Hejazo geležinkelis, II. Tai Osmanų imperijos geležinkelių dalis, kurią 1900–1908 metais tarp Damasko ir Medinos nutiesė Abdulhamidas. Geležinkelio techniniam darbui vadovavo vokiečių inžinierius Meissneris. Tiesiant Hejazo geležinkelį, pastatyti 2666 mūriniai tiltai ir pralaidos, septyni geležiniai tiltai, devyni tuneliai, 96 stotys, septyni tvenkiniai, 37 vandens rezervuarai, dvi ligoninės ir trys dirbtuvės.
„Hejaz“ geležinkelis buvo pastatytas ypač stiprinant transportą tarp Stambulo ir Šventosios žemės, kad kareiviai būtų lengviau vežti į šiuos regionus, kad piligrimai saugiau keliautų į piligrimus ir padidintų arabų šalių ekonominę galią.
Tačiau vokiečių inžinierių darbas ypač susijęs su norais pradėti nuo Berlyno (Vokietija), praeiti per Stambulą ir palengvinti Hejazo regiono pasiekimą. Tuo metu Egiptas buvo britų okupuotas, o Sueco kanalas buvo jų kontroliuojamas. Trumpiausias kelias fasadui, kurį vokiečiai planuoja atidaryti tiesiai virš Osmanų žemių Egipte su britais, vyks šiuo geležinkeliu.
Geležinkelio statyba prasidėjo 1900, daugiausia turkų ir regioninių darbuotojų statyboje, tačiau gavo ir vokiečių techninę pagalbą bei paramą, o statyboje dalyvavo daug vokiečių inžinierių. Kitas geležinkelis, pastatytas tais pačiais metais, yra Berlyno ir Bagdado geležinkelis.
Po statybos buvo problema. Arabų gentys, ypač gyvenančios su plėšimais ir apiplėšimu iš piligrimų, šiuo metu nukreipė geležinkelį, o regiono žmonės bandė išmontuoti daug pabėgėlių ir juos naudoti savo darbuose.
Geležinkelio nebuvo galima pratęsti iki Mekos, kuri yra pagrindinis tikslas. „Hejaz“ geležinkelis negalėjo pasiekti savo tikslo.
Būkite pirmas, kuris komentuoja