Ministras Yıldırım tiria greitųjų geležinkelių linijų statybą

Transporto, jūrų reikalų ir susisiekimo ministras Binali Yıldırım nagrinėjo greitųjų traukinių (YHT) linijos statybą Osmaneli rajone Bilecik.
Ministras Binali Yıldırım, Bileciko gubernatorius Halil İbrahim Akpınar, meras Selim Yağcı, Mhp Bahattin Şeker pavaduotojas, Osmaneli rajono valdytojas Ali Ada, Osmaneli meras Mehmet Isıkan ir TCDD generalinis direktorius Süleyman Karaman kartu su YHT linija dalyvavo posėdyje. Teigdamas, kad iki YHT linijos projekto, kuris sujungs Ankarą su Stambulu, pabaigos bus 14 mėnesių, ministras Yıldırım pažymėjo, kad jie netoleruoja kliūčių ir vėlavimų. Kritikuodamas išsakytą kritiką, Yıldırım pasakė: „Geriausia, kad tie, kurie nieko nedaro, yra kritikuoti ką nors kitą. Svarbus darbas ir darbo kūrimas. Mes ateiname kurdami darbus. Mes ateiname transformuodami tokias problemas kaip kalnai į darbus kaip kalnus “, - sakė jis.
İNÖNÜ-GEBZE LINIJA PABAIGOS KITO BALANDŽIO METU
Binali Yıldırım teigė, kad regionas tarp Ankaros ir Stambulo yra sunkiausia geografine dalimi tarp geležinkelių, o tuneliai buvo atidaryti specialiai Bileciko regiono geležinkelio linijai: „Šio regiono žemės struktūra taip pat labai laisva. Kadangi suskystinimo ir nuošliaužos rizika yra didelė atidarius tunelius ir dedant viadukus, tai mus šiek tiek atitraukia. Bet tai yra mūsų geografija. Kadangi šios geografijos pakeisti negalime, būtina užbaigti šį darbą einant lygiagrečiai, per daug nepakenkiant geografijai ir jai neprieštaraujant. Kitas kalendorius stringa. Yra apie 14 mėnesių. Per 14 mėnesių nėra vėlavimų ir trukdžių, mes neturime laiko toleruoti. Antstato statytojui svarbu laiku pristatyti pagrindo darbą, svarbu, kad antstatas savo darbą baigtų per reikiamą laiką ir paliktų pakankamai laiko bandymams. Jei šį darbą galima atlikti tarpusavyje, derinant juos visus pagal tam tikrą planą, manau, kad administracijos rangovo projekto įmonė neturės problemų. Apibendrinant galima pasakyti, kad projektas yra nepaprastai svarbus, kad kitas procesas būtų užbaigtas laiku. Todėl nuo šiol taikysime šį darbo metodą. Po to, žinoma, yra skyrius Köseköy-Gebze. Tai 54 kilometrai. Vyksime į tą statybvietę. İnönü-Eskişehir 30 kilometrų. Tai padaryta, ji paruošta. Segmentas, kuriame dabar dirbu, yra nuo Enönü iki Gebze. Mes dirbame visame šiame segmente. Siekiame darbus užbaigti čia kitą balandį “.
Svajoti?
Priminęs žurnalistui, kad vienas iš buvusių „Bilecik“ pavaduotojų anksčiau sakė, kad tuneliuose gali būti griūtis, ministras Yıldırımas sakė: „Iš kur jis žinojo, ar matė tai sapne? Ar jis nuėjo ilsėtis? Perženk juos. Tai yra techniniai klausimai. Lengviausia kritikuoti atliktą darbą. Geriausia, kad tie, kurie nieko nedaro, yra kritikuoti ką nors kitą. Svarbus darbas ir darbo kūrimas. Mes ateiname kurdami darbus. Mes tokiais nameliais neužsiimame verslu. Jei mes nieko nedarytume, jūs nesakytumėte „tunelis sugriuvo“, nei „darbas vėluoja“, nei „traukinys sudužo“. Jūs nieko nesakote. Ar turėtume tai daryti taip? Niekas neturėtų tikėtis, kad mes taip elgsimės. Mes atliksime tarnybą. Mes palengvinsime piliečio gyvenimą. Retkarčiais gali kilti problemų. Jei užsiimate verslu, turėsite problemų. Svarbiausia yra tęsti verslą sprendžiant problemas. Mes tai darome “, - sakė jis.

Šaltinis: Naujienos