Turkijos Respublikos valstybinių geležinkelių (TCDD), Ankaros ir Stambulo YHT projekto, susijusio su statybos, eksploatavimo ir perkėlimo (BOT) modelio, numatyto Ankaros greitųjų traukinių stotyje, kontekstu, bus skelbiami konkursai liepos 17 d.
TCDD siekia pastatyti „5 žvaigždučių“ stotis su viešbučiais, prekybos ir pramogų centrais, kurie išsiskiria savo modernia architektūra, provincijose, kur važiuoja greitieji traukiniai, ypač Ankaroje, Stambule, Izmire, Konyoje ir Eskišehire, o šioje srityje - TCDD Jis žengia paskutinį žingsnį traukinių stoties link.
Remiantis AA korespondento gauta informacija, TCDD liepos 17 dieną surengs konkursą dėl Ankaros YHT stoties, kuri vyks su BOT modeliu.
Ankara greitųjų traukinių stotis, kuri planuojama pastatyti ant žemės tarp Celal Bayar bulvaro ir esamo stoties pastato, bus pastatyta 21 tūkstančių kvadratinių metrų ploto. 50 tūkst. Per dieną talpa ir 15 milijonai keleivių per metus pirmame aukšte bus keleivių salonai ir kioskai. „5“ žvaigždučių viešbutis bus pastatytas dviejuose stoties aukštuose, o ant stogo bus restoranai ir kavinės. Po įrenginio pirmame aukšte bus platformos ir bilietų kasos, o apatiniame aukšte - uždara automobilių stovėjimo aikštelė tūkstantį automobilių.
Esamoje stotyje pakeitus linijas, naujojoje stotyje bus pastatyti 12 greitieji traukiniai, kurių ilgis yra 420 metrų, 6 įprasti, 4 priemiesčio ir krovininių traukinių linijos, kuriose vienu metu gali sustoti 2 greitųjų traukinių rinkinių.
Planuojama koordinuotai naudoti Ankaros greitųjų traukinių stotį ir esamą stotį. Du stoties pastatai bus sujungti po žeme ir virš žemės. Pagal projektą lengvojo geležinkelio viešojo transporto sistema bus tiesiama nuo Ankaray Maltepe stoties iki naujojo stoties pastato su tuneliu su judančiu keliu.
Naujoji greitųjų geležinkelių stotis buvo suprojektuota atsižvelgiant į nacionalinius ir tarptautinius standartus ir išnagrinėjus kitų šalių greitųjų geležinkelio stočių struktūrą, išdėstymą, veikimą ir veikimą.
Projektas, kurio tikslas - paversti Ankaros stotį ir jos apylinkes Başkento traukos centru, buvo skirtas simbolizuoti greitį ir dinamiškumą, taip pat šiuolaikines technologijas ir architektūrinį supratimą bei atspindėti naują TCDD viziją.
Numatoma, kad nauja greitųjų traukinių stotis bus socialinio ir kultūrinio gyvenimo centras ne tik transportavimo tikslais, bet ir Ankaroje bei keleiviams su parduotuvėmis, verslo biurais, kino teatrais ir daugiafunkcinėmis salėmis, greito maisto parduotuvėmis ir kavinėmis.
- Pirmasis konkursas vyko pernai.
TCDD paskelbė, kad 20 m. Sausio 2011 d. Pirmą kartą bus surengtas konkursas į greitųjų traukinių stotį, kuri atrodo kaip „kosminė bazė“. Konkursas buvo atidėtas iki 22 m. Vasario 2011 d. Dėl bendrovių, įsigijusių specifikaciją, kurią planuoja pravažiuoti metro objektas, išlygų gali sukelti problemų. „Limak İnşaat“ ir (Indijoje įsikūrusi) „GMR Infrastructure Joint Venture“ ir „İÇTAŞ“ bei „Cengiz İnşaat“ bendra įmonė pateikė pasiūlymus konkursui, kuris dėl bendrovių paklausos buvo atidėtas iki 2 m. Kovo 2011 d. Vėliau buvo atšauktas projekto, kurį ketinama statyti iš viso 100–150 milijonų dolerių, statybos ir eksploatavimo-perdavimo (angl. Build-operate-transfer, BOT) modelio konkursas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja