milijardus dolerių projektų pastaraisiais atvejais Turkijoje

milijardus dolerių projektų pastaraisiais atvejais Turkijoje
2013 yra laikomas posūkio tašku transportuojant dėl ​​naujų milžiniškų investicijų.

1. Pradėjus statyti oro uostą, buvo padėtas 6 milijardų dolerių vertės tilto pamatas. „Marmaray“ projektas vairavimo egzaminus pradės kitą mėnesį. Greitųjų traukinių Ankara – Stambulas projektas taip pat eina į pabaigą.

Kaip aukso kainos šiandien atrodys: aukso analizė

Transporto ministerija 2013 metus apibūdina kaip lūžio tašką transporto srityje, nes tai yra metai, kai bus pradėta eksploatuoti daug didelių projektų ir prasidės naujos milžiniškos investicijos. Pradėjus statyti 150-ąjį oro uostą, kuriame telpa 3 milijonų keleivių, buvo paklotas 6-iojo milijardo dolerių tilto pamatas. Spalio 3 d. „Marmaray“ sujungs du žemynus.

Marmaray projektas, kuris sujungs abi Stambulo puses po jūra, kitą mėnesį pradės bandomuosius važiavimus. 9 milijardo dolerių projektas tęsia architektūrinius ir elektromechaninius darbus, kol baigiamas grubus statinys. Buvo pagaminti geležinkelio mazgai, jungiantys du žemynus, o kitą mėnesį bus pradėti bandymai. Jūs galite keliauti su bilietu į Marmaray. „Marmaray“ projektas „76.6“, kurio ilgis yra kilometras, susideda iš „4“ sutarčių (konsultacinės paslaugos, „Bosphorus Crossing-BC1“, „Commony Lines-CR3“ ir „Rail Vehicle Production-CR2“ tobulinimas). 29 spalio 2013 planuojama atidaryti 13.6 km ilgio Bosphorus perėjimo skyrių ir 20 tolimojo susisiekimo keleivių ir krovinių traukinių liniją tarp Gebze ir Pendik.

„Ankara-Eskişehir“ ir „Ankara-Konya“ greitųjų traukinių projektai, po kurių eina Ankaros ir Stambulo greitųjų traukinių projektas. Projekto ribose užbaigiamas 30 kilometro tunelis ir „10“ viadukai, tuo tarpu balastinių konstrukcijų, važiavimo ir geležinkelio klojimo operacijos tęsiamos. Projekto metu įgyvendinant projektą „95 35“, „2 600“ lygis projekto metu ir tūkstantis tūkstančių „533“ žmonių dirba projekte. Projektas taip pat atlieka atskirą darbą nuo Köseköy iki Sapanca ir İzmit. Ankaros ir Stambulo greitųjų geležinkelių, turinčių 29 kilometrą, bus paruoštos eksploatuoti artimiausiomis dienomis ir prasidės bandymai. Linijos atidarymas vyks spalio mėnesį su „Marmaray“ projektu.

12 milijardai dolerių greitajam traukiniui

Kai bus baigta greitųjų traukinių linija Ankara – Stambulas, bus vykdomi nenutrūkstami keleivių ir krovinių pervežimai su Europa, integruojant juos į Marmaray Gebze. Manoma, kad įgyvendinus 533 km Ankaros – Stambulo YHT projektą, manoma, kad geležinkelio keleivių dalis nuo 10 procentų padidės iki 78 procentų.

2023 išleis 2 milijardus dolerių 197 xNUMX, įskaitant 74 įrenginio greičio traukinio rinkinį, kuris 12 km greitųjų traukinių liniją padarys iki 40. Baigus Stambulo greitųjų traukinių linijas, kasmet bus vežami 1 milijonai keleivių. Metinės pajamos bus 650 mlrd. 403 milijonai dolerių pelno bus uždirbami kasmet. Ankara-Stambulas, tarp dviejų linijų, elektrinis, signalizuotas greitojo geležinkelio statybos greitis, bus sukurtas greitai ir saugiai.

2023 biudžetas buvo skirtas projektams iki 45. Remiantis minėtais projektais, siekiama sumažinti Ankaros-Stambulo transportavimo laiką iki 3 valandos ir tada į 1 valandą. Jei studijos su Kinijos vyriausybės rezultatais, planuojama sumažinti iki 1 valandų tarp Ankaros ir Stambulo per greitkelį.

Metros baigs metus

Šių metų pabaigoje taip pat bus atidaryti 15 tūkstančių 360 m ilgio Kızılay-Çayyolu ir 16 tūkstančių 590 m ilgio Batıkent-Sincan linijos, esančios tarp Ankaros metro, kurių seniai laukė Ankaros gyventojai. Iš viso per dieną bus gabenama 1 milijonai 188 tūkstančiai keleivių, įskaitant 3 milijoną 564 tūkstančius keleivių per dieną visuose metro. Manoma, kad Ankaros metro su atnaujintomis kainomis kainuos 3 milijardus 40 milijonų lirų. Metų linijos sujungimas su Esenboğa oro uostu Ankaroje bus baigtas iki metų pabaigos, kitais metais bus imamasi veiksmų tiesiant liniją.

1. tilto darbai paspartėjo

3-asis tiltas, kuris bus pastatytas ant Bosforo sąsiaurio, tęsiasi visu greičiu. Nors 4,5 milijardo lirų milžiniško tilto pamatai buvo pakloti gegužės 29 d., Iš viso buvo atlikti gręžimai 48 taškuose, siekiant nustatyti taškus, kur bus pastatytos molai ir atraminės sienos. Ištyrus žemės mėginius paaiškėjo, kad visi taškai buvo tinkami tilto molams pastatyti. Trečiasis tiltas, kuris bus pastatytas Bosforo sąsiauryje, kurį planuojama baigti 2015 m., Bus integruotas į Šiaurės Marmaros greitkelį ir užtikrins pravažiavimą Garipçe-Poyrazköy linija. Kartu su tiltu „İçtaş-Astaldi“ partnerystė sujungs tiltą su 60 kilometrų keliais Europos ir Azijos pusėse, naudodama „statyk-eksploatuok-perduok“ metodą. Likę keliai bus baigti vienu metu su valstybės biudžetu ir lėšomis. Projekto bendras ilgis bus 95 kilometrai su sujungimo keliais.

Persijos įlankos perėjimas per 6 minutes

İzmito įlankos perėjimo tiltas yra svarbiausia Gebze-İzmir greitkelio projekto dalis, sujungsianti Izmirą su Stambulu. Japonijos įmonė „IHI“, kuri pastatys Persijos įlankos tiltą, kuris bus antras pagal ilgį tiltas pasaulyje, kai jis bus baigtas, taip pat ėmėsi statyti „Fatih Sultan Mehmet“ tiltą ir „Auksinio rago“ tiltą. Pagal projektą bus pastatyti 377 kilometrai greitkelių ir 44 kilometrai privažiuojamųjų kelių, 30 viadukų, 4 tuneliai ir 209 tiltai. Projektas, kurio metu bus rastas 3 kilometrų pakabinamas tiltas, sutrumpins kelią 140 kilometrų ir sumažins susisiekimą tarp Izmiro ir Stambulo iki 3.54 valandos, o Persijos įlankos perėjimą - iki 6 minučių. Transporto priemonių degalų ir priežiūros išlaidos sumažės 870 milijonų lirų. Atkarpa iki Bursos ir 50 kilometrų Izmiro etapas bus baigtas 2015 m. Pirmąjį pusmetį, o visas - iki 2016 m. Pabaigos.

1. tikimasi, kad oro uosto statyba prasidės per metus

Stambule statomo 3-ojo oro uosto statybos darbai turėtų prasidėti per vienerius metus. Prasidėjus pirmojo etapo investicijoms, statybų metu kasmet dirbs vidutiniškai 1 tūkst. Atidarius oro uostą, vidutiniškai per metus bus sukurta 80 tūkst. Oro uostas, kuris bus tinkamas didžiausiam pasaulyje orlaiviui „Airbus A120“, bus penktas pagal dydį oro uostas pasaulyje, kurio plotas 380 kvadratiniai kilometrai. Trečiasis oro uostas bus atidarytas 77 m.

„Candarli Port 15“ įdarbins tūkstančius žmonių

Statyba baigta 10-ame pagal dydį pasaulio uoste, didžiausias Turkijos uostas bus Çandarlı uosto infrastruktūros darbai turėtų prasidėti 2013 m. Ir baigti antstato darbus. Çandarlı uostui buvo pastatytas 70 metrų ilgio molas, kuris fiziškai buvo realizuotas 900 proc. Planuojama, kad pirmasis laivas priplauks prie uosto, kur šiemet gali prisišvartuoti laivai, kurių talpa viršija 200 tūkst. Uostas, kuriame planuojama įdarbinti 15 tūkstančių žmonių, İzmirui atneš 700 milijonų lirų metines pajamas.