Kas bus Haydarpaşa Gar

Kas bus Haydarpaşa Gar
Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Binali Yıldırım, dalyvavęs 24 m. Vasario 2013 d. Vidaus sporto salėje „Sinan Erdem“ vykusiame 95-ajame Erzincan nepriklausomybės jubiliejaus festivalyje, žurnalistų paklausė projekto, kuriame dalyvavo Haydarpaşa traukinių stotis. ne. Jis veikia nuo 2006 m. Tai išgyveno įvairiausius procesus. Jis ėjo per savivaldybes. Apeliaciniai procesai taip pat baigėsi. Bus įgyvendintas projektas, kuris išsaugos natūralią Haydarpaşa struktūrą, išsaugos jo istorines vertybes ir neleis pernelyg tankiai statyti, patvirtintą istorinių ir gamtinių vertybių apsaugos tarybų. Haydarpaşa traukinių stotis ir toliau bus atvira visuomenei, o ne viešbutis “.
Visų pirma, neatsitiktinai šis klausimas ir jo atsakymas kilo tokiu būdu ir pareiškimas buvo užbaigtas vadinamąja garantija sakant, kad „Haydarpaşa traukinių stotis ir toliau bus atvira visuomenei, o ne viešbutis“.
56 savaites, sekmadieniais nuo 13.00 iki 14.00 val., Ir 36 savaites ketvirtadienio naktimis, nuo 20.00 iki 21.00 val. Haydarpaşa stoties laiptinėje, protestai, kuriuos palaikė „Haydarpaşa Solidarity“, galiausiai 20 m. Vasario 2013 d. KadıköyHaydarpaşa Gara užduoti žurnalisto klausimus pusei žygio pavadinimu „Haydarpaşa yra žmonės“ ir šūkiui „Jei stotis tampa viešbučiu, į ją įeikite su pinigais“, kuris dažnai naudojamas transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministro demonstracijose, „Haydarpaşa traukinių stotis ir toliau bus atvira visuomenei“. sukelia.

Laikraščiai pateikė šį 48 žodžių pareiškimą su antrašte „Haydarpaşa stotis nebus viešbutis“. Mes tiksliai nežinome žurnalisto užduoto klausimo. Todėl negalima pasakyti, ar pateiktas atsakymas yra išsamus atsakymas į žurnalisto klausimą. Tačiau įvertinę šį 48 žodžių paaiškinimą su turima informacija ir dokumentais matome, kad vyriausybė nenorėjo, kad Haydarpaşa stotis tęstų savo pramoninę funkciją.
UDHB Binali Yıldırım pareiškimo pradžioje: „Haydarpaşoje nėra jokių problemų. Jis veikia nuo 2006 m. Tai išgyveno įvairiausius procesus. Jis ėjo per savivaldybes. Taip pat baigėsi prieštaravimo procesai “buvo arba ignoruojama„ Haydarpaşa Solidarity “komponentų (BTS, Architektų rūmai, Liman-İş sąjunga) iškelta byla dėl reikalavimo sustabdyti Haydarpaşa stoties apsaugos plėtros plano vykdymą, arba negrįžtamos statybos pradžia nelaukiant teismo sprendimo. Tai reiškia pasmerkti mirusiuosius.
Tik pasaulio istorija, netaikoma Turkijai ir Stambului, kultūrinė, socialinė, funkcinė ir Haydarpasa traukinių stotis, turinti pramoninio paveldo pobūdį, simbolinę uosto ir aplinkos planavimo vertę, pagrindinis tikslas, apsauga plėtojo istorines funkcines ir kultūrines vertybes, kurias nešė minėtas konusual, tuo trumpalaikis ekonominis Tęsiant UDHB Binali Yıldırım pareiškimą, kuriame daroma prielaida, kad mes pamiršome teiginius ir pamiršome deklaracijas, kurios aiškiai atskleidžia, kad vietovės pelningumas ir statybų pajėgumai gali būti padidinti asmeniniam naudojimui interesų labui ir kad mes nesame perskaitę plano ir plano pastabų, „Haydarpaşa apsaugos regiono gamtinę struktūrą ir išsaugos istorines vertybes. ir bus įgyvendintas projektas, neleidžiantis per tankiai apgyvendinti ir patvirtintas istorinių ir gamtinių vertybių apsaugos valdybų “.
Nepamirškime, kad 30.11.2007-2.000-000 tarp TCDD ir IMM pasirašytu protokolu dėl pajamas generuojančių miesto pertvarkos projektų rengimo ir įvertinimo iš viso 2 XNUMX XNUMX mXNUMX ploto, įskaitant Sirkeci ir Haydarpasa stočių teritorijas, kurios priklauso TCDD generalinis direktoratas Stambulo provincijoje ir IMM leido parengti zonų planą. Kol įgyvendinami pajamas generuojantys pertvarkos projektai, kas nors turėtų papasakoti, kaip bus išsaugota gamtinė regiono struktūra, kaip bus saugomos istorinės vertybės ir kaip neleisti pernelyg intensyviai statybai generuojant pajamas yra pagrindinis tikslas. . Atvirai paaiškindamas savo ambicijas šioje srityje, TCDD generalinis direktorius Süleymanas Karamanas pareiškė, kad „Haydarpaşa stotis ir transformacijos projektas buvo sutvarkytas atsižvelgiant į žmonių pageidavimus, o bėgiai Haydarpaşoje įgijo istorinių paminklų statusą. Įgyvendinus Bosforo vamzdžių sankryžos projektą, Haydarpaşa geležinkelio stotis, kurioje išgyvenama daug karčių ir saldžių prisiminimų, nebus naudojama. Pasibaigus Marmaray projektui ir pradėjus greitųjų traukinių paslaugas tarp Ankaros ir Stambulo, traukiniai Haydarpaşoje nebestoja. Kadıköy pereis į Europos pusę. Taigi Haydarpaşa traukinių stotis bus veltui. Šioje istorinėje 1 milijono 320 tūkstančių kvadratinių metrų plote valstybiniai geležinkeliai apima daugybę veiklų, tokių kaip muziejai, prieplauka, ligoninė, viešbučiai, mugių ir kongresų centras, prekybos zonos ir sporto centras, kurių „Build-Operate-Transfer“ (BOT) modelis yra maždaug 5 milijardai dolerių. Tarkime, „bus pastatyta„ Haydarpaşa traukinių stotis ir transformacijos projektas “- nesvarbu.

„TCDD Enterprise“ direktorių valdyba 12 m. Rugsėjo 2012 d. Posėdyje informavo apie TCDD „Haydarpaşa stotį, uostą ir kiemą“ apie 1.000.000 2 18 m2012 nekilnojamojo turto, priklausančio mūsų organizacijai, privatizavimo administracijai, kad būtų galima integruotis į Stambulo kultūrinę ir socialinę struktūrą ir įvertinti atsižvelgiant į mūsų šalies ir mūsų organizacijos pajamas. įgalioti Generalinį direktoratą šiuo klausimu “. XNUMX m. Rugsėjo XNUMX d. TCDD pateikė prašymą Privatizacijos administracijai parduoti uostą ir jo apylinkes Haydarpaşa stotyje.
Regiono istorinė, urbanistinė ir kultūrinė svarba ir planai, parengti pagal Haydarpaşa traukinių stoties statybos protokolą, uosto ir užpakalinės zonos apsaugos planai pagal atitinkamus valdybos ir teismų sprendimus ir dėl kurių pateiktas ieškinys dėl panaikinimo. Haydarpaşa Solidarumas, taip pat nurodo, kad vietovės istorinės, funkcinės ir kultūrinės vertybės yra plėtojamos ir prižiūrimos. Tikslas ir tikslas suteikti teritoriją privačiam naudojimui didinant teritorijos nuomos ir statybų pajėgumus, o nei jo apsauga, įgijo prioritetą. Kadangi ministras tai jau žino, nemato jokios žalos sakyti, kad „istorijos ir gamtos paveldo išsaugojimo tarybų patvirtintas projektas bus įgyvendintas“.

UDHB Binali Yıldırım savo pareiškimo finale teigė, kad „Haydarpaşa traukinių stotis ir toliau bus atvira visuomenei, o ne viešbutis“. Tačiau išsaugojimo tarybos plane, kurį ministras teigė įgyvendinantis prieš šį sakinį padarytame sakinyje, Haydarpaşa stoties pastatui buvo suteikta funkcija „stotis, kultūros objektas, apgyvendinimo zona (pirmojo aukšto stotis, viršutinių aukštų apgyvendinimo įstaiga)“. Plane sakoma, kad tai bus „Haydarpaşa Gar“ viešbutis. Tam prieštarauja ir „Haydarpaşa Solidarity“, sakydamas, kad stotis turėtų tęsti savo pramoninę funkciją ir būti atvira viešam naudojimui, tegul ji neatsiejama nuo traukinių ir keleivių.
Jei susisiekimo, jūrų reikalų ir ryšių ministras taip galvoja ir mes neteisingai suprantame jo pareiškimą, jis privalo užtikrinti, kad Haydarpaşa stočiai ir jos apylinkėms paruoštas rungtynių planas, žymintis stotį kaip viešbutį AKP narių balsais, turėtų būti visiškai pašalintas. Tačiau nereikia pamiršti, kad „Çalık“ grupė, kurios generalinis direktorius yra ministro pirmininko žentas, taip pat daugelį metų bandė padaryti viešbutį statančią Haydarpaşa stotį ir įgyvendinti jų parengtą Haydarpaşa uosto projektą.
Be to, ministras pirmininkas Recepas Tayyipas Erdoganas, „WOW“ viešbučio „Istanbul shoppingfest“ atidarymas ir „Turkijos firmos suknelių ant Turkijos vaikų“ kampanija atminimo lentų ceremonijoje „Tai Galataporto procesas, procesas Haydarpaşaportas ... Jie yra labai svarbūs. Žiūrėk, negalėjome realizuoti „Galataport“. Ką jie padare? Jie užblokavo. Kas stovėjo prieš mus? Teismo sprendimas. Jei „Galataport“ būtų pradėjęs taip, kaip planavome dabar, jis būtų baigtas ir tokiu būdu nebūtume matę to Tofano bjaurumo. Taip pat Haydarpasaportas. Mūsų tikslas Haydarpaşaport yra maždaug 6 tūkst. Lovų. Dabar praradome kurį laiką, bet tai darysime dar kartą. Ir tai suprasdami, nepamirškime, kad atlikdami šiuos jūsų žingsnius tikiu, kad Stambulas savo gaminiais ir grožiu savo žinią pasauliui pateiks visai kitaip “.

„Haydarpaşa Garın Industrial“ yra vienintelis „Haydarpaşa“ solidarumo užtikrinimas.

Šaltinis: