Transporto priemonės, patenkančios į projekto „Marmaray“ taikymo sritį, pradėjo skrydžius tarp Haydarpaşa ir Pendik

Pirmasis projekto „Marmaray“ etapas, sujungsiantis Aziją ir Europą po jūra, bus baigtas 29 m. Spalio 2013 d. Tačiau prieš atidarant „Marmaray“, jos traukiniai keleivius pradėjo gabenti esama priemiesčio linija. Buvo pristatyta 440 iš 315 transporto priemonių, kurios bus naudojamos šiame kontekste. 7 traukinių komplektai keleivius tarp Haydarpaşa ir Pendik vežioja maždaug mėnesį, po transporto priemonių, kurių gamyklos bandymai buvo baigti, lauko bandymų ir mechanikų mokymų. Tada 6 traukinių komplektai Halkalı-Tai veiks ties Sirkeci linija. „DLH Marmaray“ regiono vadovas Halukas Özmenas sako, kad archeologiniai kasinėjimai Marmaray linijoje buvo baigti ir statybos darbai sparčiai tęsiasi. Nurodydamas, kad vagonai, kurie bus naudojami Marmarėjuje, pradėjo kelionę, sakė Özmenas: „Prieš atidarant„ Marmaray “buvo pasirašytas vagonų darbo esama linija protokolas. Šiame kontekste mes pristatysime 13 rinkinių po 5 į TCDD. Iki šiol pristatėme 7 rinkinius iš 5. 6 rinkinių po 5 bandymai tęsiami Edirne. Mes juos pristatysime, kai jie bus baigti “. Jis kalba tokia forma. Nurodydamas, kad mašinistai, kurie naudos transporto priemones, mokymuose dirba kartu su TCDD, Özmen pateikia informaciją, kad pagrindinės „Marmaray“ stotys buvo baigtos.

Pasak Özmeno, nurodžiusio, kad visi bėgių tiesimo darbai bus baigti iki metų pabaigos, vyksta karštligiški darbai, kad 29 m. Spalio 2013 d. Atidarytume „Marmaray“. Pažymėdamas, kad elektromechaniniai darbai buvo pradėti Kazlıçeşme ir Yenikapı stotyse, Özmenas apibendrina savo darbą taip: „Stoties pastatas Üsküdare yra baigtas, išskyrus viršutinį lygį. Sirkecyje 60 metrų po žeme pastatytos tunelio stoties kasimo darbai yra baigti. Vidaus dangos darbai tęsiasi. Baigus betono dangą, bus pradėti architektūriniai apdailos ir elektromechaniniai darbai “. Kabeliai, kurie suteiks linijos energiją, bus pradėti kloti artimiausiomis dienomis. Özmenas teigia, kad buvo nutiesta reikalinga įranga kabeliams tarp Ayrılıkçeşme ir Kazlıçeşme nutiesti. Kalbėdamas apie tai, kad bėgių tiesimo darbai tęsiasi, Özmenas sakė: „Pirmajame Marmaray etape į abi puses buvo nutiesta 12 tūkstančių 500 metrų bėgių. Abu tuneliai pasieks Sirkeci rugsėjo 7 d. Rugsėjo viduryje geležinkelio tiesimo darbai bus pradėti nuo Kazlıçeşme iki Yenikapı “. jis kalba.

BOSFORĄ KIRSITE DU MINUČIŲ

Manoma, kad „Marmaray“, kurio pirmoji kelionė įvyks 29 m. Spalio 2013 d., Iš viso kainuos 3 milijardus dolerių. Projektą, sujungiantį Aziją su Europa pravažiuojant per Bosforą 1,4 km ilgio vamzdžiais, vykdo Geležinkelių, uostų ir oro uostų statybos generalinis direktoratas (DLH), Japonijos rangovas „Taisei Corporation“, „Gama-Nurol“ konsorciumas ir „Avrasya Consult“ firma. Kai suaktyvinamas 76 kilometrų ilgio „Marmaray“, tai trunka apie 2 minutes, iš kurių 103 minutes bus Bosforo pervaža. HalkalıĮ Gebzę galite eiti nuo. Kiekviename iš „Marmaray“ vagonų telpa 315 žmonės, o ilgis - 22,5 metro. Yra ventiliacijos ir šildymo sistemos, užtikrinančios patogią kelionę keleiviams.