2013 m. Bus Bursos pervežimo metai: Didieji Metropoliteno savivaldybės projektai, ketverius metus papildę naujas nuorodas į savo investicinius tinklus, siekdami, kad „Bursa“ taptų pasauliniu prekės ženklo miestu, bus atidaryti 4 m.
Ryški Turkijos žvaigždė Bursa Metropolitan Municipality pradėjo investuoti į 2012 metų antspaudą. „Bursa“, stadiono, „BursaRay Kestel“ etapo, T1 tramvajaus linijos, keltuvo, mokslo ir technologijų centro, naujojo Metropoliteno savivaldybės pastato, Hüdavendigaro miesto parko, sporto įrenginių, istorinių, socialinių ir kultūrinių erdvių restauravimas Užbaigus metropoliteno savivaldybės vykdomus projektus, 2013 m. Tai suteiks Bursa pridėtinės vertės. Bursoje, kuri neseniai pasiekė investicijų rekordą, 2012 m. Metropolijos savivaldybė iš viso investavo 616 milijonų 296 tūkstančius TL.
Investicijų vaisiai bus surinkti 2013 m
Priimdama principą Bursą paversti modernaus pasaulio miestu, sostinės savivaldybė tęs investicijas ir 2013 m. Metropoliteno savivaldybė siekia į Bursą investuoti apie 1 milijardą TL visose srityse – nuo BursaRay bei tramvajų ir kaimynystės parkų statybos iki kultūros paslaugų, nuo istorinį paveldą išryškinančių projektų iki sporto, infrastruktūros ir geriamojo vandens investicijų.
Sveikindamas naujus visų Bursos gyventojų metus, metropoliteno savivaldybės meras Recepas Altepe'as sakė, kad jie 2013 m. Tarnaus Bursos žmonėms su tokiu pat jauduliu. Primindamas, kad iki šiol buvo atliekami tyrimai, kurie pridėjo pridėtinės vertės „Bursa“, ir sakydami: „Mes savo investicijas įgyvendiname savo miesto poreikiams, atsižvelgdami į piliečių reikalavimus, taikydami dalyvaujamojo valdymo principą“, - meras Altepe pridūrė, kad 2013 m. Jie sutelks dėmesį į miesto pertvarkymo projektus.
Prieinama „Bursa“
Prezidentas Altepe pareiškė, kad jie beveik 70 procentų savo investicijų biudžeto pervedė transportui, siekdami sukurti „prieinamą miestą“ Bursoje. Meras Altepe, primindamas, kad jiems pavyko pakeisti projektą, nors anksčiau buvo surengtas konkursas dėl BursaRay Görükle Line, sakė: „Šiuo pakeitimu mes atnešėme Emek liniją į Bursą ir Görükle liniją. Pradedant principu „kelias yra civilizacija“, naujai atidaryto kelio ilgis siekė 372 kilometrus.
Prezidentas Altepe'as, gaminantis miesto eismo sprendimus, investuojant į geležinkelių sistemą ir alternatyvius kelių projektus, siekiantis per 5 metus įgyvendinti 26,5 km ilgio geležinkelių sistemos liniją, sakė: „Mes norėjome sukurti sveiką ir modernią transporto sistemą ir į Bursą atvežti viską, kas yra šiuolaikinėse Europos šalyse. Šiuo atžvilgiu norime miestą aprūpinti geležiniais tinklais. Kiekviena minutė yra vertinga gyvenime, kai laikas teka kaip vanduo. Kai bus baigti greito ir praktiško transporto sistemos projektai, „Bursa“ pridės vertės. “
Be programos, leidžiančios Bursos gyventojams netrukdomai patekti iš Arabayatağı į Uludağ universitetą, „BursaRay Emek Line“ taip pat buvo įtraukta į sistemą su 2,5 kilometro maršrutu, sutaupant Görükle linijos. Sutvarkius sankryžą, veikia „BursaRay“ stotis ir geležinkelių sistema, taip pat įkvėpė „BursaRay Emek“ linija, kuriai priklauso ir „Emek“ sankryža, didžiausia Bursos sankryža, ir transportas Mudanijos kelyje.
„Kestel Gürsu“ darbai nesilpnina
Sparčiai tęsiami darbai ties BursaRay Gürsu - Kestel linija, kuri pratęs lengvųjų geležinkelių sistemą į rytus nuo Bursa. Darbas tęsiamas 7 kilometrų „Kestel“ etape, kurį sudaro 8 stotys, pavadintos Mimar Sinan - Orhangazi universitetas, Hacivat, Şirinevler, Otosansit, Değirmenönü - Cumalıkızık, Gürsu ir Kestel.
Projekto metu tęsiami Hacivat, Balıklı ir Deliçay tiltų renovacijos darbai. Baigus studijas; ir 3 juostos kelių tiltai šiaurėje ir pietuose, o lengvieji geležinkelių tiltai su 2 juosta viduryje.
Teigdamas, kad metro, tilto ir asfalto darbai Ankaros kelyje baigėsi, meras Altepe paskelbė, kad susisiekimas bus atsipalaidavęs iki 1 mėnesio, o „BursaRay“ skrydžiai iš „Kestel“ prasidės vasarą.
Modernus transportas į miesto centrą
Taip pat pradėti darbai dėl vidinės miesto žiedinės linijos, vadinamos „Skulptūra - garažas“ (T1) tramvajaus linija. Linija, turinti 6,5 stotelių 13 km ilgio trasoje, atves tramvajaus malonumą į Bursos centrą. Atlikus „Stadiono“, „İnönü“ ir „Altıparmak“ gatvėse atliktus darbus, siekiama užbaigti vidinę miesto žiedinę liniją, kuri eina „Stadyum Caddesi-Altıparmak Caddesi-Atatürk Caddesi-Heykel-İnönü Avenue-Kıbrıs Şehitleri Caddstad-Kent“ trasa. Siekdama atnešti tramvajaus liniją į kiekvieną miesto kampą, Metropoliteno savivaldybė artimiausiu metu prie miesto miesto žiedinės linijos pridės 10 naujas linijas. Tokiu būdu „Pınarbaşı İpekçilik“, „Yıldırım“, „Terminal“, „Nilüfer“, „Çekirge“, „Beşevler“ ir „Küçükbalıklı“ linijos galės tramvajumi nuvežti miestiečius į miesto centrą. Tyrimai, kurie taip pat padės išvengti oro taršos ir triukšmo, kurį sukelia transporto priemonių tankis ir išmetamieji dūmai miesto centre Bursoje, padarys miesto centrą patrauklesnį.
Patogus privažiavimas prie viešbučių rajono naujuoju lynų keliu
Nors Metropoliteno savivaldybė palengvina susisiekimą su Uludağ – mėgstamiausiu Bursos turizmo centru, tačiau savo komforto neatsisako. Įsibėgėjo naujojo funikulieriaus, kuris viešbučių regioną pasieks per 22 minutes iš Teferrüç stoties Bursoje ir kuris yra ilgiausia pasaulyje lynų keltuvas (8,84 kilometro), statybos darbai. Naujoje sistemoje, kurioje dabartinis keleivių skaičius bus padidintas iki 12 kartų, su 8 gondolos tipo kajutėmis, kuriose telpa 175 žmonės, bus išvengta laukimo eilėse problemos.
Šaltinis: Šiandien Bursa
Būkite pirmas, kuris komentuoja