Buvo atskleista slapta Stambule statomo oro uosto vieta
Pradėti oro uosto, kuris bus įkurtas tarp Juodosios jūros pakrantės tarp Eyüp ir Arnavutköy, tyrimai. Rugpjūčio 13 ministrų tarybos sprendimu 2012 oro uostas buvo pažymėtas Juodosios jūros pakrantėje. Trečiojo oro uosto, kurį planuojama statyti Stambule, žemėlapį siūlo Susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministerija. Žemėlapyje buvo pradėti žemės tyrimai, kuriuose buvo nustatytos oro uosto, kilimo ir tūpimo takų ir susisiekimo maršrutų koordinatės. Po šio darbo bus nuvalyti kilimo ir tūpimo takai bei suplanuoti pastatai. Pagal žemėlapį naujasis oro uostas bus įkurtas Juodosios jūros pakrantėje prie Eyüp ir Arnavutköy rajonų sienų. Į šiaurę nuo oro uosto yra Yeniköy ir Akpınar kaimas, o į pietus yra Tayakadın ir Işıklar kaimas. Oro uosto, kuris bus įkurtas miškuose su senosiomis minomis, plotas bus 63 milijono kvadratinių metrų. Milžinišką augalas, 150 milijonų keleivių per metus su Turkijos turėtų būti didžiausias oro uostas. Nėra konkurso. Kol kas konkursas nebuvo surengtas. Tiksli oro uosto vieta, nukreipta nuo žemės spekuliantų, buvo laikoma paslaptyje. Remiantis „Radikal“ pasiektu žemėlapiu, buvo parodyta tiksli šešių pakilimo takų vieta Juodosios jūros pakrantėje. Per tvenkinį šalia Akpinaro kaimo praeis kilimo ir tūpimo takas. Oro uostas neapima kaimo gyvenamųjų vietovių regione. Visi planuojami miško ir senosiose kasybos žemėse.
1 \ 25 Pagal tūkstančio mastelio žemėlapį yra penki kilimo ir tūpimo takai, besitęsiantys statmenai Juodąjai jūrai. Trijų mažų tvenkinių rajone, į pietus nuo Akpinaro kaimo, bus pastatytas kilimo ir tūpimo takas. Keturi iš kilimo ir tūpimo takų yra prie oro uosto sienos, pažymėtos žemėlapyje, ir du - už sienos.
Ministerija: Mes neparengėme žemėlapio
Žemėlapyje yra išsamių tyrimų, tokių kaip keliai rajone, susisiekimo keliai su oro uostu, viadukai. Žemėlapyje yra visos naujos teritorijos detalės, o Susisiekimo ministerijos, jūrų ir ryšių ministerijos pareigūnai teigė, kad žemėlapis nebuvo jų parengtas, projektas nebuvo konkursas.
Transportas, Jūrų reikalų ir ryšių ministras Binali Yildirim, Stambulas havalimanıyla apie ankstesnį pareiškimą, kad susideda iš šešių takelių srityje, didžiausias Turkijos oro būtų, turėtų metinę 150 mln keleivių vietų, tačiau pirmasis etapas xnumx't į 2015 milijonus keleivių bus pradėta eksploatuoti su talpa sakė jis.
Ministrų taryba priėmė sprendimą
Rugpjūčio 13 metu ministrų kabinetas paskelbė naujojo oro uosto vietą 2012. Šiuo sprendimu oro uostui buvo skirti devyni hektarai žemės tame pačiame taške. Tačiau detalus oro uosto žemėlapis ir kai kurie punktai Ministrų tarybos žemėlapyje buvo saugomi už oro uosto sienų. Dėl šios priežasties oro uostui skirta 90 milijonų kvadratinių metrų ploto 63 milijonų kvadratinių metrų ploto. Be to, pagal Stambulo 1 / 100 tūkst. Mastelio zonavimo planą, 70 procentų žemės, kuri bus statoma naujame oro uoste, yra miškai. Juodosios jūros pakrantėse esančios teritorijos yra sunykusios žemės, likusios teritorijos yra žemės ūkio paskirties žemė.
Tikslas - atidaryti naują gyvenvietę
Tayfunas Kahramanas, Stambulo miesto planavimo rūmų prezidentas: Tai bus didelis kasimas. Turkijoje, ypač Stambulo visiems miškingose vietovėse akys. Ši sritis vėl turėjo būti grąžinta miško charakteriui. Oro uostas bus ne tik pastatytas. Visos šalia jo esančios teritorijos bus veikiamos statybos. Tai mes patyrėme statant antrą tiltą. Pagrindinė to priežastis yra naujų gyvenviečių sukūrimas šiaurėje. Stambului tai uždės naują naštą. Tai vienintelis statinys Stambule. Tikslas nėra atidaryti oro uostą, o atidaryti naujas gyvenvietes.
Su šia kelione kokio tilto užtenka, kokio oro uosto
Stambulo universiteto Miškų fakulteto profesorius. Dr Adilas Çalışkanas: Nėra jokios problemos, jei jie ketina užpildyti senas minas. Tačiau kadangi yra Stambulo žaliųjų plotų, jie žaliesiems plotams pakenks. Stabdant Stambulo gyventojų skaičiaus augimą, sprendimo nėra. Arba naujo oro uosto, trečiojo tilto neužtenka.
Ekologinis sunaikinimas šlapynėse
Žaliųjų partijos narys Serkanas Köybaşı: Oro uosto perkėlimas į šiaurę sukels visiškas žudynes. 3. Projektas buvo perkeltas čia, kad transporto priemonės praeitų per tiltą. Reikia oro uosto, tačiau sprendimas nėra padaryti jį miško viduryje ir ekologiją. Tai pelkių vidurys.
Milijardai svarų žemės pagerinimo
Mücella Yapıcı iš Architektų rūmų Stambulo filialo: Yra skaudi aplinkos katastrofa. Norint tai padaryti, reikia atlikti milijardinę pažangą. Yra žemės ūkio laukai. Sritys, kurios niekada neturėtų būti atviros statyboms. Sazlıdere ir Terkos užtvanka šiuo metu yra saugomos Stambulo teritorijos geriamojo vandens atžvilgiu.
Milžiniškas įdaras prie jūros
Stambulo žemėlapių inžinierių rūmų prezidentas Mehmetas Yildirimas: Pažvelgę į tūkstantmečio Stambulo 1 / 25 planus sumaišydami archyvus, pamatysime, kiek jūra užpildyta toje vietoje, kur bus statomas oro uostas. 1950 buvo skirtingos jūros ribos. Pažvelgę į žemėlapį matome, kad laukai bus užpildyti iki pat jūrų sienų. Yra skirtumai tarp jūros ir sausumos iki 100 metrų. Pagal projektą bus padarytos didžiulės skaldos ir didžiuliai užpildymai. Pakrantės užpildymas reiškia savo natūralios būklės pablogėjimą. Ši vieta bus ne tik oro uostas, bet ir aplink jį bus gyvenvietės.
Ši Stambulo dalis buvo kruopščiai saugoma
Ahmetas Atalıkas, Žemės ūkio inžinierių rūmų prezidentas: Iš esmės daugelį metų Stambulo gyvenamosioms teritorijoms buvo atsargiai leidžiama pasislinkti į šiaurę. Šioje miesto dalyje yra žemės ūkio naudmenų, miškų plotai, vandentiekio zonos, gamtos turtas. Todėl trečiasis tiltas į šiaurę nuo miesto ir du miestai, po jų einantis oro uostas, perkels gyventojus į šiaurę. Tai kels pavojų vandens ištekliams ir juos maitinančioms gamtinėms būtybėms. Atsižvelgiant į Stambulo gyventojus ir migraciją, to kompensuoti nebus įmanoma. Todėl Stambulo šiaurė turi likti neliečiama. Gyvenami miestai, rodantys atsilikimą. Nėra Vokietijos miestų, viršijančių 4 mln. Turkija turi sustiprinti kaimo vietovių, gyventojai turi judėti į kaimo vietoves.
Šaltinis: http://www.internethavadis.com
Būkite pirmas, kuris komentuoja