Demiryolları lojistiğiyle OSB’lere sanayi rayları geliyor : Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, hızlı trenin temel atma töreninde Gemlik yük treni bağlantısını müjdelemişti.
Şimdi bu konu daha da ileriye taşındı.
Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğü Geçit’teki hızlı tren istasyonu merkezinin bulunduğu bölgeye bir lojistik merkezi oluşturuyor.
Ve öncelikle Bursa’da 3 büyük sanayi bölgesi demiryolu ağına bağlanıyor.
Organize Sanayi Bölgesi, NOSAB ve DOSAB’a sanayi rayları geliyor.
Amaç da bu üç büyük bölgede üretilenleri yük trenleriyle lojistik önemi olan alanlara taşımak, limanlarla da buluşturmak.
Dün AK Parti İl Başkanı Sedat Yalçın’la bunları konuşurken, çok heyecanlıydı.
“OSB’lere demiryolu ağları bağlanacak. Yük trenleriyle buluşturulacak. Bir kaç yıl içinde bunlar tamamlanır. 3 yıl içinde bu şehirde birçok alışkanlık değişecek. Hızlı tren, yük trenleri, demiryolu lojistik merkeziyle bölge ekonomisine büyük katma değerler sağlanacak.”
Başkan özellikle yeni Bursa stratejisinde sanayi hamlesinin önemini vurguluyor.
Rekabet ortamlarında mücadele edebilecek altyapıyı sağlamaksa en önemli bakış açısı. Bir de kirletici sanayicinin şehir içinden uzaklaştırılıp Karacabey Deri OSB’sinin yakınlarına gitmesinin gerekliliğini vurguluyor.
Bu iki noktanın şehirde çözümlenmesinin yarın adına ciddi kazançlar sağlayacağını savunuyor Yalçın. Doğrusu ben dinlerken keyiflendim.
Bu kentin gerçekleri belli.
Gelişelim istiyorsak yatırımları doğru yönlendirmeli, katkı koymalı, sahip çıkmalıyız.
Özellikle sanayiciyi, iş adamını.
Onlar yapacaklar ki hem iş hacmimiz genişlesin, hem istihdamımız artsın.
Katma değer herkesin yararına olacaktır.
Şehirde un var, şeker de var. Geriye helvayı yapmak kalıyor.
Yeter ki bunda mutfaktaki usta iyi olsun.
Bu noktada da Yalçın, “Hükümetimiz geleceğin Türkiye’sini, Bursa’sını inşa ederken önce vizyonu olan bakış açılarını dikkate alıyor. Bundan sonrası için de yapılacaklar belli. Türkiye, bölgesindeki tüm sorunlara rağmen yükseliyor. Çünkü iyi yönetiliyor. Bakın Bursa’da son gelişmeler, yatırımlar, oto yol, hızlı tren İstanbul sermayesini uyandırdı. Ofis açma yarışı başladı. Artık 3. şehiriz. Deniz uçakları bile önemli adım. Önümüzdeki bir kaç yılda bambaşka bir Bursa ortaya çıkacak” görüşünde.
Doğru stratejilerle bu helvanın dibi tutmaz gibi.
Yeter ki lezzet ayarı kıvamında olsun.
Bunun için de zaten tüm birleştiriciler yılbaşı günü eylemdeydi.
Parti yönetimi, milletvekilleri, yatırımcı kurumlar Büyükşehir, İl Özel İdare, Karayolları, Otoyolları, İl Sağlık ve Gençlik Spor’un tepe isimleri Doburca’da buluştu.
Saat 18.00’dan 21.00’e kadar 2013 yatırımları konuşuldu.
Ardından il yönetimi özel toplandı. Sonrası malum.
Tüm kadro yeni yıla çalışanlarla, hastanelerde, farklı mekânlarda girdi.
Yoğun bir çalışma programı var.
Geriye 2013 dizaynı ve ardından da 2014 seçimlerine sözlerini tutmuş, yatırımlarını tamamlamış bir parti olarak toplumun karşısına çıkmak kalıyor.
Gördüğüm o ki, klasik alışkanlıklarını yenmiş, yeni bakış açılarıyla harmanlanmış bu yapı, sonraki sürece de yepyeni sürprizlerle geliyor.
Daha önce de yazdım, TV’de anlattım. Partisinin oy oranını yakalayamayanın işi zor.
Özellikle de yeni dönemin en ciddi kıstaslarından biri; partinin vitrinde tuttuğu isimlerin “beğenilme” kriterlerinin parti oranlarının asla altında olmaması.
Mesela parti oranı yüzde 55, başkanlar bu oranın altındaysa tehlike sinyalleri çalmaya başlar.
O yüzden Bursa fotoğrafını da iyi okumak lazım.
Onu da önce bir kişi okuyup yorumlayacak. Biz de soracağız.
“Usta ne düşünüyorsun bu hususta?”
Kaynak : Ket Gazetesi
Būkite pirmas, kuris komentuoja