Ankaros sausumos traukinys: Vidurio Anatolijoje, ypač XVII – XVIII amžiuje ir net XIX amžiuje, kroviniai buvo gabenami, kaip žinoma, nameliais, o vidinėse Anatolijos dalyse. Šie nameliai paprastai buvo nameliai, susidedantys iš 17, 18 kupranugarių. Jie buvo įtraukti į gabenimo sistemą, kuri gabeno būtiniausius daiktus iš vienos gyvenvietės į kitą, įskaitant grūdus. 19 m. Atvykus geležinkeliui į Ankarą, šis transportas pamažu atsiskyrė nuo namelių ant ratų ir pradėjo tapti geležinkeliu.
Sincan stoties parkas tapo rajono simboliu: Sincan stoties parkas laukia savo svečių. Istasyon parkas, vienas iš Sindziango simbolių, sujungia istoriją ir estetiką. Sindziangas [daugiau ...]
72 metų juodasis traukinys veža turistus: garvežys, kuris buvo restauruotas turistiniais tikslais po to, kai TCDD jį išnuomojo privačiai įmonei, pasiekė Afyonkarahisar Sandıkli rajoną. Turkija [daugiau ...]
Nazili savivaldybė nuvežė sausumos traukinį ten, kur jis turi būti: Nazili savivaldybė dar kartą sudarė protokolą su Turkijos Respublikos valstybiniais geležinkeliais TCDD. Istorinis angaro pastatas [daugiau ...]
© Visos teisės į paskelbtas naujienas ir nuotraukas priklauso ÖzenRay Railway Ltd.
© Nė vienas iš tinklalapyje paskelbtų straipsnių negali būti skelbiamas be autorių teisių savininko leidimo.
Sukurta ir SEO Levent Özen | Autorių teisės © RayHaber | 2011-2024
Būkite pirmas, kuris komentuoja