Bendras geležinkelių teisės projektas
14.07.200 8 1 / 38
BENDRAS KELIO KELIO DIZAINAS
1 SKYRIUS
Tikslas, taikymo sritis, apibrėžimas ir santrumpos
1 STRAIPSNIS - 1) šio įstatymo tikslas yra: siekiant užtikrinti, kad geležinkelio paslaugos vartotojams būtų siūlomos vadovaujantis konkurencijos principais, aukštos kokybės, nuolatinėmis, saugiomis ir prieinamomis kainomis, sektorius būtų liberalizuotas, sukurta stipri, stabili ir skaidri struktūra bei vykdomas nepriklausomas reguliavimas ir priežiūra.
apimtis
2 STRAIPSNIS - 1 dalis Šis įstatymas; Ji apima geležinkelius kasyklose ir gamyklose bei geležinkelius, išskyrus miesto geležinkelių sistemas, kurios nėra sujungtos su nacionaliniu geležinkelių tinklu.
Apibrėžimai ir santrumpos
3 STRAIPSNIS (1) Šiame įstatyme vartojamos sąvokos ir santrumpos,
a) ES: Europos Sąjunga,
b) Infrastruktūros pajėgumas: maksimalus traukinių, kurie gali būti eksploatuojami per tam tikrą laikotarpį, skaičius infrastruktūros skyriuje, \ t
c) Posistemiai: transeuropinių, įprastinių ir greitųjų geležinkelių sistemų struktūrinės ir funkcinės dalys, \ t
d) Infrastruktūros valdymas: institucija, organizacija ar įmonė, atsakinga už geležinkelių infrastruktūros sukūrimą, priežiūrą ir remontą bei eismo valdymą, įskaitant eismo valdymą, \ t
d) ministras - transporto ministras, \ t
e) Ministerija: Susisiekimo ministerija, \ t
f) rimta avarija: ne mažiau kaip trys milijonai turkų lirų transporto priemonėse, infrastruktūroje ar aplinkoje, dėl kurių miršta bent vienas asmuo arba sunkiai sužeisti penki ar daugiau asmenų arba dėl traukinio susidūrimo, traukinio nuvažiavimo nuo geležinkelio kelio ar panašaus įvykio. avarijų, kurios sukelia sunaikinimą, \ t
g) Geležinkelio infrastruktūra: jei tai yra geležinkelio dalis, įskaitant kelius geležinkelio techninės priežiūros dirbtuvėse, sandėliuose ir lokomotyvų sandėliuose, įskaitant specialias kontaktines linijas ir šoninius kelius, įskaitant posūkius;
1) Grindys;
2) Kelių ir kelių infrastruktūra, ypač burtai, skilimai, drenažo kanalai, tranšėjos, grotelės, apsauginės sienos, Bendrasis geležinkelio įstatymo projektas 14.07.2008 2 / 38, apželdinimas miško apsauga ir pan. keleivių ir krovinių platformos ir takai; konkursai, tvoros ir priešgaisrinės juostos; žirklės ir panašūs šildymo prietaisai; sniego skydai;
3) Tiltai, skersiniai, viadukai, tuneliai, dengtos plyšės, apatiniai vėžiai; meno struktūros, įskaitant atramines sienas ir apsaugines konstrukcijas nuo nelaimių, pavyzdžiui, lavinų, nuošliaužų ar akmenų kritimo;
4) Kelių viršutinė konstrukcija, įskaitant bėgius, pabėgius, mažas kelių jungimo medžiagas, balastą, žirkles; besisukantys tiltai ir perdavimo tiltai, išskyrus specialiai lokomotyvams skirtus tiltus;
5) Keleivių ir krovinių jungimo keliai, įskaitant prieigą keliais;
6) Elektrifikavimo, signalizavimo ir telekomunikacijų įrenginiai pagrindinėse linijose, stotyse ir manevravimo vietose bei įrenginiai, kurie generuoja, konvertuoja ir paskirsto elektros srovę signalizavimui ir telekomunikacijoms; tokių pastatų ar gamyklų pastatai ir traukinių keliai;
7) Eismo ir saugos apšvietimo įrenginiai;
8) Transformatorių pastotės, perdavimo kabeliai, kontaktai ir atramos tarp transformatorių pastočių ir navigacinių laidų; įrenginiai, skirti traukti traukinio elektros energiją, pvz., trečiasis bėgis ir atramas;
9) Infrastruktūros valdymo pastatai, įskaitant bilietus;
10) Kiti stoties įrenginiai ir teritorijos,
ğ) Geležinkelio įmonė: bet kuri viešojo ar privataus sektoriaus įmonė, užsiimanti krovinių ir (arba) keleivių vežimu geležinkeliu teikiant tik traukos paslaugas ir vilkimo transporto priemones;
h) Saugos valdymo sistema: susitarimas ir organizavimas, užtikrinantis, kad veikla būtų vykdoma laikantis saugos reikalavimų, nustatytų nacionalinėse saugos taisyklėse ir techninėse sąveikos specifikacijose, \ t
ı) Bendrieji saugos rodikliai: informacija apie ES valstybių narių bendrai surinktus saugos rodiklius, siekiant stebėti bendrą geležinkelių saugos raidą ir palengvinti bendrųjų saugos tikslų įgyvendinimo kontrolę,
i) Bendrieji saugos tikslai: Saugos lygiai, išreikšti pagal priimtinus rizikos kriterijus, kuriuos turi turėti visa geležinkelių sistema ir kiekviena šio sistemos dalis,
j) Su viešąja paslauga susiję įsipareigojimai: keleiviams reikalingas keleivių vežimas Bendroji geležinkelių įstatymo redakcija 14.07.2008 3 / 38 paslaugos - tai keleivių vežimo paslaugos, kurias geležinkelio įmonė moka komerciniu būdu arba kaip reikalaujama ir mokama geležinkelio įmonei.
k) Sąveika: šių sistemų ypatybės, užtikrinančios saugų ir nepertraukiamą traukinių judėjimą pageidaujamame eksploataciniame lygyje geležinkelio linijose, įtrauktose į transeuropines, paprastąsias ir greitąsias geležinkelių sistemas, \ t
l) Sąveikos sudedamosios dalys: visų rūšių įranga ir pagrindiniai komponentai, kurie yra arba bus integruoti į posistemį, reikalingą sąveikai, \ t
m) techninės sąveikos specifikacijos: reikalavimai, keliami kiekvienai transeuropinių, paprastųjų ir greitųjų geležinkelių sistemų posistemei ar posistemio daliai, kad atitiktų esminius reikalavimus ir užtikrintų sąveiką;
n) Nelaimingas atsitikimas: sukelia žalingas pasekmes; netyčinis ar netyčinis ar netyčinis staigių įvykių ar incidentų grandis, pavyzdžiui, susidūrimai, pervažos, pervažos, asmeninės avarijos ir gaisrai, kuriuos sukelia judančios transporto priemonės, \ t
o) Licencija: geležinkelio įmonei arba infrastruktūros valdymui suteiktas veiklos leidimo pažymėjimas, kurį kvalifikuoja Geležinkelių saugos institucija, \ t
ö) Incidentas: išskyrus avariją ar rimtą avariją, susijusią su traukinių eksploatavimu ir turinčiu įtakos eksploatavimo saugumui, \ t
p) Notifikuotoji įstaiga: įstaiga, vertinanti sąveikos sudedamųjų dalių tinkamumą naudoti arba atlikti posistemių patikrą ir sertifikavimą, \ t
r) Pranešimas apie tinklą: pranešimas, kuriame išsamiai nurodomos bendrosios infrastruktūros pajėgumų paskirstymo ir kainų nustatymo taisyklės, taikytini metodai ir kita informacija, reikalinga paskirstymui,
s) Pagrindiniai reikalavimai: visi reikalavimai sąveikos sudedamosioms dalims, įskaitant transeuropinius, įprastinius ir greitųjų geležinkelių sistemas, posistemius ir sąsajas;
ş) trukdoma infrastruktūra: infrastruktūros skyrius, kuriame infrastruktūros pajėgumų paskirstymo paklausa negali būti visiškai įvykdyta netgi po to, kai bus atliktas reikalingas koordinavimas, siekiant patenkinti skirtingus pajėgumų poreikius,
t) Transeuropinė paprastųjų geležinkelių sistema: geležinkelio infrastruktūra, kurią sudaro geležinkelio linijos ir stacionarūs įrenginiai, pastatyti navigacijai įprastiniais greičiais transeuropiniame geležinkelių tinkle, ir vilkimo transporto priemonės, skirtos navigacijai šioje infrastruktūroje, \ t
u) Transeuropinė greitųjų geležinkelių sistema: Geležinkelių bendrosios geležinkelių teisės projektas 14.07.2008 / 4 infrastruktūra, skirta navigacijai transeuropinio geležinkelių tinklo infrastruktūroje, kurią sudaro linijos ir stacionarūs įrenginiai, sukonstruoti ar patobulinti plaukiant dideliu greičiu. įrankiai
ü) Traukinio maršrutas: geležinkelio maršrutas tarp dviejų taškų, kurį reikia laikytis pagal laiką,
v) Nacionaliniai saugos rodikliai: informacija, apimanti nacionalinius saugos rodiklius, skirtus stebėti nacionalinę geležinkelių saugos plėtrą ir patikrinti, ar buvo pasiekti saugos tikslai,
y) Nacionalinės saugos taisyklės: visos geležinkelių saugos tarnybos taisyklės, apimančios saugos reikalavimus, kuriuos turi taikyti geležinkelio įmonės ir (arba) infrastruktūros valdymas,
z) Tarptautinė grupė - sąjunga, sudaryta iš ne mažiau kaip dviejų skirtingose ES valstybėse narėse įsteigtų geležinkelio įmonių tarptautiniam vežimui vykdyti.
ANTRA DALIS
Institucijų statybos geležinkelių saugos tarnyba
4 STRAIPSNIS - 1 dalis. Geležinkelių saugos tarnyba yra įsteigta tam, kad sukurtų ir prižiūrėtų bendrą geležinkelių saugą reglamentuojančią struktūrą ir išduotų licencijas bei atitinkamus saugos sertifikatus geležinkelio įmonėms ir infrastruktūros valdymams. Geležinkelių varžybos
Reguliavimo institucija
5 STRAIPSNIS - 1 dalis. Įsteigiama Geležinkelių konkurencijos reguliavimo tarnyba, funkciškai nepriklausoma nuo Geležinkelių saugos tarnybos, kuri laisvai, skaidriai ir nediskriminuodama reguliuoja ir kontroliuoja patekimą į geležinkelių rinką ir sprendžia ginčus tarp geležinkelio įmonių ir infrastruktūros administracijų. (2) Geležinkelių konkurencijos reguliavimo tarnyboje paskirtam personalui nepriskiriama užduotis, susijusi su licencijų, saugos leidimų pažymėjimų ir saugos pažymėjimų išdavimu ar bet kokia kita pareiga, galinčia sukelti interesų konfliktą jų veiklos srityje.
Geležinkelių avarijų tyrimų ir tyrimų taryba
6 STRAIPSNIS. (1) Siekiant pagerinti geležinkelių saugą, įsteigiama nelaimingų atsitikimų geležinkelyje tyrimų ir tyrimo valdyba, nepriklausoma nuo geležinkelio operatorių ir infrastruktūros valdymo, kad ištirtų ir ištirtų įvykusias avarijas ir incidentus ir prireikus teiktų saugos rekomendacijas. (2) Valdyba veikia nepriklausomai nuo geležinkelių saugos tarnybos. Bendrasis geležinkelio įstatymo projektas 14.07.2008 5 38 XNUMX/XNUMX
Notifikuotosios įstaigos dėl sąveikos
7 STRAIPSNIS. (1) Ministerija yra įgaliota įsteigti notifikuotąją įstaigą ir (arba) pripažinti kitą notifikuotąją įstaigą ES valstybėje narėje, kad galėtų atlikti šias pareigas:
a) įvertinti sąveikos sudedamųjų dalių tinkamumą naudoti ir išduoti atitinkamą sertifikatą;
b) Atlikti posistemių patikros procesą ir išduoti atitinkamą sertifikatą. (2) Notifikuotųjų įstaigų darbo tvarka ir principai reglamentuojami reglamentu.
Infrastruktūros valdymo nepriklausomumas
8 STRAIPSNIS - 1) infrastruktūros valdymas; Ji veikia nepriklausomai nuo visų geležinkelio įmonių infrastruktūros paskirstymo ir kainų nustatymo funkcijų, teisinės struktūros, organizavimo ir sprendimų priėmimo funkcijų atžvilgiu. (2) įvykdyti šias sąlygas;
a) Transporto paslaugoms ir infrastruktūros valdymo veiklai įsteigiami juridiniai asmenys, \ t
b) Sutartyse išlaikoma infrastruktūros valdymo nepriklausomybė, \ t
c) Su infrastruktūros paskirstymu ir kainodara susijusias pareigas atlieka infrastruktūros valdymo darbuotojai, kurie nėra susiję su geležinkelio įmonėmis. (3) Visi sprendimai ir sandoriai, prieštaraujantys šioms sąlygoms, yra neteisingi.
Sąskaitų atskyrimas
9 STRAIPSNIS. (1) Šios veiklos sritys yra atskirtos geležinkelio įmonių, veikiančių krovinių ir keleivių transporto paslaugų teikimo srityje, apskaitos dokumentuose. Pagalba, gauta vykdant su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus, apskaitoje pateikiama atskirai ir negali būti naudojama jokiems kitiems tikslams.
TREČIOJI DALIS
Saugos saugos politika ir saugos taisyklės
10 STRAIPSNIS - (1) Geležinkelių saugos tarnyba nustato, stebi, skatina, tobulina ir užtikrina jo įgyvendinimą, įskaitant technines sąveikos specifikacijas, nacionalines saugos taisykles ir pavojingų krovinių vežimą geležinkeliais. (2) siekiant vykdyti saugos geležinkeliams tarnybai pavestas pareigas; Bendrasis geležinkelio įstatymo projektas 14.07.2008 6 38 XNUMX/XNUMX
a) ji gali patekti į geležinkelio įmonių pastatus ir įrenginius, infrastruktūros valdymą, jų valdomus gamintojus ir įrenginius bei velkamas transporto priemones, \ t
b) priimti duomenis iš įrašymo įrenginių, įskaitant balso įrašymo įrenginius,
c) patikrinkite dokumentus ir atlikite jų kopijas;
d) taikomi geležinkelio įmonių, infrastruktūros valdymo ir gamintojų įdarbintų darbuotojų žinioms, \ t
d) Nuspręskite imtis būtinų priemonių, susijusių su avarijomis, susijusiomis su sauga, ir duoti nurodymus geležinkelio įmonėms, infrastruktūros valdymui ir gamintojams. (3) Geležinkelių saugos tarnyba bet kuriuo metu suinteresuotųjų šalių prašymu arba pagal savo pareigą užtikrina priimtų sprendimų veiksmingumą:
a) imtis priemonių, kurios, jos nuomone, yra būtinos, kad būtų išvengta žalos, kurią gali sukelti geležinkelio įmonių ir infrastruktūros valdymas, \ t
b) ji gali prašyti garantijos dėl nuostolių ir žalos, kuri gali atsirasti. (4) Geležinkelių saugos procedūros ir principai reglamentuojami reglamentu.
Geležinkelio įmonių saugos įsipareigojimai
11 STRAIPSNIS. (1) Geležinkelio operatoriai yra įpareigoti saugiai ir tinkamai valdyti traukinius ir kontroliuoti su tuo susijusią riziką, ypač naudoti pagal atitinkamas taisykles pradėtas eksploatuoti buksyruojamas transporto priemones ir patikrinti, ar su sauga susijusias pareigas atliekantis personalas atitinka atitinkamus reikalavimus.
Infrastruktūros valdymo saugos įsipareigojimai
12 STRAIPSNIS. (1) Infrastruktūros valdymas yra įpareigotas saugiai ir tinkamai eksploatuoti infrastruktūrą ir kontroliuoti su ja susijusią riziką, naudotis infrastruktūra, kuri buvo pradėta eksploatuoti pagal atitinkamas taisykles, ir patikrinti, ar personalas, vykdantis su sauga susijusias pareigas, atitinka atitinkamus reikalavimus.
Saugos gerinimas
13 STRAIPSNIS. (1) Geležinkelio įmonės ir infrastruktūros valdymas pagrįstomis ir praktinėmis situacijomis nuolat gerina vilkikų riedmenų infrastruktūros saugumą. (2) Siekdama pagerinti saugą, geležinkelio įmonės ir infrastruktūros valdymas teikia pirmenybę sunkių avarijų prevencijai.
Saugos valdymo sistemos
14 STRAIPSNIS - (1) Geležinkelio įmonės ir infrastruktūros valdyba sukuria savo saugos valdymo sistemas, kad užtikrintų, jog geležinkelių sistema pasiektų bendrąjį 14.07.2008 m. Liepos 7 d. (38) Saugos valdymo sistemose užtikrinama, kad tinkama ir pagrįsta būtų kontroliuojama rizika, susijusi su geležinkelio įmonių veikla ir infrastruktūros valdymu, įskaitant riziką, kylančią dėl trečiųjų šalių veiklos.
Saugos ataskaitos
15 STRAIPSNIS. (1) Geležinkelio įmonės ir infrastruktūros valdyba ne vėliau kaip iki birželio 30 d. Pateikia geležinkelių policijos tarnybai savo praėjusių kalendorinių metų metines saugos ataskaitas. 2) saugos ataskaitoje pateikiama:
a) Informacija apie planuojamų įmonių saugos tikslų įgyvendinimą, \ t
b) Nacionalinių saugos rodiklių ir bendrųjų saugos rodiklių rengimo rekomendacijos, \ t
c) vidaus audito, susijusio su sauga, rezultatai;
d) Pastabos dėl transporto veiklos ir infrastruktūros valdymo defektų ir gedimų, kurie gali būti naudingi geležinkelių saugos tarnybai. (3) Geležinkelių saugos tarnyba skelbia metinę geležinkelių saugos ataskaitą už praėjusius kalendorinius metus, kurioje pateikiama su geležinkelių sauga susijusi veikla. (4) Metinė geležinkelių saugos ataskaita Europos geležinkelių agentūrai siunčiama ne vėliau kaip iki rugsėjo 30.
Infrastruktūra ir vilkimo transporto priemonės
16 STRAIPSNIS - (1) Geležinkelių policijos tarnyba infrastruktūros valdymo ir (arba) geležinkelio operatoriaus prašymu leidžia eksploatuoti infrastruktūrą ir vilkikus. (2) Infrastruktūros ir transporto priemonių, kurioms netaikomos techninės sąveikos specifikacijos, eksploatavimas priimamas pagal nacionalines saugos taisykles. (3) Infrastruktūros ir vilkikų eksploatacijos pradžios tvarką ir principus reglamentuoja reglamentas.
Sąveika
17 STRAIPSNIO 1 DALIS - transeuropinė paprastųjų ir greitųjų geležinkelių sistema, įskaitant Turkijos geležinkelių sistemą, turi atitikti pagrindinius struktūrinių ir eksploatavimo sąlygų reikalavimus bei technines sąveikos specifikacijas. (2) Abipusio suderinamumo procedūras ir principus reglamentuoja reglamentas. Bendrasis geležinkelio įstatymo projektas 14.07.2008 8 38 XNUMX/XNUMX
KETVIRTAS SKYRIUS
Geležinkelių avarijų ir incidentų tyrimas ir incidentų tyrimas ir incidentų tyrimas
18 STRAIPSNIS - 1) Geležinkelio avarijų tyrimo ir tyrimo valdyba priima sprendimą dėl avarijos ar incidentų tyrimo ir tyrimo atsižvelgdama į šiuos klausimus;
a) avarijos ar incidento sunkumas, \ t
b) ar sistema yra visos avarijų ar įvykių grandinės dalis, \ t
c) Poveikis geležinkelių saugai ES lygmeniu, \ t
d) Geležinkelio įmonių, infrastruktūros valdymo, geležinkelių saugos tarnybos ar ES valstybių narių prašymai. (2) Geležinkelio įmonės ir infrastruktūros valdymas nemokamai teikia įvairias ryšio priemones ir priemones bei pagalbines paslaugas, reikalingas konkrečiam avarijos ar incidento tyrimui Geležinkelių avarijų tyrimų ir tyrimų valdyboje. (3) Nepažeisdama atitinkamų teisminio tyrimo įstatymų nuostatų, Geležinkelių avarijų tyrimų ir egzaminų komisija, bendradarbiaudama su Geležinkelių saugos tarnyba ir teisminėmis institucijomis, imasi visų rūšių priemonių. (4) Geležinkelių avarijų tyrimo ir tyrimo valdyba atlieka tyrimus ir tyrimus nepriklausomai nuo teisinio tyrimo ir nenagrinėja trūkumų ar atsakomybės nustatymo. (5) Nelaimingų atsitikimų ir incidentų tyrimas, tyrimas ir pranešimas apie juos Geležinkelių avarijų tyrimų ir tyrimų valdyboje negali būti naudojami kaip įrodymai administraciniams ir teisminiams aspektams ir nesukelia jokių trūkumų ar atsakomybės (6).
Pranešimas apie avarijas ir incidentus ir jų pranešimai
19 STRAIPSNIS – (1) Geležinkelių įmonės, infrastruktūros vadovybė ir, jei reikia, geležinkelių saugos tarnyba, kuo greičiau praneša apie įvykusią avariją ar incidentą Geležinkelių avarijų tyrimo ir tyrimo valdybai. (2) Baigus tyrimą ir tyrimą, susijusį su avarija ar incidentu, Geležinkelio avarijų tyrimo ir tyrimo valdyba parengia ataskaitą, atsižvelgdama į avarijos išvadų ypatybes, avarijos rūšį ir sunkumą. Minėtoje ataskaitoje nurodytas tyrimo ir ekspertizės tikslas, prireikus įtrauktos ir saugos rekomendacijos. Ataskaita siunčiama atitinkamoms institucijoms ir organizacijoms bei šalims. Bendrasis geležinkelių įstatymo projektas 14.07.2008-9-38 3 / XNUMX(XNUMX) Geležinkelių avarijų tyrimo ir tyrimo valdyba per septynias dienas praneša Europos geležinkelių agentūrai apie sprendimą pradėti tyrimą ir tyrimą dėl geležinkelių avarijų ir incidentų.
Atsargumo priemonės
20 STRAIPSNIS. (1) Geležinkelio įmonės ir infrastruktūros valdyba praneša geležinkelio avarijų tyrimo ir tyrimo valdybai apie priemones, kurių buvo imtasi arba planuojama imtis laikantis saugos rekomendacijų. 2) Geležinkelių avarijų tyrimo ir peržiūros komitetas su kitomis agentūromis ar organizacijomis Turkijoje kilus ginčui dėl saugos rekomendacijų, Geležinkelių saugos tarnyba priima sprendimą dėl priemonių, kurių turi būti imtasi.
Nelaimingų atsitikimų tyrimų metinė ataskaita
21 STRAIPSNIS - 1 dalis. Ne vėliau kaip iki kiekvienų metų rugsėjo 30 d. Geležinkelio avarijų tyrimo ir tyrimo valdyba paskelbia metinę ataskaitą, kurioje pateikiami praėjusiais metais atlikti tyrimai ir tyrimai, saugos rekomendacijos ir atsargumo priemonės, kurių buvo imtasi dėl ankstesnių saugos rekomendacijų. (2) Geležinkelio avarijų tyrimo ir tyrimo valdyba savo metinės ataskaitos kopiją siunčia Europos geležinkelio agentūrai.
PIRMASIS SKIRSNIS
Galimybė naudotis konkurencijos infrastruktūros reglamentu
22 STRAIPSNIS - (1) Geležinkelių konkurencijos reguliavimo tarnyba priima taisykles ir prižiūri praktiką, kuri užtikrins laisvą prieigą prie geležinkelio infrastruktūros ir sąžiningą konkurenciją naudojantis geležinkelio infrastruktūra. (2) Ji pastebi, kad prieigos prie infrastruktūros sąlygos geležinkelio įmonėms taikomos vienodai, sąžiningai ir nediskriminuojant. Stebi paraiškų teikimo proceso skaidrumą ir nešališkumą. (3) Sprendžiami ginčai, kurie gali kilti tarp infrastruktūros valdymo ir geležinkelio įmonių šiais klausimais: a) Pranešimas apie tinklą, b) Tinklo pranešimo kriterijų įgyvendinimas, c) Pajėgumų paskirstymo procedūra ir rezultatai, ç) Kainodaros planas, d) Infrastruktūros naudojimo mokesčių dydis ir apimtis. (4) Geležinkelių konkurencijos reguliavimo tarnyba imasi neatidėliotinų veiksmų skundo atveju ir priima sprendimą, įpareigojantį atitinkamas šalis dėl skundo, ne vėliau kaip per du mėnesius nuo visos bendrosios geležinkelių įstatymo projekto gavimo 14.07.2008 10 38 XNUMX/XNUMX informacijos.
Infrastruktūros prieigos teisės
23 STRAIPSNIS - (1) Pagal Turkijos įstatymus įsteigtoms valstybinėms ir privačioms geležinkelio įmonėms suteikiama teisė naudotis geležinkelio infrastruktūra. (2) Teisė susipažinti su kitais nei šie geležinkelio operatoriais suteikiama taip: a) ES valstybių narių geležinkelio įmonėms ir tarptautinėms grupėms suteikiama teisė naudotis tranzitu. b) šiai grupei, jei bus įsteigta tarptautinė Turkijos geležinkelių kompanijos grupė, suteikiant Turkijai teisę naudotis transporto paslaugomis tarp ES valstybių narių. c) ES valstybių narių geležinkelio įmonėms suteikiama teisė vienodomis ir teisingomis sąlygomis naudotis infrastruktūra visų rūšių krovinių transporto paslaugoms visame tinkle. (3) Turkijos geležinkelis - geležinkelis, turintis prieigą prie infrastruktūros įmonės, turi teisę naudotis infrastruktūros pajėgumais, jei turi galiojančią licenciją ir galiojantį saugos sertifikatą. (4) Prieigos prie infrastruktūros procedūras ir principus reglamentuoja reglamentas.
lygybė
24 (1) STRAIPSNIS Infrastruktūros administracijos yra įpareigotos sąžiningai ir nediskriminuojant teikti geležinkelio įmonėms paslaugas, įtrauktas į minimalų prieigos paketą ir linijos prieigą prie paslaugų infrastruktūros.
Tinklo pranešimas
25 STRAIPSNIS - (1) Infrastruktūros valdymas parengia pranešimą apie tinklą. Tinklo pranešimas keičiamas ir, jei reikia, atnaujinamas. (2) Likus mėnesiui iki tinklo pranešimo paskelbimo, jis pateikiamas Geležinkelių konkurencijos reguliavimo tarnybai.
Infrastruktūros kainodara
26 STRAIPSNIS - (1) Infrastruktūros valdymas nustato geležinkelio įmonėms teikiamų paslaugų kainą. (2) Infrastruktūros mokestis nustatomas atsižvelgiant į rinkos sąlygas, atsižvelgiant į tiesiogines traukinių eksploatavimo išlaidas. (3) Pagrindinės infrastruktūros kainų nustatymo taisyklės ir išsami informacija apie infrastruktūros mokesčius yra paskelbta tinklo bendrojo geležinkelio projekto projekte 14.07.2008 11 38 XNUMX/XNUMX.
Pajėgumų teisės
27 STRAIPSNIS. (1) Infrastruktūros pajėgumus infrastruktūros valdymas paskirsto darbo laikotarpiui ir negali būti perduotas kitam subjektui po paskyrimo pareiškėjui paskyrimo. Bendrieji susitarimai 28 STRAIPSNIS. (1) Infrastruktūros valdymas gali sudaryti pagrindų susitarimą su pareiškėju dėl infrastruktūros pajėgumų naudojimo ilgiau nei vieną darbo laikotarpį. Šioje sutartyje prašomas ir siūlomas pajėgumas nurodomas nenurodant traukinių maršrutų duomenų. (2) Bendrasis susitarimas sudaromas ne ilgesniam kaip dešimties metų laikotarpiui. (3) Priklausomai nuo komercinių sutarčių, didelio masto ir ilgalaikių investicijų ar su jomis susijusios rizikos, pagrindiniai susitarimai taip pat gali būti sudaryti ilgesniam kaip dešimties metų laikotarpiui, gavus Geležinkelių konkurencijos reguliavimo tarnybos pritarimą. (4) Bendrieji susitarimai nėra sudaryti taip, kad kiti pareiškėjai negalėtų naudotis infrastruktūra ir paslaugomis.
Užblokuota infrastruktūra
29 STRAIPSNIS. (1) Tais atvejais, kai neįmanoma pakankamai patenkinti infrastruktūros pajėgumų poreikių, infrastruktūros valdymas nedelsdamas pareiškia, kad ši linijos atkarpa yra perpildyta, nes pasiūla negali patenkinti paklausos. Tokia praktika taikoma ir geležinkelio ruožams, kuriuose prognozuojama, kad artimiausioje ateityje infrastruktūros pajėgumai bus nepakankami. (2) Esant perpildytai infrastruktūrai, priemonės, kurių reikia imtis, nustatomos reglamentu.
Speciali infrastruktūra
30 STRAIPSNIS. (1) Gavę atitinkamų šalių nuomonę ir Geležinkelių konkurencijos reguliavimo tarnybos pritarimą, jei yra tinkamų maršrutų, infrastruktūros valdymas gali skirti tam tikrą infrastruktūros ruožą naudoti specialiam eismo tipui. (2) Esant laisviems pajėgumams, specialiai paskirtą infrastruktūros ruožą taip pat leidžiama paskirstyti kitiems eismo tipams. Tačiau paskirstant infrastruktūros pajėgumus pirmenybė teikiama specialiai priskirtam eismo tipui.
Laikinas infrastruktūros uždarymas
31 STRAIPSNIS. (1) Ypatingais ir privalomais atvejais atitinkama infrastruktūros atkarpa gali būti laikinai uždaryta eismui be perspėjimo infrastruktūros vadovybei laikotarpiui, kuris reikalingas tam, kad geležinkelių sistema būtų normalizuota. (2) Geležinkelio įmonėms apie padėtį pranešama kuo greičiau. Bendrasis geležinkelio įstatymo projektas 14.07.2008-12-38 XNUMX/XNUMX
6 SKYRIUS
licencija
Licencijos suteikimas
32 STRAIPSNIS. (1) Geležinkelio įmonėms ir infrastruktūros valdytojams, kurie kreipiasi dėl geležinkelių transporto paslaugų teikimo, yra išdavusi Geležinkelių saugos tarnybos licenciją. (2) Išduodant licenciją siekiama šių sąlygų.
a) asmenų, atsakingų už geležinkelių eksploatavimą ar infrastruktūros valdymą ir jų valdymą, patikimumą, \ t
b) finansinis pajėgumas,
c) Profesinė kompetencija,
d) Draudimo apsauga. (3) Sprendimas dėl licencijos paraiškos pateikiamas per tris mėnesius nuo tos dienos, kai geležinkelio įmonė arba infrastruktūros valdytojas pateikia visą susijusią informaciją ir apie tai praneša atitinkamam asmeniui. (4) Licencija galioja penkiolika metų.
Licencijos naudojimo atšaukimas arba laikinas sustabdymas
33 STRAIPSNIS - 1 dalis. Geležinkelių saugos tarnyba nustato nuostatas dėl reguliaraus tikrinimo bent kartą per penkerius metus, siekiant patikrinti, ar geležinkelio įmonės ar infrastruktūros administracijos ir toliau atitinka licencijos reikalavimus. (2) Kilus rimtų abejonių, ar licencijuota geležinkelio įmonė ar infrastruktūros valdymas neatitinka reikalaujamų sąlygų, Geležinkelių saugos tarnyba tikrina, ar licencijos sąlygos iš tikrųjų yra įvykdytos. Jei nustatoma, kad sąlygos nebevykdomos, nurodytos sprendimo priežastys laikinai sustabdomos arba panaikinamos atitinkamos licencijos naudojimas. (3) Apie geležinkelio operatoriams išduotas licencijas, šių licencijų pakeitimus ir sandorius dėl tokių licencijų panaikinimo ar atmetimo nedelsiant pranešama ES Komisijai. (4) Licencijų tvarką ir principus reglamentuoja reglamentas.
ES valstybių narių išduotos licencijos
34 STRAIPSNIS - (1) ES valstybių narių valdžios institucijų išduotos licencijos pagal abipusiškumo principą galioja tik Turkijoje. Kilus rimtų abejonių, kad nesilaikoma licencijos sąlygų, Geležinkelių saugos tarnyba informuoja atitinkamos valstybės narės licencijas išduodančią instituciją. Bendrasis geležinkelio įstatymo projektas 14.07.2008-13-38 XNUMX/XNUMX
SKYRIUS SKYRIUS
Saugos sertifikatas ir saugos pažymėjimo saugos sertifikatas
35 STRAIPSNIS. (1) Geležinkelių saugos tarnyba išduoda saugos sertifikatą, įrodantį, kad geležinkelio operatorius sukūrė savo saugos valdymo sistemą, kad užtikrintų saugų eksploatavimą atitinkamame tinkle ir kad jis atitinka atitinkamų saugos standartų ir saugos taisyklių reikalavimus. (2) Šis saugos sertifikatas gali apimti visą arba tam tikrą geležinkelio tinklo ruožą. (3) Geležinkelių saugos tarnyba priima sprendimą dėl prašymo išduoti saugos pažymėjimą ne ilgiau kaip per keturis mėnesius nuo visos geležinkelio operatoriaus pateiktos svarbios informacijos. Apie šį sprendimą pranešama atitinkamam geležinkelio operatoriui. (4) Prieš atliekant veiklą, kuriai netaikomas saugos sertifikatas, ar bet kokį veiklos pakeitimą, dėl kurio gali kilti papildomos rizikos, saugos sertifikatas atnaujinamas iš dalies arba visiškai. (5) Kai Geležinkelių policijos tarnyba nustato, kad nesilaikoma su sauga susijusių sąlygų, paaiškindama savo sprendimo priežastį - patvirtintą pažymėjimą; a) dalys, susijusios su saugos valdymo sistemos priėmimu ir (arba) b) dalys, susijusios su geležinkelio operatoriaus priimtų nuostatų, užtikrinančių saugų eksploatavimą atitinkamame tinkle, priėmimu. (6) Jei nustatoma, kad geležinkelio operatorius juo nesinaudoja iki kalendorinių metų pabaigos, gavus saugos sertifikatą, minėtas saugos pažymėjimas anuliuojamas. (7) Saugos sertifikatas galioja penkerius metus. (8) Saugos sertifikatų taikymo sritis ir jų išdavimo procedūras bei principus reglamentuoja reglamentas.
Infrastruktūros valdymo saugumo leidimas
36 STRAIPSNIS - 1 dalis. Siekiant užtikrinti saugų geležinkelio infrastruktūros valdymą ir eksploatavimą, geležinkelio saugos tarnyba išduoda saugos leidimo sertifikatą, įrodantį, kad ji sukūrė savo saugos valdymo sistemą ir atitinka atitinkamų saugos standartų ir saugos taisyklių reikalavimus. Bendrojo geležinkelių įstatymo projektas 14.07.2008 14 38 2/3 (4) Geležinkelių saugos tarnyba priima sprendimą dėl prašymo išduoti saugos leidimą ne ilgiau kaip per keturis mėnesius nuo visos atitinkamos informacijos, kurią pateikia infrastruktūros valdyba, dienos. Apie šį sprendimą pranešama atitinkamam infrastruktūros valdymui. (5) Kai žymiai keičiami infrastruktūros, infrastruktūros priežiūros ir eksploatavimo principai, iš dalies arba visiškai atnaujinamas saugos leidimo pažymėjimas. Leidimo saugos pažymėjimo turėtojas apie tokius pakeitimus nedelsdamas praneša Geležinkelių saugos tarnybai. (6) Jei geležinkelių saugos tarnyba nustato, kad infrastruktūros valdymas prarado leidimo išdavimo sąlygas saugos požiūriu, ji panaikina saugos leidimo pažymėjimą, nurodydama savo sprendimo priežastis. (XNUMX) Saugos leidimo pažymėjimas galioja penkerius metus. (XNUMX) Saugos leidimų pažymėjimų taikymo sritis ir jų išdavimo procedūras bei principus reglamentuoja reglamentas.
AUKŠTIS SKYRIUS
Viešosios infrastruktūros įsipareigojimai Investicijos į infrastruktūrą
37 STRAIPSNIS. (1) Visas geležinkelių tiesimo išlaidas, įtrauktas į viešosios infrastruktūros valdymo investicijų programą ir kurias valstybės reikalaujama pastatyti ar pagerinti, įskaitant nusavinimus, dengia iždas. (2) Ištekliai pervedami finansiniais metais. (3) bet koks skolininko išorinis finansavimo pajėgumas teikti paskolas pagal Turkijos Respublikos investicijų programą tokiems projektams finansuoti yra paskirstomas, atsižvelgiant į neatlygintinas biudžeto pajamas ir išlaidas. Paskelbtinoms pagal šį straipsnį paskolos netaikomos 28 m. Vasario 3 d. Įstatymo Nr. 2002 4749 straipsnio penktosios ir šeštosios pastraipų nuostatos dėl viešojo administravimo institucijų, įtrauktos į 14-10-12 įstatymo Nr. 2003 priedą (I).
Infrastruktūros priežiūra ir remontas
38 STRAIPSNIS - 1) metinės infrastruktūros priežiūros ir remonto išlaidos, priklausančios viešosios infrastruktūros administracijoms; Infrastruktūros naudojimo mokesčius, kuriuos reikia surinkti iš geležinkelio įmonių, ir sumą, kurios iždas negali padengti per metus, kuriems ji priklauso, kaip valstybės įnašą, iždas dengia pagal šias procedūras ir principus: jis pridedamas prie tų metų ministerijos biudžeto kaip asignavimas ir išmokamas kaip avansas infrastruktūros valdymui finansinių metų pradžioje. Bendrojo geležinkelių įstatymo projektas 14.07.2008 15 38 XNUMX / XNUMXb) Skirtumas tarp bendros išlaidų, patirtų metų pabaigoje, sumos ir sumos, kurią ministerija sumokėjo infrastruktūros valdymui kaip avansą, kompensuojamas per pirmuosius du mėnesius po tų metų balanso patvirtinimo. c) Valstybės įnašas, skirtas metinėms kelių priežiūros ir remonto išlaidoms, įtraukiamas į infrastruktūros valdymo veiklos pajamas kaip įnašą į infrastruktūros eksploatavimo išlaidas.
Nuolatinis geležinkelių infrastruktūros sustabdymas arba pajėgumų mažinimas
39 STRAIPSNIS. (1) Viešosios infrastruktūros valdymas praneša apie savo ketinimą uždaryti liniją ar stotį arba sumažinti linijos pralaidumą ne mažiau kaip trisdešimt procentų ne vėliau kaip likus vieneriems metams iki planuojamos uždarymo ar pajėgumų mažinimo datos ir informuoja ministeriją. (2) Nagrinėjamos linijos, kurią planuojama uždaryti arba sumažinti pajėgumus, eksploatavimo galimybės trečiosioms šalims. Sutrikus darbams, viešosios infrastruktūros valdymas kreipiasi į ministeriją su savo pagrindimais. (3) Ministerija per tris mėnesius nuo paraiškos gavimo dienos priima sprendimą dėl planuojamos uždaryti linijos ar pajėgumų mažinimo. Atsisakius uždaryti ar sumažinti pajėgumus, linijos eksploatavimo išlaidos padengiamos iš ministerijos biudžeto.
9 SKYRIUS
Viešųjų paslaugų įsipareigojimai
40 STRAIPSNIS. (1) Keleivių vežimo geležinkeliais poreikius, atsižvelgiant į įpareigojimą teikti viešąsias paslaugas, nustato ministerija. (2) Viešųjų paslaugų įsipareigojimai vykdomi pasirašant ministerijos ir geležinkelio įmonių sutartį. Šiose sutartyse yra aiškiai apibrėžti įsipareigojimai, kuriuos reikia įvykdyti, ir eilučių sekcijos. Be to, nurodomi pajamų iš bilietų pasidalijimo principai ir kaip jas sumokėti. (3) Viešųjų paslaugų sutartys gali būti sudaromos ne ilgiau kaip penkiolikai metų. Tačiau tais atvejais, kai yra visuomenės interesas, šį laikotarpį galima padidinti iki penkiasdešimt procentų. (4) Asignavimas, reikalingas įsipareigojimams teikti viešąsias paslaugas, įrašomas į ministerijos biudžetą. (5) Viešųjų paslaugų įsipareigojimų ir sutarčių procedūras ir principus reglamentuoja reglamentas.
TEN SKYRIUS
Mokesčiai, sankcijos ir draudimo mokesčiai
41 STRAIPSNIS. (1) Už licencijų, saugos leidimų pažymėjimų, saugos pažymėjimų ir kitų dokumentų išdavimą ir atnaujinimą 14.07.2008 16 38 2/XNUMX Bendrasis geležinkelių įstatymo projektas yra mokamas. (XNUMX) Procedūras ir principus, kurie turi būti nustatyti atsižvelgiant į mokesčius, finansinę naštą išduodant ar atnaujinant minėtus dokumentus, reglamentuoja reglamentas.
Administracinės baudos
42 STRAIPSNIS. (1) Pažeidus šiame straipsnyje nurodytas nuostatas, geležinkelio policijos tarnyba skiria šias administracines baudas: a) už pažeidimus, už kuriuos bus skiriamos administracinės baudos nuo dviejų šimtų tūkstančių Turkijos lirų iki penkių šimtų tūkstančių Turkijos lirų; 1) traukinio ar infrastruktūros valdymas be galiojančios licencijos; 2) traukinių eksploatavimas be galiojančio saugos pažymėjimo arba eksploatavimo infrastruktūra be galiojančio saugos leidimo pažymėjimo. b) už pažeidimus, už kuriuos bus skirta bauda nuo šimto iki penkiasdešimt tūkstančių Turkijos lirų ir trijų šimtų tūkstančių Turkijos lirų; 1) Pažeidimas licencijose, saugos pažymėjimuose ar saugos leidimų pažymėjimuose, 2) kitų leidimų sąlygų pažeidimas, 3) saugos taisyklių nesilaikymas, tačiau jei dėl šio pažeidimo įvyksta sunki avarija, taikytina administracinė bauda gali būti padidinta iki dešimties kartų. 4) Pažeisti avarijų ir incidentų tyrimo ir tyrimo sąlygas.
draudimas
43 STRAIPSNIS - 1) Infrastruktūros valdymas ir geležinkelio operatoriai draudžia keleiviams, bagažui, paštui ir kroviniui atlyginti žalą, taip pat trečiųjų šalių patirtą žalą avarijos atveju. (2) Geležinkelio įmonės, vykdančios keleivių vežimą, privalo apsidrausti keleivių, kuriuos veža tarpmiestiniu keleivių vežimu, asmeninių nelaimingų atsitikimų draudimu. (3) Kalbant apie draudimo šakas, bendrąsias sąlygas, tarifus ir nurodymus nustato ministras, prie kurio priklauso Iždo sekretoriatas.
ELEVEN SKYRIUS
Įvairios nuostatos Geležinkelių statistika
44 STRAIPSNIS. (1) Geležinkelių statistiką tvarko geležinkelių saugos tarnyba, siekdama įvertinti geležinkelių transporto struktūrą ir plėtrą. Geležinkelio įmonės ir Bendrojo geležinkelių įstatymo projektas 14.07.2008-17-38 2/XNUMX infrastruktūros valdymas privalo pateikti reikiamus duomenis. (XNUMX) Geležinkelių statistikos procedūras ir principus reglamentuoja reglamentas.
Pinigų limitų atnaujinimas
45 straipsnis - (1) Šiame įstatyme nurodytas pinigines ribas ministerija kasmet atnaujina ir įsigalioja nuo sausio 1 dienos, remdamasi Finansų ministerijos paskelbta praėjusių metų perkainojimo norma. Tačiau atnaujinant neatsižvelgiama į sumas, mažesnes nei viena Turkijos lira. (2) Ministerijos siūlymu Ministrų Taryba įgaliojama šiame įstatyme nurodytas pinigines ribas padidinti ne daugiau kaip šimtu procentų arba sumažinti ne daugiau kaip penkiasdešimt procentų.
Iš dalies pakeistos ir papildomos nuostatos
46 STRAIPSNIO 1 DALIS Transporto ministerijos organizavimo ir pareigų įstatymo, paskelbto 9 m. Rugsėjo 4 d. Ir kurio numeris 1987, 3348 punktas ir tolesni g, h ir i punktai buvo įtraukti į f) „Geležinkelių transporto generalinis direktoratas“. Jis pašventintas kaip pastraipa. (2) Sąvoka „geležinkeliai, ras 3348 9 straipsnio a punkte“ buvo pašalinta iš straipsnio teksto. (3) 3348 straipsnio 9 straipsnyje išraiška (miesto geležinkelių transporto sistemos, metro ir geležinkeliai, uostai, ındaki pakeičiami bet kokiais miesto geležinkelių transporto sistemomis, uostai, kurie nėra prijungti prie nacionalinio geležinkelių tinklo). (4) gelmek Išskyrus geležinkelių sistemas, kurios yra prijungtos prie nacionalinio geležinkelių tinklo, prieš įstatymo Nr. 3348 9 straipsnio d punkte pateiktą „eksploatacijos etapo saugos“ sąlygą. (5) Įstatymo 3348 straipsnyje 10 pažymėta, kad a punkte nurodyta išraiška (geležinkelių transportu), išraiška „b ir b“ ir „geležinkelis (pagal e punktą) buvo išbraukti iš straipsnio teksto. (6) Po 3348 įstatymo 13 straipsnio pridedamas šis straipsnis: „13 / A straipsnis - Geležinkelių transporto generalinio direktorato pareigos yra šios: a) Apskritai; 1) Imtis priemonių užtikrinti, kad geležinkelių transportas būtų vykdomas atsižvelgiant į ekonominius, techninius, socialinius ir nacionalinio saugumo poreikius bei tikslus, ir pritaikyti šias paslaugas kitoms transporto paslaugoms, 14.07.2008 m. Liepos 18 d. Bendrojo geležinkelių įstatymo projektas 382/1) Užmegzti tarptautinius santykius, kurių reikalauja geležinkelių transporto paslaugos, sutartys ir dirbti mišriose komisijose, sekti teisės aktus, technologinę ir ekonominę raidą tarptautiniu lygmeniu ir kurti tinkamas strategijas ir sprendimus, b) kaip geležinkelių saugos tarnyba; 2) Imtis būtinų atsargumo priemonių, kad būtų teikiamos saugios ir kokybiškos geležinkelių transporto paslaugos, 3) nustatyti ir prižiūrėti bendrą geležinkelių saugumą reguliuojančią struktūrą, 4) reguliuoti geležinkelio įmonių ir infrastruktūros vadovų kvalifikacijos reikalavimus eksploatuoti, prireikus išduoti ir tikrinti licencijas bei saugos sertifikatus, 5 ) Įgalioti pradėti eksploatuoti geležinkelio infrastruktūrą, patikrinti, ar ji tinkamai eksploatuojama ir prižiūrima; Nustatyti geležinkelių sistemos eksploatavimo etapo saugos, priežiūros ir remonto darbų principus ir imtis būtinų priemonių, c) kaip Geležinkelių konkurencijos reguliavimo tarnyba; 6) imtis priemonių, užtikrinančių laisvą, skaidrų ir nediskriminacinį patekimą į geležinkelio rinką, ir prižiūrėti, kaip vykdoma veikla; 1) spręsti ginčus, kurie gali kilti tarp infrastruktūros administracijų ir geležinkelio įmonių dėl geležinkelių infrastruktūros paskirstymo ir kainodaros, d) vykdyti panašias ministerijos pavestas pareigas. " (2) Vadovaujantis Įstatymo Nr. 7 3348 priedo straipsniu, atitinkamai buvo pridėti šie straipsniai: „Papildomas 1 straipsnis - Nelaimingų atsitikimų geležinkelyje tyrimo ir tyrimo valdyba prie ministerijos, tirianti ir tirianti avarijas ir incidentus, siekiant pagerinti geležinkelių saugumą ir prireikus teikti rekomendacijas dėl saugumo. DEKAK) buvo sukurta. Asamblėja; vienas pirmininkas ir keturi nariai; Valdybos pirmininkas ir nariai; Trys žmonės iš fakulteto ekspertas geležinkelio universitetų, tos bent Vadovas departamento statuso asmuo bus siūlomas ministras, kuriam iš iždo Undersecretariat Turkijos Respublikos valstybės geležinkeliai generalinis direktoratas bent katedros vedėjas arba viena iš tų, kurie paliko sakė generalinis direktoratas asmuo atlikę užduotį, atsižvelgiant į regioninės direktoriaus statuso Generalinį geležinkelio įstatymo projektą 14.07.2008 19 / 38 skiria transporto ministras. Valdybos pirmininko ir narių kadencija yra treji metai. Nariai, kurių kadencija pasibaigė, gali būti paskirti. Jei pirmininkaujanti valstybė narė ar narystė tampa laisva dėl bet kokios priežasties iki kadencijos pabaigos, per vieną mėnesį nuo laisvos narystės turi būti skiriamas paskyrimas, kad būtų užbaigtas likęs laikotarpis. Valdybos pirmininkas ir antrasis pirmininkas renkami iš narių. Valdybos išlaidas ir valdybos narių atlyginimus padengia šiam tikslui ministerijos biudžete numatyti asignavimai. Vadovaujantis 10 / 2 / 1954 6245 / 33 įstatymo nustatyta tvarka, valdybos pirmininkas ir nariai kasdien moka dienpinigius, mokamus aukščiausiems valstybės tarnautojams pagal XNUMX straipsnio b punkto pirmą pastraipą. Prezidentui ir valdybos nariams atlyginama rodiklio skaičiaus dauginimu iš valstybės tarnautojo mėnesio koeficiento ir mėnesio koeficiento, padauginto iš valstybės tarnautojo mėnesio koeficiento kiekvienai darbo dienai (2000). Šiuose mokėjimuose, išskyrus žyminį mokestį, jokių atskaitymų nereikia. Valdyba posėdžiauja ne rečiau kaip kartą per mėnesį taip dažnai, kaip mano esant reikalinga. Susirinkimui pirmininkauja valdybos pirmininkas arba jo nedalyvauja pirmininko pavaduotojas. Kiekvieno posėdžio darbotvarkę iki posėdžio rengia pirmininkas arba jo nedalyvaujant pirmininko pavaduotojui ir apie tai praneša valdybos nariams. Valdyba susitinka absoliučia balsų dauguma ir sprendimus priima dauguma dalyvių. Valdyba gali steigti komisijas ir darbo grupes nustatytinais klausimais; šiems komisiniams ir darbo grupėms pavestiems asmenims už kiekvieną darbo dieną mokama pusė šeštoje pastraipoje nurodyto darbo užmokesčio. Jei būtina, valdyba gali pakviesti atitinkamos ministerijos, kitų institucijų ir organizacijų bei nevyriausybinių organizacijų atstovus dalyvauti susitikimuose. Valdybos sekretoriato paslaugas vykdo ministerija. 3 papildomas straipsnis. Nelaimingų atsitikimų geležinkelyje tyrimo ir tyrimo valdybos pareigos yra šios: a) ištirti ir ištirti rimtas avarijas, įvykusias geležinkelių sistemoje, siekiant pagerinti geležinkelių saugumą, ir prireikus pateikti saugos rekomendacijas, b) be to, skirtingomis sąlygomis, kurios gali sukelti rimtų avarijų ar geležinkelio Ištirti, išnagrinėti ir, jei reikia, pateikti rekomendacijas dėl saugumo, ištirti ir ištirti kitas avarijas ir incidentus, kurie turi didelę įtaką saugos taisyklėms ir saugos valdymui, c) pranešti apie avarijų ir incidentų tyrimą ir tyrimą bei nusiųsti juos atitinkamoms institucijoms ir organizacijoms bei šalims. " (8) Įstatymo Nr. 3348 priede pateiktos diagramos (I) skyrius „Pagrindiniai paslaugų vienetai“. Bendras geležinkelio įstatymo projektas 14.07.2008 20 / 38 „Geležinkelių transporto generalinis direktoratas“ buvo pridėtas ir šie sekos numeriai yra (7), (8) ir (9). (9) Po 13 m. Spalio 10 d. Kelių eismo įstatymo Nr. 1983 2918 priedo buvo pridėtas šis straipsnis: „Papildomas 14 straipsnis - įstaiga ar organizacija, prie kurios prijungta magistralė, siekiant užtikrinti saugų eismą greitkelio ir geležinkelio sankryžoje. ir privalo atlikti viadukus ir imtis kitų saugos priemonių. Tokie išėjimai ir įrenginiai, kurie trukdo matomumui, turi būti pašalinti, kai to reikalauja kelių eismas arba geležinkelio eismo tvarka.
g) prekės, pristatymai ir paslaugos, skirtos geležinkelių infrastruktūros statybai, tobulinimui, techninei priežiūrai, remontui ir eksploatavimui visiškai arba iš dalies, susijusios su šios infrastruktūros statyba, tobulinimu, priežiūra, taisymu ir eksploatavimu.
TWELVE SKYRIUS
Laikinosios ir baigiamosios nuostatos
LAIKINAS 1 STRAIPSNIS - (1) Šio įstatymo įsigaliojimo dieną; a) Infrastruktūros valdymas turi laikiną licenciją ir laikiną apsaugos leidimą penkerių metų laikotarpiui nuo šio įstatymo įsigaliojimo dienos, b) TCDD dukterinės įmonės ar filialai turi būti įsteigti šiuo tikslu nuo šio įstatymo įsigaliojimo dienos. turėti penkerių metų laikiną licenciją ir laikiną saugos sertifikatą. (2) Penkerių metų pabaigoje šios infrastruktūros valdymo ir geležinkelio įmonės gauna atitinkamus licencijų ir saugos dokumentus.
Laikinas straipsnis 2 - (1) mainais už šiame įstatyme Turkijos lira frazės, praktiškai 28 / 01 / 2004 d 5083 Nr Respubliką Turkijos Apyvartoje įstatymo laikantis šalyje nuostatų valiuta naudojama šią frazę tol, kol vadinamasis Naujoji Turkijos lira.
nuostatai
47 STRAIPSNIS. (1) Nuostatus, reglamentuojančius šio įstatymo įgyvendinimo principus ir procedūras, ministerija parengia per 12 mėnesių nuo Įstatymo priėmimo ir paskelbia Oficialiajame leidinyje. Bendrasis geležinkelio įstatymo projektas 14.07.2008-21-38 XNUMX/XNUMX
jėga
48 - 1, 14, 15, 16, 17, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 35. 36, 41, 42, 15, 19 ir 21 straipsniai yra po dvejų metų nuo šio įstatymo paskelbimo, b) 23 straipsnio ketvirtoji pastraipa, 33 straipsnio trečioji pastraipa, XNUMX th antroji pastraipa dalį (c) ir XNUMX straipsnio trečia pastraipa nuo tos dienos, kurią Turkijos Respublika visą ES nare, c) Kitos nuostatos paskelbimo dienos, ji įsigaliojo.
vykdomasis
49 STRAIPSNIS - (1) Šio įstatymo nuostatas vykdo Ministrų Taryba.
Būkite pirmas, kuris komentuoja