Turkijos taryba susitiks „Padaryti tolimą artumą“: Trečiajame Turkijos tarybos aukščiausiojo lygio susitikime, kuris rugpjūčio 15–16 d. Vyks Gebelėje, Azerbaidžane, dalyvaujant prezidentui Gülui, bus aptariami transporto ir susisiekimo klausimai - Turkijos tarybos generalinis sekretorius Akıncı: „Visi Mes apsistojome Kaspijos perėjoje. Iš Vidurinės Azijos išvažiuojantis sunkvežimis turėtų atvažiuoti iš Irano, naudodamas Kaspijos perėją, užuot važiavęs per Rusiją “-„ Mūsų tikslas yra pirmiausia pašalinti nefizines kliūtis, o tada tęsiasi tiek greitkelio, tiek geležinkelio infrastruktūra.
Turkų kalbančių šalių bendradarbiavimo taryba (Turkų taryba) narys Azerbaidžano, Kazachstano, Kirgizijos ir Turkijos, labai svarbu susitiks aptarti veiksmus, kurių reikia imtis dėl konkretaus bendradarbiavimo transporto sektoriuje plėtrą.
Trečiasis Turkijos tarybos aukščiausiojo lygio susitikimas, kuris buvo įkurtas 1992 m., Pratęsiant „Turkų kalbančių valstybių valstybių vadovų viršūnių susitikimus“, kuris nuo 2009 m. Rengiamas siekiant skatinti visapusišką turkų kalba kalbančių šalių bendradarbiavimą, vyks rugpjūčio 3–15 dienomis Azerbaidžane, Gebelėje. „Transporto“ ir „jungiamumo“ sąvokos, kurios atvers naujas duris Turkijos pasauliui, bus aptariamos aukščiausiojo lygio susitikime, kuris šiais metais, kaip ir ankstesniais metais, vyks nauja bendradarbiavimo tema.
Po ekspertų grupių darbo šia tema ir susitikimų, kuriuose dalyvauja atitinkami ministrai, užsienio reikalų ministrai susitiks rugpjūčio 15 d., O valstybių vadovai - rugpjūčio 16 d. Prezidentas Gülas rytoj vyks į Azerbaidžaną dalyvauti aukščiausiojo lygio susitikime ir surengti įvairius susitikimus.
Baku, Aktau ir Samsun sesuo
Rengdamiesi aukščiausiojo lygio susitikimui Baku praėjusį mėnesį susirinko transporto ministrai ir pasirašė bendradarbiavimo protokolą bei susitarimo memorandumą. Su supratimo memorandumu tarp Baku, Aktau ir Samsuno uostų buvo užmegzti sesers uostų santykiai. Posėdyje taip pat buvo nuspręsta įsteigti įgaliotą koordinavimo tarybą, kad būtų galima išspręsti kilusias problemas. Tikimasi, kad paskatinimas gabenti transportą per Kaspiją rytų – vakarų transporto koridoriuje prisidės prie dvišalės prekybos padidėjimo ir šalių tranzito potencialo atsiradimo.
Viena iš svarbiausių temų, kurią reikia spręsti aukščiausiojo lygio susitikimo metu, yra muitinės tyrimai. Posėdžiuose, kuriuose muitinės administracijų vadovai susirenka Nakhchivane ir Stambule, stengiamasi paruošti dirvą muitinės procedūroms palengvinti pagal „vieno langelio“ sistemą.
Minėti sprendimai ir sprendimai dėl kitų sričių ištisus metus bus pateikti prezidentų tvirtinimui Gebelės viršūnių susitikime. Aukščiausiojo lygio susitikimo metu tikimasi pasirašyti bendradarbiavimo protokolą tarp valstybių narių užsienio reikalų ministerijų.
Nepertraukiamas transportas iš Kinijos į Europą
Turkijos kalbų šalių bendradarbiavimo tarybos generalinis sekretorius Halil Akıncı pareiškime AA korespondentui pareiškė, kad Turkijos tarybos darbas pirmiausia buvo sutelktas į problemų, jei tokių buvo, panaikinimą ir tolesnį bendradarbiavimą.
Šiame kontekste Akıncı pareiškė, kad transporto srityje iškilusių problemų sprendimas, kurį jis apibūdino kaip „butelio kaklą“, yra labai svarbus, ir teigė, kad stengiamasi plėtoti bendradarbiavimą aukščiausiojo lygio susitikimo tema pasirinktoje srityje.
Akıncı priminė, kad transporto ministrai pasirašė bendradarbiavimo protokolą ir įsteigta Transporto koordinavimo taryba:
„Mes sutelkėme dėmesį į visą Kaspijos jūros kirtimą. Užuot važiavęs per Rusiją, iš Vidurinės Azijos išvažiuojantis sunkvežimis turėtų naudoti Kaspijos perėją. Mūsų tikslas - pirmiausia pašalinti nefizines kliūtis. Vėliau tęsiami tiek kelių, tiek geležinkelių infrastruktūros darbai. Anksčiau bendradarbiavimui buvome subūrę Baku-Aktau uosto administraciją. Tarp Vidurinės Azijos ir Turkijos reguliariai vyksta keltai, abu kaip tranzito paslauga. Siekiame, kad dvišalė prekyba būtų veiksmingiausia “.
Nurodžius, kad reguliarios keltų paslaugos iš Aktau į Baku, Baku-Tbilisi-Kars geležinkelio užbaigimas ir „Marmaray“ projekto įgyvendinimas, iš Kinijos pakrauta prekė gali netrukdomai vykti į Europą ir gabenti muitinės problemas. pranešė, kad tai turėjo neigiamos įtakos. Vidurinė Azija nuo sunkvežimio galo, kai vidutinis Turkijos rodiklis, nurodant 17 kilometrų reiderius, greitai gauti pelno neįmanoma, jis sakė, kad šis skaičius turėjo nuvažiuoti mažiausiai 60 kilometrų per valandą.
Šaltinis: haberciniz.biz
Būkite pirmas, kuris komentuoja