Yra žinoma, kad „KARAKUTU“ (įvykių registratorius) yra naudojamas tik oro transporto priemonėse.
Šiais laikais savirašiai plačiai ir efektyviai naudojami beveik visose geležinkelių sistemos transporto priemonėse.
Šiandien, apžiūrėjus visas geležinkelio transporto priemones, bendrovė „Haslerrail“, gaminanti senus tachometrus ir tachografus iš 1890, pirmiausia pateikė „TELOC 1990“ įrenginius, kurie yra labai dideli ir sudėtinga DOS programinė įranga „Raybuses“ 2200.
Vėliau TCDD lokomotyvuose šiems elektroniniams įtaisams buvo suteikta daug mažesnio tūrio, tačiau funkcionalesnės versijos. Šiandien tapo būtina naudoti šiuos prietaisus metro transporto priemonėse ir tramvajuose. Nes jaukumas, saugumas ir greitis keliaujant keleiviais. Verslas gali būti sėkmingas kokybiškų paslaugų varžybose, jei patenkins šiuos klientų poreikius.
Saugumą ir nelaimingų atsitikimų prevenciją užtikrina vairuotojo valdymas ir mokymas, o ne paprasčiausias daugiafunkcinių registravimo įtaisų informacijos apie greitį ir atstumą registravimas. Be daugelio funkcijų, balso, fotoaparato, keleivių skaičiavimo sistemos ir GPS įrašų pagalba nuolat stebimas vairuotojas, keleivis ir transporto priemonė, kurių dėka įmanomas efektyvus ir efektyvus transporto priemonių parko valdymas.
Duomenis galima pasiekti naudojant kompiuterį, USB atmintį ir WI-FI iš tos vietos, kur galima atlikti analizę ir vertinimą naudojant grafikus ir lenteles.
Todėl šiais laikais kokybė ir saugus gabenimas yra labai svarbūs norint prižiūrėti ir sugadinti transporto priemones. Įrašius ir įvertinus visus duomenis galima sutaupyti degalų ir sutaupyti.
Tačiau vartotojams, kurie daug investuoja į šiuos įrenginius, kurie nuolat tobulinami atsižvelgiant į augančius šių dienų poreikius, deja, nėra jokios rizikos prarasti visus duomenis įvykus avarijai ir kilus gaisrui, neturint dešimtosios įrašymo priemonės atsarginės kopijos naudojant „LAND BOX = Accident Protection Box“ (CPM).
Vartotojams, nežinantiems apie šią riziką, tenka didžiulė atsakomybė įrodant pažeidėją ir auką, nes jie negali teisingos valdžios institucijos pateikti sveikos informacijos nelaimingo atsitikimo atveju.
Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas - jei duomenys ilgalaikėje atmintyje nebus archyvuoti, vadovybei ateityje nepavyks susigrąžinti iš galimų draudimo bendrovės skundų dėl viktimizacijos ar individualios kompensacijos.
Būkite pirmas, kuris komentuoja