BALO projektas prisidės prie eksporto tikslų efektyviai naudojant geležinkelių transportą: Ankaros prekybos rūmų (ATO) pirmininkas Salihas Bezci sakė, kad „Büyük Anadolu Lojistik Organizasyonlar“ (BALO) AŞ yra sistema, kuri prisidės prie eksporto tikslų efektyviai naudojant geležinkelių transportą, kuris iki šiol nebuvo efektyviai naudojamas.
Įvadinis BALO, pradėjusio gabenti krovinius geležinkeliais, susitikimas vyko Ankaros pramonės rūmų (ASO) 1-ojoje organizuotoje pramoninėje zonoje (OIZ).
Susitikime Bezci pasakė, kad transportavimas yra sine qua non, tai yra provincijų transportavimo pranašumas, turintis pranašumą eksportuojant į priekį, pridūrė jis.
apie 52 proc. Turkijos jūrų produktų eksporto, 40 proc. juodos spalvos, 7 proc. „Bezci“ rodo, kad juda oru, o geležinkelių dalis pažymėjo, kad apie 1 proc.
jūra, kad Turkija pasiektų savo eksporto tikslą iki 2023 m., apie 65 milijardus eurų, kad investicijos turėtų atkreipti dėmesį į Bezci sausumos ir oro transportą. Tačiau geležinkelių transportas yra mažai anglies dioksido į aplinką išskirianti, ekonomiška ir laiku numatoma transporto sistema “, - sakė jis.
Bezci sakė, kad BALO yra sistema, kuri prisidės prie eksporto tikslų naudojant geležinkelių transportą, kuris iki šiol nebuvo efektyviai naudojamas. Pareiškęs, kad projekto dėka Anatolijos produktas laiku ir saugiai pasieks Europos logistikos kaimus, Bezci sakė: „Projektas atneš visą pramonininko ir eksportuotojo naštą pasauliui“.
Bezci, pareiškęs, kad ATO turi 15 procentų BALO bendrovės akcijų, pabrėžė, kad jie gali suteikti 1 procentus, jei to paprašys ASO 5-oji OIZ.
- "Mūsų siuntimo išlaidos sumažės kartu su BALO"
ASO 1. „OSB“ pirmininkas Ahmet Kaya, 245 gamyklos gamykla regione ir apie 30 tūkst. Žmonių dirba.
Nurodydamas, kad faktinė regiono eksporto apimtis yra maždaug 1,5 milijardų dolerių, Kaya sakė, kad stengiasi pasiekti 2023 tikslus. Kaya pažymėjo, kad didžiausia pramonininkų problema yra eksportuojamų prekių gabenimas ir kad visos suinteresuotosios šalys turėtų veikti kartu, kad išspręstų šią problemą.
Kaya atkreipė dėmesį į tai, kad norint pasiekti 500 milijardų dolerių eksporto tikslus, geležinkelių eksportas turėtų būti padidintas iki 15 procentų ir sakė: „Jei mes bandysime eksportuoti 500 milijardų dolerių su TIR, reikia maždaug 10 tūkstančių kilometrų sunkvežimių eilių. Atitinkamai reikalingas kelias ir kuras. Todėl eksportuotojui geležinkeliai yra labai svarbūs. Per pastaruosius 4–5 metus geležinkeliuose įvyko reikšmingų pokyčių. Buvo pradėti eksploatuoti greitieji traukiniai. Buvo nutiesti alternatyvūs geležinkeliai. Tai rodo, kad bus sukurta geležinkelių infrastruktūra, reikalinga eksporto tikslui pasiekti “.
Teigdamas, kad, jo manymu, BALO padidins geležinkelių eksportą, Kaya atkreipė dėmesį, kad pirmasis reisas vyko rugsėjo 8 d., O prekes, kurios buvo pristatytos per 15 dienų, BALO pristatė per 5 dienas.
Kaya teigė, kad naudojant BALO transporto išlaidos sumažės 30 procentų, palyginti su sausumos transportu, ir pabrėžė, kad ši padėtis padidins eksporto konkurencingumą.
- "Mūsų tikslas yra būti Turkijos geležinkelio operatoriaus, vykdančio šalies ir tarptautinį transportą, vadovu"
Didžiosios Anatolijos logistikos organizacijos (BALO) Inc. Ji čia yra generalinė direktorė Hüseyin, prom Turkijos rūmų ir vertybinių popierių biržų sąjunga, 75 prekybos rūmai, prekybos ir pramonės rūmai, prekybos birža, 15 organizuotų pramoninių zonų, „General Stores Turkish Inc.“ ir tarptautinių transporto ir logistikos paslaugų teikėjai. Jis teigė, kad ji turi struktūrą su 93 partneriais, įskaitant asociaciją.
Vis dėlto pramonininkų tikslas pagerinti tarptautinės prekybos konkurencingumą mažinant transporto sąnaudas, siekiant paremti jos patekimą į naujas rinkas ir užtikrinti jų nuolatinį buvimą, planuojamas iš visų taškų, siekiant išplėsti geležinkelio geležinkelių transportą Turkijoje, ir teigė, kad tai teikia reguliariai.
Pasak jo, kad, norint padidinti eksportą, geležinkelis turėtų būti atgaivintas, sakė, kad geležinkelių pasiekiami regionai buvo sukurti visose srityse.
„Mūsų tikslas yra būti Turkijos geležinkelio operatoriaus, vykdančio nacionalinį ir tarptautinį transportą, vadovu“, - čia jis pateikė informaciją apie kamuolio veiklą ir sistemas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja