TCDD pranešimas spaudai

TCDD pranešimas spaudai
Geležinkeliuose organizuotos, bet įgaliotos profesinės sąjungos, pasiteisindamos Geležinkelių liberalizavimo įstatymo projektu; 16 m. balandžio 2013 d. jie nusprendė pradėti streiką dėl nepagrįstų priežasčių, tokių kaip geležinkeliai buvo privatizuoti, darbuotojai nukentėjo ir geležinkeliai buvo atiduoti pasauliniam kapitalui.

Manoma, kad šiuo klausimu būtina pateikti šį aprašymą.

1- Laikotarpiu, kai geležinkeliai laikomi valstybės politika, įgyvendinami dideli iki šiol nerealizuoti geležinkelių projektai, o mūsų šalis, sukūrusi geležinkelių transporto koridorių, tapo palankia šalimi tarp Azijos-Europos transporto koridorių. sektoriaus valdymas siaura, intravertiška ir nekonkurencine logika neatitinka amžiaus reikalavimų.

2- Tuo metu, kai visos išsivysčiusios pasaulio šalys, tarp jų ir Europos Sąjungos šalys, yra pasiekusios liberalizavimą, nėra pagrindo imtis veiksmų naudojantis „Geležinkelių liberalizavimo įstatymo“ projektu, kuriuo finansiškai atskiriama infrastruktūra. ir vadovybė, kaip pasiteisinimas.

3. Nagrinėjamas įstatymo projektas yra apie geležinkelių liberalizavimą ir nėra privatizavimo įstatymas, taip pat jokiu būdu negalimas geležinkelių privatizavimas.

4- Nėra lygiaverčių profsąjungų, kurios nusprendė imtis veiksmų, pareiškimams, kad „geležinkeliai priklauso žmonėms, jų negalima parduoti“. Įstatyme nenumatytas pardavimas, perleidimas ir pan. Geležinkelių sektoriaus liberalizavimo atspindėjimas kaip pardavimas ar privatizavimas yra nesuderinamas su tikrove.

5. Įstatymo projektas neleidžia jokiam geležinkelio operatoriui prarasti savo teisių. Darbuotojai ir toliau dirbs esamose pareigose ir darbuose, jokių privalomų darbo vietų ar statuso pakeitimų nebus.

6- Pagal projekte numatytą liberalizavimo modelį trys TCDD dukterinės įmonės pavadintos TCDD TAŞIMACILIK A.Ş. pridedama ir įsteigiama ketvirta dukterinė įmonė. Šį modelį TCDD žino ir taiko jau 25 metus, jam taikomi valstybės įmonės teisės aktai.

7- Įstatymo projektu siekiama sukurti tendenciją, kad geležinkelis būtų palankesnis tarp kitų transporto rūšių, užtikrinant visišką šalies geležinkelių pajėgumų išnaudojimą.

8- Rengiant įstatymo projektą buvo aptartos visos atitinkamos suinteresuotosios šalys, įskaitant dvi „neteisėtas“ profesines sąjungas, kurios nusprendė imtis veiksmų, ir buvo aiškiai pasakyta, kad tai nėra privatizavimas. Esant tokiai situacijai, atliktais veiksmais ir pateiktais pareiškimais siekiama suklaidinti visuomenę. Be to, geležinkeliuose įgaliota sąjunga nėra ieškinio šalis.

Apibendrinant galima pasakyti, kad darbo sustabdymo, neturinčio teisinio pagrindo ar pateisinimo, atveju TCDD padarys viską, kad traukinių veikla nebūtų sutrikdyta.

Pagarbiai viešai paskelbta.