Karabük universitetas Geležinkelių sistemų inžinierius. Seminaras (baigiamoji deklaracija)

DARBUOTOJŲ REZULTATAI
Pirmą kartą visi suinteresuoti asmenys susitinka su tuo pačiu tikslu,
pirmą kartą dabartiniai ir planuojami projektai viešai dalijami su šiuo seminaru.
Su šiuo skydeliu pavadinimu „Lokalizavimo spindulys geležinkelių sistemose, didinant geležinkelių transportą mūsų šalyje
Padidinti vidaus gamybos apimtis investicijose į sistemas ir augant geležinkelių transportui
Sistemų pramonės produkcijos rinkoje Turkijoje Turėti daugiau pasakyti
pabrėžiama būtinybė.
Turkija, pasaulis sparčiausiai traukinių operacijos 8 kuris xnumx'ınc šalys Europoje.
Šiuo metu pasaulyje yra 7 geležinkelių gamintojai, vienas iš jų yra KARDEMİR. Ratų ir signalizavimas
Mes esame pirmajame 10. „Adapazarı“ statomas greitųjų traukinių gamykla
yra skirtas pirmajai pasaulyje 10.
Turkijos keleivinio ir krovininio transporto keleivių Pasak pranešimo 95 proc
greitkelis, 3 procentas geležinkeliu ir 2 procentais oru. Be to
90 procentas krovinių gabenamas keliais, 5 procentais geležinkeliais ir 5 procentais jūros transportu.
Be esamų geležinkelių projektų, Sakarya-Düzce-Bolu-Zonguldak-Karabük-Kastamonu
Buvo pasiūlytas baseino geležinkelio projektas ir siūlomas projektas
Dėl regiono prijungimo prie Stambulo uostų Vakaruose ir Samsun į rytus,
Regiono plėtra sparčiai didės.
Karabük universitetas pirmą kartą Turkijos 2011 Rail Systems inžinerijos fakultetas
2011-2012 švietimo atidarymas mokant 97 studentus ir 2012-2013 švietimo mokymą
Per metus 132 pridėjo studentą.
Anatolijos geležinkelių transporto sistemų klasterio vadovas. Asistentas ir OSTIM fondo valdymas
Valdybos narys Doc. Dr Susisiekite su „Sedat“ tiesiogiai
Nurodydama, kad automobilių rinką dalijasi užsienio įmonės,
"Nėra buitinė prekybiniai ženklai Turkija Turkijos automobilių pramonei. Automobilio galia
Beveik visas paketas yra importuojamas iš išorės. Automobilių rinka užsienio
bendrai.
Kalbant apie geležinkelių transporto sistemas, užsienio investicijos dar neprasidėjo.
todėl mūsų šalies prekės ženklo ir nacionalinio prekės ženklo gamybą ir plėtrą gali realizuoti mūsų pačios įmonės.
324 vidaus įnašo reikalavimas „51 Ankara“ metro transporto priemonių konkursui
buvo įvesta. ES, JAV ir pasaulis, tačiau tik 50 vidaus įnašo norma (OFFSET) užsieniečiams
leidimus. RTE yra pirmoji tramvajų gamybos pionierė ir paramos bendrovė. Vidaus gamyba
naujoves galima taikyti bet kuriuo metu.
užsienio produkcijos atveju produktas išlieka toks ir jūs negalite vystytis, negalite sekti naujovėmis.
Mūsų įmonės dirba šiame sektoriuje 2013-2014-2015 ir vėliau geležinkelių transportu
Bendradarbiaudama su šiomis bendrovėmis, ji turi potencialą ir gebėjimą gaminti savo sistemas.
parama. “
Anadolu geležinkelių transporto sistemų klasterio pareigūnai. Ilhami Pektas:
Nurodydamas, kad klasteris neapima tam tikro regiono, bet visi Anatolija,
surinkti po vienu stogu, bendradarbiaujant ir bendradarbiaujant visiems gamintojams, įmonėms, organizacijoms ir universitetams
Geležinkelių transporto sistemos gali būti gaminamos tik vidaus ir nacionaliniu prekės ženklu bei šiuo prekės ženklu
Tai gali būti nuolatinis prekės ženklas, galintis konkuruoti pasaulinėje rinkoje.

Šaltinis: anadoluraylisistemler.org

Dabartiniai geležinkelių konkursai

caras 04
caras 04

Skelbimas apie konkursą: Bus perkamas dyzelinas

Diapazonas 4 @ 14: 00 - 15: 00

Geležinkelio naujienų paieška

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar