Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Binali Yildirim gyrė pastarųjų 10 metų geležinkelių plėtrą. Yildirimas pabrėžė, kad sukauptos geležinkelių problemos buvo išspręstos per paskutinius 10 metus. “Jei geležinkelio atstovai neprašė šio darbo, mes negalėjome kalbėti apie greitųjų traukinių, atnaujintų kelių ar šiuolaikinės geležinkelio produkcijos. Mes palikome daugelį šalių geležinkelių ir greitųjų traukinių atžvilgiu. Norėčiau padėkoti visiems geležinkeliams, kad jie didžiuojasi savo žmonėmis. Ką mes darome geležinkeliuose yra mažiau ..
Stiprinti profesinių kvalifikacijų tarnybos ir nacionalinės kvalifikacijų sistemos Turkijoje projekto, kuris buvo įgyvendintas "NKSi ir LOJ-TEST centro įsteigimo geležinkelių sektoriaus projektą", baigiamasis susitikimas, surengtas restoranas bokštas Ankaros geležinkelio stotis srityje. Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras, Binali Yıldırım programoje, TCDD plėtros ir TCDD personalo solidarumo ir paramos fondas (TCDD fondas), geležinkelių transporto sistemų ir pramonininkų asociacija (RAYDER) ir geležinkelių transporto asociacija (DTD), įsteigta Ankara RAYTEST'in. Traukinio mašinistas kvalifikacinį pažymėjimą davė mašinistams, sėkmingai išlaikiusiems nacionalinį kvalifikacijos patikrinimą.
INVESTICIJOS ŽMONĖSE SVARBU
Ministras Yıldırım kalbėdamas ceremonijoje labai kalbėjo apie įvykius geležinkeliuose. Geležinkeliai 10,5 metų, Yildirimas teigė, kad šiuo laikotarpiu, 100 metų, pasiektas Turkijos greitųjų geležinkelių kelias (YHT), jis atnaujino nepaliestas linijas, padarė naują kelią, 3 atnaujino geležinkelio vagoną, kurį naudoja pasaulio šalys, ir vidaus geležinkelių pramonės plėtrą Jis pabrėžė, kad buvo imtasi svarbių žingsnių Išsakęs, kad jie pašalino geležinkeliuose susikaupusias problemas iš praeities, Yıldırım sakė: „Puodo atnaujinimas negarantuoja maisto skonio. Maistą ragauja virėjas, o ne pats puodas. Kaip valgio skonį suteikia virėjas, žmonės nustato paslaugų kokybę geležinkeliuose. Osmanų imperija įkūrė pasaulio imperiją, veikdama pagal filosofiją „Šlovink žmones, kad valstybė šlovintų“. Mes tai priėmėme. Investicijos į žmones yra investicija į ateitį, investicijos į žmones yra didžiausia investicija šalyje. Mūsų perkamų bėgių, lokomotyvų, traukinių ir pastatų gyvenimas yra aiškus. Tačiau mūsų investicija į žmones yra investicija, kuri truks amžinai iš kartos į kartą “, - sakė jis.
SERTIFIKAVIMO PROJEKTAS TEIKIA SVARBI PAPILDOMUS PRIEDAI
NKSi ir VOC TESTAS centro įsteigimo geležinkelių sektoriaus ministras Yıldırım taip pat stebina, kad informacija apie projektą, profesinę kvalifikaciją, bandymai ir pabrėžė, kad Turkija buvo vėlai sertifikavimo. Dėl to Yildirim pabrėžė, kad susiduria su didelėmis išlaidomis ir sakė: uz Mes gaminame geležinkelius. Mes stengiamės sertifikuoti tiek, kiek mes darome geležinkeliu. Jis ateina ir eina kelis mėnesius. Jūs elgetės priešais vyrus, „kas atsitiks, kad mes atversime liniją“. Jie čiulpia vaikino pieną sertifikavimui. Jei žinote darbą, jūsų darbas tampa paprastesnis. Jei priklausote nuo tokių dalykų, bus išvengta jūsų vystymosi ir padidės išlaidos. Svarbus dalykas yra tas, kad jus identifikuoja kažkas. Išsivysčiusios šalys nenori, kad jūs eitumėte į priekį. Jis stengiasi užkirsti kelią technologijai. Bet jei turite savo šaltinį ir prakaituotus žmones, jie negali daug priešintis. Vaikinai sako, kad mes nedarome to, ko mums reikia. 50 metai, kai ši šalis buvo tokia. Pinigai tokiu būdu, taip ir prieplaukos. Šiuo atžvilgiu projektas yra labai svarbus. Šio projekto rezultatai suteiks daug didesnę pridėtinę vertę nei projektas. Kadangi Turkija dabar sako turiu per daug. Leiskite kiekvienam tai padaryti, darome tai, sujunkite savo stiprybę ir paramą, ko reikia. Turkija ideali vieta šiame versle. Taip pat svarbu, kad sertifikavimo projektas sutaptų su geležinkelių liberalizavimu. Tai yra komandinis darbas. Kiekvienas kartu su kitu ranka pasirodė gražus projektas. Dėkoju visiems, kurie prisidėjo
AČIŪ SU GELEŽINKELIAI, KURIEMS AUKŠČIAUSI PRIDE MŪSŲ ŽMONĖMS
„Jei geležinkelio atstovai neprašė šio darbo, mes negalėjome kalbėti apie greitaeigį traukinį, atnaujintus kelius ar šiuolaikinę geležinkelio gamybą, - sakė Bakanas. Ministras Yıldırım tęsė savo kalbą taip: „Anglija diskutuoja apie greitaeigį traukinį ir JAV nėra JAV. YHT iš Ankaros į Eskišehiro aukšto lygio JAV biurokratą, „YHT buvo labai gražus“, - sako jis. Norėčiau padėkoti visiems geležinkeliams už tai, kad šis pasididžiavimas gyveno mūsų žmonėms. “
Primindamas, kad geležinkeliai buvo liberalizuoti, Yıldırım sakė, kad šis projektas yra skirtas ne tik TCDD generalinio direktorato darbuotojams. „Yildirim“ sakė, değerlendir Kitame 5 metais statysime mažiausiai 2 tūkstančių kilometrų didelės spartos traukinių linijų. Tarpusavyje Turkijos hostingas 500 37 milijonui gyventojų išradimą, mes turime greitai traukinį ", sakė jis.
NĖRA NEPRIKLAUSTA NĖRA
Ministras Yıldırım pareiškė, kad geležinkelių plėtra tęsis ir pasakys: „Dabar ratas pasuko ir pagreitį pradėjo didėti. Po to, kas nori sustoti. Kadangi dabar dauguma geležinkelių vežėjų tiki. Nuo seno mūsų tauta buvo aistringa geležinkeliais. Nors geležinkeliai negali tarnauti, jie vis dar to reikalauja. Kadangi geležinkeliai yra ne tik transportas, bet ir tautosaka, kultūra ir šios šalies nepriklausomybės simbolis. Ką mes darome geležinkeliuose yra mažiau. „10“ metais nebuvo įmanoma pašalinti metų nepaisymo, tačiau mes nesugebėjome. “
GELEŽINKELIŲ SERTIFIKAVIMAS PAGAL ŠIĄ SISTEMĄ
TCDD generalinis direktorius Süleyman TCDD Personalas fondas praleisti Nacionalinės profesinės kvalifikacijos sistemos projektas įgyvendinamas, jei Karamanas įgyvendinti profesinius standartus ir sertifikavimo sistemą, taikomą ES šalyse Turkijoje, RAYDER ir Geležinkelio Vežėjai teigė, kad jie sukurti Ray-testas susideda asociacija. Išreiškdama, kad jie padarė „18“ profesijos apibrėžimą geležinkeliuose ir nustatė jų standartus, Karaman taip pat pareiškė, kad jie tuo pačiu metu įkūrė egzaminų ir vertinimo centrą. Karamanas: „Po to bus teikiama tiek viešojo, tiek privataus sektorių žmonių, kurie verčiasi geležinkelių sertifikavimo profesija, per šią sistemą“, - sakė jis.
Pastebėdamas, kad projektą realizavo naudodamiesi pasirengimo narystei lėšomis, Karamanas sakė, kad tik 323 tūkst. Eurų projekto 45 tūkst. Eurų kaina atitinka TCDD fondą.
Programos pabaigoje kalbėjo ir Centrinės finansų ir sutarčių skyriaus vadovas Muhsin Altun, profesorius. Yıldırım, kuris 10 mašinisto vardu, kuris negalėjo dalyvauti programoje, nes jis buvo pareigas, išdavė sertifikatus mašinistams Murat Yımazzui ir Metinui Gedikui, sakė: Jie net neturi laiko gauti sertifikatą. Gali Dievas jums padėti. Tada ministras Yıldırım pakvietė projekto dalyvius į sceną. Ceremonija baigėsi po abipusių plokštelių išdavimo.
RAYTEST VYKDYTI GELEŽINKELIŲ EKSPLOATAVIMO IR SERTIFIKAVIMO VEIKLĄ
Siekiant patenkinti kvalifikuoto ir sertifikuoto geležinkelių sektoriaus personalo poreikius, atlikti egzaminus ir personalo sertifikavimo veiklą; „RAYTEST“, įsteigta kaip kompaktinio disko „Nacionalinės kvalifikacijos sistemos ir bandymų ir sertifikavimo centro“ steigimas geležinkelio sektoriuje ğı, kuriame TCDD dalyvauja kaip asocijuotasis asmuo, buvo įkurta 02 kovas 2013 bendradarbiaujant su TCDD fondu, „RAYDER“ ir DTD. 277.458 profesijos nacionaliniai standartai buvo nustatyti pagal projektą, kuriam pritarė ES ir 17 Euro dotacijos paskolos. „RAYTEST“ organizuoja egzaminus pagal nacionalinėje kompetencijoje nustatytus kriterijus ir prisideda prie sektoriaus plėtros, vykdydama geležinkelio keleivių egzaminus ir sertifikavimo veiklą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja