Susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministras Binali Yıldırım pareiškė, kad Marmaray projektas yra labai svarbus tarptautinio transporto integracijos požiūriu. Paaiškindamas, kad Šilko kelio traukinys, išvykstantis iš Kinijos, važiuos per Aziją ir Europą, po Bosforo sąsiauriu ir toliau važiuos į Londoną, Yıldırım sakė: „Todėl Marmaray yra nepakeičiamas projektas nenutrūkstamai transporto linijai. Todėl visas pasaulis atidžiai stebi šį projektą“, – sakė jis.
Ministras Yıldırımas iš projekto „Marmaray“ Kadıköy- Jis apžiūrėjo vietoje Üsküdar linijoje vykdomus darbus. KadıköyYıldırım, kuris pirmą kartą kirto liniją tarp Üsküdar su vagoną vežančiu personalu, Kadıköy Spaudos nariams jis įvertino darbą „Ayrılık Çeşmesi“ statybvietėje.
Teikdamas informaciją apie Ankaros-Stambulo greitųjų traukinių linijos darbus, kuriuos išnagrinėjo prieš atvykdamas į statybvietę čia, Yıldırım sakė:
„Išnagrinėjome antrąją greitųjų traukinių linijos Ankara–Stambulas atkarpą Eskišehiras–Sapanka–Köseköy. Linija yra maždaug 155 kilometrai. Beveik pusė iš šių 155 kilometrų yra viadukai ir tuneliai. Tai labai sudėtingas reljefas. Todėl ten darbas atliekamas labai sunkiomis reljefo sąlygomis. „Dabartinis darbas vyksta pagal grafiką ir 29 m. spalio 2013 d. problemų nėra.
Informuodamas, kad dvi linijos tarp Köseköy ir Gebze buvo visiškai pašalintos ir perstatytos pagal greitąjį traukinį, Yıldırım sakė: „Taip pat pridedama trečioji linija. Ten irgi žemės darbai atlikti 85 proc. Atlikta 20 procentų visų darbų. „Panašu, kad šiuo metu nėra rimtų kliūčių“, – sakė jis.
Ministras Yıldırım, primindamas, kad trečioji linijos atkarpa yra Marmaray, pasakė:
„Tai prasideda nuo Gebzės HalkalıJis tęsiasi iki. Marmaray taip pat yra padalintas į dvi dalis. Yra du tuneliai, vienas iš kurių tęsiasi nuo Ayrılık Çeşmesi, kur esame, iki Yenikapı, maždaug 14 kilometrų ilgio, tiek po Bosforu, tiek po žeme. Panardintas tunelis ir požeminiai tuneliai. Čia taip pat metų pradžioje pradėti antstato darbai. Šiuo metu mes net vagonu nuvažiuosime į Üsküdarą ir pamatysime čia atliekamus darbus. – Po to darysime bendrą vertinimą su rangovais ir geležinkeliais.
Darbai tarp Ankaros ir Stambulo bus stebimi kiekvieną mėnesį, dalyvaujant ministrui.
Ministras Yıldırım pareiškė, kad jo apžvalginė kelionė bus Kadıköy-Pažymėdamas, kad tai bus pirmoji kelionė bėgiais Üsküdar linija, jis teigė, kad svarbiausia projekto dalis yra požeminė Marmaray dalis. Nurodydamas, kad pagrindinė Marmaray atkarpa prasideda nuo šio taško ir baigiasi Kazlıçeşme, Yıldırım sakė: „Mes labai susikoncentravę ties šia linija. Čia irgi kritinė riba mums yra Sirkeci stotis. Sirkeci stotyje yra kasinėjamos keleivių įėjimo ir išvažiavimo platformos. Dėl archeologinių radinių čia vyksta lėta pažanga. Mes stengiamės tai įveikti. „Mūsų draugai – tiek rangovų įmonė, tiek konsultantų įmonė, tiek mūsų generalinis infrastruktūros direkcija – intensyviai dirba“, – sakė jis.
Teigdamas, kad projekte jie perėjo prie kasdienės sekimo sistemos, Yıldırım sakė, kad jų darbo pažanga vertinama kasdien ir išplėstiniuose savaitiniuose susitikimuose, o jam dalyvaujant jie kiekvieną mėnesį išvyks iš Ankaros, rengs susitikimus įvairiuose darbuose. taškų, gauti ataskaitas ir atvykti į Stambulą, o šiandien jie įdiegė pirmąją tokią sistemą.
„Po kelerių metų geležinkelių sistema Stambule viršys 250 kilometrų“
Teigdamas, kad tiek greitųjų traukinių projektas, tiek Marmaray projektas, tiek Başkentray nuo Sincan iki Kayaş Ankaroje yra susiję su dviem didžiausiais Turkijos miestais, iš tikrųjų jie netiesiogiai susiję su 75 milijonais žmonių, sakė Yıldırım ir pridūrė, kad ši svarbi linija bus baigta Jis teigė, kad kuo greičiau pradėjus jį eksploatuoti, Stambulas šiek tiek daugiau atsikvėps viešajame transporte. Yıldırım tęsė taip:
„Stambule, viena vertus, Marmaray ir, kita vertus, naujai atidarytas Kadıköy- Stambulo geležinkelių sistema per kelerius metus nueis 250 kilometrų, įskaitant Kartal liniją, Umraniye-Çekmeköy-Sarıgazi liniją, kuri bus atidaryta po kelerių metų, Taksim-Yenikapı jungtį priešingoje pusėje, liniją, besitęsiančią iki Başakşehir. , ir linijos nuo Bakırköy iki Yenibosna „Jis bus tai pranokęs“.
Yıldırım pareiškė, kad per 90-ąsias Respublikos įkūrimo metines jie su Marmaray išveš stambuliečius iš Europos į Aziją ir iš Azijos į Europą.
„Žinoma, tokio tipo konstrukcijos yra sudėtingos konstrukcijos. Dirbate po žeme, dirbate eisme. Gali būti netikėtų ir nemalonių įvykių. „Neskaitant šių, mūsų dabartinis tikslas yra 29 m. spalio 2013 d., nebent įvyktų koks nors netikėtas įvykis, kurio mes negalime kontroliuoti“, – sakė jis.
„Visas pasaulis atidžiai stebi šį projektą“
Ministras Yıldırım taip pat atkreipė dėmesį, kad Marmaray projektas yra labai svarbus tarptautinio transporto integracijos požiūriu, ir pateikė šias pastabas:
„Iš Kinijos išvykstantis Šilko kelio traukinys po Bosforo sąsiauriu pravažiuos du žemynus – Aziją ir Europą, o toliau – į Londoną Europoje. Todėl Marmaray yra nepakeičiamas projektas nenutrūkstamai transporto linijai. Štai kodėl visas pasaulis atidžiai stebi šį projektą. Šis projektas nėra tik Tolimuosius Rytus, Aziją ir Europą jungiantis projektas. Tai taip pat gyvybiškai svarbus Stambulo projektas. „Jis kasdien pervežs 1,5 milijono stambuliečių iš vienos pusės į kitą ir taip smarkiai sumažės transporto spūstys ant Stambulo tiltų ir kelių“.
Ministras Binali Yıldırım sakė, kad gali būti pradėtas projekto šaltojo bandymo etapas, ir pateikė tokią informaciją apie Üsküdaro stotį:
„278 x 35,5 metro... Jo ypatybė ta, kad tai jūroje pastatyta stotis. Kitaip tariant, tai yra speciali konstrukcija, apsauganti nuo plaukimo rizikos. Atrodo, tarsi statytum dėžutę į jūrą. Tiesą sakant, jį turėtų išmesti plūduriuojanti vandens jėga. Čia yra rimtas inžinerinis sprendimas. Pačioje konstrukcijoje sukuriamas svoris, kuris jį neša ir suteiks „sefiją“, todėl jūs pastatysite šią sritį tam tikrame gylyje. Tai yra, maždaug 300 tūkstančių kubinių metrų tūrio. Pasaulyje nėra pavyzdžio. Sirkeci taip pat turi dar vieną unikalią savybę. „Pastatyti stotį ankštoje vietoje istorinėse vietose, nepažeidžiant istorijos ir archeologinių vertybių, yra labai sunkus uždavinys.
Šaltinis: Naujienos
Būkite pirmas, kuris komentuoja