„Express“ traukinio apibrėžimas

UIC (Tarptautinė geležinkelių sąjunga, Tarptautinė geležinkelių asociacija) apibrėžė, kad „greitasis traukinys naujomis linijomis gali viršyti mažiausiai 250 km per valandą greičiu ir esamomis linijomis ne mažiau kaip 200 km per valandą. Dauguma greitųjų traukinių sistemų turi daug bendrų savybių. Dauguma jų dirba su elektra iš traukinio linijų. Tačiau tai netaikoma visiems greitiesiems traukiniams, nes kai kurie greitieji traukiniai važiuoja dyzelinu. Tikslesnis apibrėžimas susijęs su bėgių pobūdžiu. Greitojo bėgio bėgiai susideda iš bėgių, suvirintų išilgai linijos, siekiant sumažinti vibraciją ir išvengti angų tarp bėgių segmentų. Tokiu būdu traukiniai gali sklandžiai pravažiuoti 200 km per valandą greičiu. Svarbiausia traukinių greičio kliūtis yra jų nuolydžio spindulys. Nors tai gali skirtis priklausomai nuo linijų konstrukcijos, greitųjų geležinkelių šlaitai dažniausiai būna 5 kilometrų spinduliu. Nors yra keletas išimčių, visuotinai priimtas standartas yra tai, kad greitųjų geležinkelių perėjų nėra.