İZBAN diskusija tarp AK partijos İzmir deputato Aydın Şengül ir CHP İzmir deputato Alaattin Yüksel toliau auga. Vakar rašytinis pareiškimas spaudai ir paaiškinęs skaičius engülas sakė: „Parodykite skaičiais, kad TCDD Aliağa-Menderes linijai deponavo 1.7 mln. TL, o ne 7 mlrd. TL. Atsistatydinsiu. Jis pakvietė Yükselį iš CHP, kuris pasakė: „Aš paliksiu jo parlamentą“. Teigdamas, kad Şengül pateikti skaičiai neatspindi faktų, Yükselis sakė: „Aydın Şengül manęs netapo įgaliotiniu“.
„MOKĖTA MOKESTIS“
Şengül paskelbė, kad TCDD papildomai investavo 322 milijonus dolerių į esamą „Aliağa-Menderes Suburban Line“ (İZBAN) liniją ir į kurias dalis yra išleidžiamos išlaidos. Atsižvelgdamas į išlaidų pasiskirstymą, ülengülas teigė, kad 2 milijardą 317 milijonų dolerių iš visų 200 milijardų 1 milijonų 790 tūkstančių dolerių išlaidų TCDD realizavo ir kad TCDD dalis bendrose projekto sąnaudose sudarė 78 proc., O İzmir Metropolitan Municipality - 14 procentų. Kalbėdamas su Yükseliu, Şengülas pasakė: „Akivaizdu tai, ką valstybiniai geležinkeliai padarė Egeray labui. Politikas išgirs, kas išeina iš jo burnos. Juk rytoj politika nebus pamiršta. Jis bus jo žodis. Jei jis pasakė žodį, jis padarys bet kokią kainą. „Aš palieku pono Yükselio situaciją visuomenės nuožiūra dėl atsistatydinimo“. Şengülas sakė: „CHP mąstysena turėtų nustoti vengti savo atsakomybės, priskirdama vyriausybei savo nekompetenciją“, - sakė jis.
- Ar yra pinigų, už kuriuos sumokėta „Ataturk“?
Kogeneracinės elektrinės Izmiro pavaduotojas Alaattin Yüksel, kalbėdamas apie Aydın Şengül pareiškimus, sakė: „Metropolito meras Azizas Kocaoğlu pasakė: „Šį projektą įgyvendinsiu iš savo išteklių“. Jis tai pasakė galvodamas apie sunkumus, kurie gali kilti ateityje. Jie įkūrė įmonę, kuri 50 procentų bendradarbiauja su TCDD, kad Izmiras galėtų laimėti darbą. Jie sudarė sandorį, kai buvo įkurta ši įmonė. TCDD traukinio liniją skyrė 49 metams. Kitaip tariant, jis išnuomojo jį sostinės savivaldybei. Savivaldybė padengtų visas su šia greitųjų geležinkelių sistema susijusias išlaidas, o už tai linija būtų išnuomota. Tai nutiko. Į Şengülo paskelbtus skaičius jis tikriausiai įtraukė pinigus, kuriuos Atatiurkas sumokėjo nacionalizuodamas geležinkelį, kurie liko iš prancūzų. Jis surašė visas nuo pat pradžių patirtas išlaidas šios linijos statybai. Jūs jau turite visiškai pristatyti liniją. Metropoliteno savivaldybė sukūrė infrastruktūrą ir antstatus. Išleista 650 mln. Nėra čia apie ką diskutuoti. Izmiro metropolinė savivaldybė yra ilgiausia miesto transporto sistema Turkijoje. Jis tai padarė iš savo išteklių“, – sakė jis. Yükselis sako: „Jie sako, kad nusipirkome traukinius. İZBAN partnerystė yra pusė. Simbolinės sostinės. Su šia partneryste traukiniai buvo įsigyti imant kreditą. Buvo vėluojama gauti traukinius. Šiuo metu linijoje neveikia tik İZBAN. Taip pat veikia keleiviniai ir prekiniai traukiniai. Tegul Dievas neduoda man užsiimti politika Aydın Şengül stiliumi. Už mane balsavo ir pavaduotoju paskyrė 565 tūkst. Aydın Şengül nepadarė manęs pavaduotoju.
Šaltinis: Naujasis amžius
Būkite pirmas, kuris komentuoja