„Salihliye“ geležinkelių sistemos pasiūlymas dar kartą pateikiamas savivaldybių asamblėjoje

„Salihliye“ geležinkelių sistemos pasiūlymas dar kartą pateikiamas savivaldybių asamblėjoje
MHP grupės pasiūlymas „Lengvųjų geležinkelių sistema“, kuris praėjusį mėnesį buvo svarstomas kaip papildomas darbotvarkės klausimas savivaldybės tarybos posėdyje, taip pat buvo įtrauktas į vasario mėnesio savivaldybės tarybos posėdžio darbotvarkę.
Salihli savivaldybės taryba, posėdžiaujanti antradienį, vasario 5 d., 20.00 val., Aptars ir spręs 16 darbotvarkės klausimų. Viena iš svarbiausių vasario mėnesio eilinio parlamentinio posėdžio darbotvarkių bus prašymas įgyvendinti lengvojo geležinkelio ar tramvajaus sistemą, siekiant išspręsti Salihli miesto transporto problemą, kuris sausio mėn. Posėdyje buvo aptartas kaip MHP grupės pasiūlymas. Visos trys taryboje dalyvavusios partijos su grupėmis teigiamai įvertino ankstesniame tarybos posėdyje aptartą lengvojo geležinkelio sistemos projektą, buvo nuspręsta, kad pasiūlymą savivaldybės padaliniai įvertino, subrandino ir įtraukė į savivaldybės tarybos darbotvarkę.
Teikdamas pareiškimą apie MHP grupės pasiūlymą, savivaldybės tarybos narys Şefaat Karabulut sakė: „Mes siūlome šį projektą, kad mūsų rajonas taptų labiau gyvenamu miestu ir būtų pašalintos greitai augančios eismo ir automobilių stovėjimo problemos. Kaip miestas, jei mes nekursime projektų problemoms išspręsti, mes vėluosime ateityje. Vykdydami šį projektą, mes bent jau iš vieno galo pradėjome ieškoti eismo ir automobilių stovėjimo aikštelės problemos sprendimo. Manau, kad šis projektas bus mūsų miesto tikslas “.
Nepavyko įgyvendinti daugelio miestų
LRT administruoja kai kuri Turkijos metropolijos savivaldybė. Alternatyvi viešojo transporto sistema negali būti vykdoma, tačiau ją gali planuoti daugelis provincijų. Daugelis miestų, planuojančių lengvųjų geležinkelių sistemą, turi Valstybinę planavimo organizaciją (DPT) ir biudžeto kliūtis. DPT, neleidžianti kurti lengvųjų geležinkelių sistemų miestuose, kuriuose gyvena mažiau nei 500 tūkstančių gyventojų, yra laikoma didžiausia kliūtimi net miestams, kuriuose maždaug tris kartus gyvena Salihli, norint realizuoti lengvojo geležinkelio sistemą. 15 tūkstančių keleivių per valandą gabenimo viena kryptimi kriterijus yra vienas iš SPO sąlygų. Investicinės išlaidos ir eksploatacinės savybės, jei Turkijos miesto lengvųjų geležinkelių sistemos parengta naudoti sąlyga bus ilgesnė. Nors vargu ar sistema gali būti įdiegta Salihli, teigiama, kad lengvojo geležinkelio sistemą gali įgyvendinti Manisos metropoliteno savivaldybė, nes Manisa yra metropolitas, o Salihli yra prijungtas prie metropoliteno savivaldybės.

Šaltinis: http://www.yenisalihli.com