Investicijos į Kinijos geležinkelių infrastruktūrą per kitą pusmetį galėtų padvigubėti, prisidėjusios prie pastangų pakeisti antrosios pagal dydį pasaulio ekonomikos sulėtėjimą.
Visų metų išlaidos sieks 6 mlrd. juanių (448.3 mlrd. USD), teigiama liepos 70.3 d. pranešime Nacionalinės plėtros ir reformų komisijos Anhui skyriaus svetainėje. Dokumentas rodo, kad ankstesnio plano išlaidos 411.3 mlrd. juanių padidėjo devyniais procentais. Pirmąjį pusmetį išleista 148.7 mlrd. juanių.
Nors Kinijos investicijos į ilgalaikį turtą jau klesti, investicijų į geležinkelių statybą šuolis bus priemonė, panaši į išlaidas geležinkeliams ir tiltams, kurie buvo skatinamųjų pastangų dalis pasaulinės krizės metu. Šiandien vyriausybės paskelbtas tiesioginių užsienio investicijų sumažėjimas rodo, kad Europos skolų problema ir taupymo priemonės daro įtaką didžiausiai Azijos ekonomikai.
Buvusi TVF darbuotoja, o dabar Honkonge įsikūrusi „Nomura Holdings Inc.“ Ekonomistas Zhangas Zhiwei teigė, kad Kinijos atgaivinimas gali būti „stipresnis, nei tikėtasi rinkoje“. "Ateinančiais mėnesiais bus daugiau teigiamų ženklų, patvirtinančių Kinijos augimą skatinančios politikos veiksmingumą", - sakė Zhangas.
„China Railway Group Ltd.“, du didžiausi geležinkelio statytojai Kinijoje. ir „China Railway Construction Corp.“ pakilo į Honkongo akcijų rinką. Nors „Anhui“ dokumente pateikta informacija buvo paremta geležinkelio ministerija, 7 „Bloomberg“ telefoniniai skambučiai, siekiant gauti informacijos šia tema, liko neatsakyti.
Būkite pirmas, kuris komentuoja