžiai Beşiktaş-Üsküdar buvo padidinti.
TURYOL, Kadıköy- Pridėjo Eminönü ir Üsküdar-Eminönü skrydžius.
ANTspauduotas METROBUSAJE
Kai Mecidiyeköy Metrobus stoties renovacija buvo pridėta prie FSM ir Galatos tilto renovacijos, stambuliečių kančios dar labiau pablogėjo.
TARPKONTINENTINĖ PIRTIS
Prisijungę prie tūkstančių žmonių, kurie kiekvieną rytą savo darbovietę pasiekia metro autobusu, iš renovacijos eismo pabėgę asmenys taip pat užrakino metrobuso transportą. Tikimasi, kad šiomis valandomis metro autobusai pasieks aklavietę. Tikimasi, kad kančios metrobusuose, kurie veža daugiau keleivių nei įprastai arba kurių oro kondicionieriai yra netinkami, nes jie yra brokuoti, pasieks nepakeliamą lygį.
PANIKOS EISMAS
Trumpai tariant, visos pagrindinės arterijos ir jungiamieji keliai Aukso rago, FSM ir Bosforo kryptimi tris mėnesius bus apokaliptinės minios scena dėl panikuojančių vairuotojų, ieškančių išvažiavimo taško.
Stambulo gyventojams, išskyrus gyvenančius netoli prieplaukų esančiuose rajonuose, bus neišvengiama valandų valandas praleisti tarp abiejų pusių.
Poilsiautojų ir mokyklinių autobusų nebuvimas, kurį valdžia primygtinai akcentavo, pirmąją „renovacijos išbandymo“ dieną nebuvo jaučiamas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja