Įsikūręs Šalis laikraštis "Aukso ragas modelis apgaulė" dalyvauja naujienas, tiek iš Turkijos neatspindi fakto, kad tariamo akto nepriklausomos įspėjimų iš tarptautinių agentūrų. Projektas, kuris buvo peržiūrėtas atlikus darbus, vykdomas kartu su UNESCO pasaulio paveldo centru ir ICOMOS International pareigūnais.
„11“ laikraštyje „Taraf“ Norėtume pasidalinti šiais dalykais su straipsniu pavadinimu „mak The model apgaulė auksiniame rage“, kurį rugpjūčio 2012 paskelbė korespondentas Serkanas Ayazoğlu.
Haliç tilto projekto, priklausančio Haliç metro perėjos tiltui, kurio statybas vykdo Stambulo metropolijos savivaldybės transporto direkcija - Geležinkelių sistemos direkcija, modelis remiasi 2005 patvirtintu projektu.
Projektas vykdomas pagal matavimus, nustatytus atlikus projekto pakeitimus atlikus jautrių inžinerinių skaičiavimų atlikimą ir ypač dalyvaujant nepriklausomiems ekspertams, atsižvelgiant į didelę žemės drebėjimo riziką, sunkias grunto sąlygas ir kitus techninius bei aplinkos parametrus.
Nuo pat pradžių darbas buvo vykdomas vadovaujantis UNESCO Pasaulio paveldo komiteto nutarimais ir šioje srityje sudarytos nepriklausomos ekspertų grupės rekomendacijomis. Šiuo atžvilgiu, naujienos iš architektų Turkijos rūmų išreiškė pirmininkas Eyup MUHCU "IBB tiek iš Turkijos veikti nepriklausomai nuo perspėjimus, kuriuos ji gauna iš tarptautinių institucijų" ataskaitoje yra toli nuo tiesos. Remiantis UNESCO rekomendacijomis, Haliç metro perėjos tiltas buvo keletą kartų peržiūrėtas ir tuo buvo pasidalinta su visuomene. Tiek „Žinių užrašų“ knyga, kuri periodiškai atnaujinama ir siunčiama žiniasklaidos organizacijoms, nei tinklalapio „www.istanbulmiraskomitesi.com“, kuris išsamiai pateikiamas ir atskleidžiamas visuomenei, negalima padaryti „slaptai“, kaip teigiama jūsų naujienose. Atsižvelgiant į šiuos faktus akivaizdu, kad šis vertinimas yra nepagrįstas.
Poveikio aplinkai vertinimo ataskaita nepriklausomiems ekspertams 2005 m., Siekiant ištirti ir palyginti visų alternatyvių tiltų projektų, įskaitant 2010 m. Kultūros paveldo apsaugos regioninės valdybos patvirtinto projekto, poveikį pasaulio paveldo objektams, ypač Süleymaniye mečetei, kurios yra registruotos kaip Stambulo istorinės vietovės. Jis buvo parengtas.
Šios ataskaitos baigiamojoje dalyje buvo rekomenduota, kad tilto, kuris šiuo metu statomas Auksiniame rage (pakreiptas pakabinamasis tiltas), konstrukcinė sistema yra tinkamiausias sprendimas atsižvelgiant į žemės drebėjimo riziką, gruntą, ekologiją ir architektūros klausimus, tačiau jis turėtų būti įgyvendintas šiek tiek pataisius. Šios Savivaldybės ir projekto autorės įvertintos rekomendacijos buvo visiškai atspindėtos įgyvendinant projektus.
Gavus šią ataskaitą, nenutrūkstamas intensyvaus darbo su Nepriklausoma ekspertų grupe procesas, pakviestas teikti rekomendacijas statant Pasaulio paveldo komitetą 2011, nepertraukiamas.
Dėl šių tyrimų buvo surengti du susitikimai su Pasaulio paveldo centro ir ICOMOS International pareigūnais dėl peržiūrėtų projektų ir palaikomas glaudus bendravimas.
Rengiant projektą, siekiant parengti sudėtingos teritorijos seismiškumo ir grunto sąlygų sprendimus, projekto autorius ir daugybė pasaulio inžinerinių biurų vykdė kartu.
Polių gamyboje reikalingi pakeitimai buvo įgyvendinti laikantis nepriklausomų ekspertų rekomendacijų. Netiesa, kad sukurtos programos sukuria neigiamą siluetą.
Tiltas, kurio statyba jau pradėta, yra vienintelis maršrutas Taksim-Yenikapı, kurio maršrutas 25 buvo nustatytas 1987 prieš metus ir kuris gali būti gautas Apsaugos valdybos pritarimo dėl Auksinio Kyšulio leidimo. 2005 projektas, pateiktas valdybai, kol 12 nebuvo priimtas. Visi projekto etapai, analizė ir konstravimas buvo atlikti kruopščiai stebint ir tvirtinant valdybą. Neigiamas poveikis istoriniam paveldui yra sumažintas iki minimumo ir siekiama sumažinti transporto priemonių patekimą į istorinį pusiasalį.
Nepriklausomų ekspertų komiteto nariai, pakviesti patarti statybos proceso metu, buvo prof. Dr. Enzo Siviero, prof. Dr. Jorgas Schlaichas, prof. Dr. Tatjana KIROVA ir prof. Dr. Be Moawiyah Ibrahimo, kartu su pasaulyje pirmaujančiomis ekspertų kompanijomis ir akademikais, tokiais kaip Michel Virlogeux, Systra, WIECON, Waagner Biro, Hardesty&Hanover, Marc Panet, Alainas Peckeris, projektų statybos ir įgyvendinimo procesą prižiūri Stambulo metropolitenas. Savivaldybė ir turi nuorodų visame pasaulyje.Jį vykdo įmonės
Būkite pirmas, kuris komentuoja