Istorinėje dujų gamykloje įvyko informacinis susitikimas dėl Izmiro uosto atkūrimo projekto, kurį planuojama vykdyti bendradarbiaujant su Izmiro sostinės savivaldybe ir TCDD generaliniu direktoratu.
Savo kalboje TCDD generalinis direktorius Süleymanas Karamanas pareiškė, kad jie ėmėsi veiksmų su Izmiro metropoliteno savivaldybe, siekdami pagerinti Izmiro uostą 2010 m., vadovaudamiesi transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministro Binali Yıldırım nurodymais. buvo pagamintas, Izmiro uoste antrosios ir trečiosios kartos laivai nebuvo pastatyti, jis pareiškė, kad negali privažiuoti ir dėl to miestas prarado 2 mlrd.
Aiškindamas, kad TCDD darbus vykdė projekto uosto atkarpoje, o savivaldybė suinteresuota užtikrinti vandens cirkuliaciją, Karamanas sakė: „Išplėtėme konteinerių terminalą, išsprendėme viaduko problemą ir parengėme planus. „Siekiame, kad tiek keleivių, tiek krovinių uostai dirbtų kartu efektyviai“, – sakė jis.
Karamanas atkreipė dėmesį, kad labai svarbu, kad 2-osios ir 3-osios kartos laivai prisišvartuotų uoste, ir pareiškė, kad jie pasirašė protokolą su Izmiro sostinės savivaldybe pagal projektą ir yra pasirengę atlikti reikiamus darbus išplėsti Izmiro uostą ir išvalyti įlanką.
- PAV proceso tyrimai,
Süleymanas Karamanas priminė, kad „Yüksel Project Company“ vykdė konkursą Poveikio aplinkai vertinimo (PAV) sertifikato išdavimo procesui, kuris apima sprendimus dėl teritorijos, kurioje bus iškraunamos įlankos valymo metu išleistos medžiagos.
Teigdamas, kad Aplinkos ir urbanizacijos ministerija Izmiro uosto atkūrimo projektui suteikė specialų PAV formatą ir kad reikiama ataskaita bus parengta per 2-3 mėnesius, Karamanas pareiškė, kad kai bus baigtas PAV procesas, jie įtrauks investicijas į Plėtros ministerijos programa.
Pažymėdamas, kad TCDD iki šiol uostui pagerinti išleido 60 milijonų dolerių, o bendra projekto kaina yra 300 milijonų dolerių, Karamanas sakė: „Kadangi jokio patobulinimo nėra, antros ir trečios kartos laivai negali prisišvartuoti uoste. „Izmiro nuostoliai dėl to siekia 2 milijardus dolerių“, – sakė jis.
- "Įlanka bus išgelbėta" -
Izmiro metropolijos savivaldybės meras Azizas Kocaoğlu sakė, kad pirmoji sąlyga miestui tapti pasauliniu prekybos centru yra „uosto išplėtimas“.
Teigdamas, kad gilinimas buvo atliktas 17 metrų gylyje uosto teritorijoje, Azizas Kocaoğlu sakė:
„Čia yra 2 ingredientai. Tai pirmos klasės plytų gruntas ir smėlis. Todėl nėra taršos, yra druska. Tai medžiaga, kurią galima labai greitai pašalinti ir panaudoti plaunant. Nėra sunkiojo metalo. Ekspertai nuspręs, kaip naudoti šią medžiagą. Persijos įlanka bus išgelbėta. Mes nedarome verslo, kad sunaikintume gamtą. Tai būtina. Reabilitacijos projektas – tai projektas, kuris vainikuos Izmirą pasaulyje. Norime leisti savo vaikams maudytis įlankoje. Kalbant apie pinigus, su pinigais problemų nebuvo jau 9 metus. „Kol bus paskelbtas PAV, pradėkime dirbti.
„Yüksel Project Company“ projektų vadovas Işıkhan Güler teigė, kad įlankoje atliktų tyrimų metu pavojingų atliekų nerasta ir kad gauta medžiaga gali būti panaudota İZSU valymo gamyklos Çiğli žemėje.
Šaltinis: Jūsų Habeciz
Būkite pirmas, kuris komentuoja