Konyos tramvajus buvo žinomas nuo amžiaus pradžios, kai „Grand Vizier Avlonyalı Ferit Pasha“, kuris buvo „1917“ Konyos gubernatorius, pradėjo elektrinį tramvają Salonikuose. Po Atatiurko paminklo arklių traukiamas tramvajus pereis per Gazi vidurinę mokyklą ir pasieks senąjį „Park Cinema“. Antrasis tramvajus, einantis iš Vyriausybės rūmų, vyko į Sultono Selimo mečetę. „30“ kilometre įrengto tramvajaus nuotykis Konyoje truko ilgai; Nuo to laiko buvo pašalinti tramvajus, vežančius keleivius ir krovinius iki 1930.

TRAMVAJA, 90 METŲ KONIJOS KULTŪRA

Tramvajus, kurie pirmą kartą buvo išmontuoti iš Salonikų 1917 m., Atvežti į Koniją ir traukti arklių pagalba, buvo pakeisti elektriniais modeliais. Šimtai kelionių per dieną vykstantys, šimtus kilometrų nuvažiuojantys ir tūkstančius žmonių į namus, darbovietes ir mokyklas parvežantys tramvajai tarnauja Konijos gyventojams, kaip ir prieš 90 metų. Visų pirma, tramvajus, kurie buvo išmontuoti iš Salonikų ir 1917 m. Atvežti į Koniją su laikotarpio mero Muhlio Konerio darbu, buvo tempiami pasitelkiant arklius. Tramvajuose, kurie buvo dviejų rūšių vasara ir žiema, nebuvo pirmos ir antros padėties. Arklių traukiamų tramvajų, kurie progresuoja labai lėtai, keleivių skaičius mažėjo kiekvieną dieną.

AUTOMOBILIAUS ĮMONĖ NEPRIKLAUSO TRAMVAYUS

Kai tuo pačiu laikotarpiu Konyoje įsteigta automobilių įmonė pradėjo važiuoti priešais stotį-vyriausybę atveždama du mažus autobusus, tramvajai tapo vis populiaresni ir 1924 m. Tramvajams atsisakius, tramvajaus bėgiai buvo ištirpdyti ir pradėti naudoti kaip elektros stulpai. Po 63 metų, 1987 m., Buvo nuspręsta tiesti tramvajaus liniją tarp Alaaddin-Kampus, nes esami autobusai neatlaikė keleivių krūvio, o universiteto miestelio atstumas padidino degalų sąnaudas. Dėl 1987 m. Pradėtų darbų buvo baigtas tramvajus tarp Alaaddin-Cumhuriyet 1992 m. Ir 1995 m. Alaaddin-Kampus ir pradėtos kelionės. 19 kilometrų ilgio lengvojo geležinkelio linija per dieną pervežama maždaug 110 tūkst. Keleivių. Anksčiau tramvajus, kuriame tilpdavo tik iki 20 keleivių ir kuriuos traukdavo arkliai, dabar vienu metu gali vežti iki 300 keleivių ir yra varomas elektra.

1992'E PRADĖTI VARTOTINIAI VYKDYTI TRAMVAI

Tramvajus, kurį 1940–1970 m. Naudojo Vokietija ir kuris dabar naudojamas kaip baras Vokietijos gatvėse, teikia viešojo transporto paslaugas Konijoje. „Konya“ tramvajus buvo suprojektuotas 1986 m. Ir pradėtas naudoti 1992 m. 24 tramvajų, važiuojančių visą parą tarp Zaferio ir Kampuso, yra Konijos miesto transporto pagrindas. Ypač tie, kurie gyvena Bosnijoje ir Hercegovinoje, vienoje iš gausiausiai apgyvendintų Konijos rajonų, ypač mėgsta tramvajus. O keleiviai visi laukia tramvajaus pakeitimo, jei ne, bent jau įrengto oro kondicionieriaus.

Šaltinis: Tėvynės