Po Marmaray Istanbul 2. ateina vamzdžio takas

Po Marmaray į Stambulą atkeliauja antrasis vamzdžio praėjimas: abi Bosforo sąsiaurio pusės vėl bus sujungtos su 2-uoju pagal dydį tuneliu pasaulyje.
Stambule statomas 6-as pagal dydį tunelis pasaulyje. Milžiniškas kurmis, kuris kasys tunelį, jungiantį du Bosforo galus 106 metrų gylyje, baigtas. Įgyvendinus projektą atstumas tarp Kazlıçeşme ir Göztepe sumažės iki 15 minučių.

Remiantis Hasano Ay žiniomis iš laikraščio „Takvim“, vienas po kito imamasi milžiniškų projektų Stambulo eismui spręsti. Stambule nutiesus 6-tą pagal dydį tunelį pasaulyje, kelionės laikas tarp Kazlıçeşme ir Göztepe sumažės nuo 100 minučių iki 15 minučių. Bosforo greitkelio tunelis, po jūra sujungsiantis Azijos ir Europos žemynus, įsibėgėjo. Svarbus etapas pasiektas įgyvendinant 106 kilometro Eurazijos tunelio projektą, kuris bus pastatytas 14.6 metrų po Bosforo sąsiauriu automobiliams, už kurį bus atsakinga Turkijos ir Korėjos bendra įmonė ATAŞ. Buvo baigta statyti tunelio gręžimo mašina, kuri Bosforo sąsiauryje kasys 2 aukštų tunelį, kurio skersmuo bus 13.7 metro, o aukštis prilygs 4 aukštų pastatui.

YILDIRIM BAYEZID LAIMĖS

Mašina buvo pavadinta ketvirtojo Osmanų sultono Yıldırım Bayezido vardu, kuris pateko į istoriją labai greitais judesiais mūšio laukuose. Paskutiniai mašinos bandymai buvo atlikti gamintojo „Herrenknecht“ gamyklose Schwanau mieste, Vokietijoje. Milžiniška mašina, kurios dalys vėliau bus išmontuotos ir gabenamos į Stambulą, ten bus surenkamos iš naujo. Tunelio gręžimo mašina buvo sukurta specialiai Bosforo sąsiaurio žemės sąlygoms ir slėgio aplinkai. Mašina sveria 500 tonų ir yra 130 metrų ilgio. Mašina, įskaitant pagalbinę įrangą, kainavo 150 mln. Mašiną planuojama pradėti kasinėti lapkričio mėnesį. Milžiniškajai mašinai Haydarpaşa uosto pakraštyje ruošiama 40 metrų gylio ir 150 metrų ilgio duobė. Milžiniškas kurmis, kuris per dieną kasys daugiau nei 10 metrų, kasimo darbus turėtų baigti per 1.5 metų.

MOKESTIS 4 DOLERIAI+PVM

Bendra 2011 m. prasidėjusio Eurazijos tunelio projekto kaina yra 1 milijardas 250 milijonų dolerių. Įgyvendinant projektą pakrantės kelias tarp Cankurtaran ir Kazlıçeşme bus padidintas iki 8 eismo juostų. Tikimasi, kad per dieną tuneliu, kurį planuojama atidaryti 2015 m. viduryje, pravažiuos 100 tūkst. Projekte abiejose pusėse bus rinkliavų kabinos ir rinkliava bus 2 doleriai + PVM.