Binali Yıldırım, transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras, spaudos konferencijoje su visuomene pasidalijo galutine 5-osios Transporto, jūrų ir ryšių tarybos, įvykusios 7 m. rugsėjo 2013–11 d. Stambule, deklaracija.
Primindamas, kad pagrindinė tarybos tema buvo „Transportas ir greita prieiga visiems“, Yıldırım sakė, kad Turkijos padėtis transporto ir informatikos srityje 2003 m., 2023 m. tikslai ir 2035 m. vizija buvo aiškiai atskleistos.
Teikdamas informaciją apie ministerijos dalį valstybės investicijose, per 10 metų įgyvendintus projektus sausumos, geležinkelių, jūrų ir oro komunikacijų srityje bei 2023 m. tikslus, ministras Yıldırım pabrėžė, kad prieš 10 metų ministerijos dalis valstybės investicijose buvo 18 procentų, o šiandien šis skaičius išaugo iki 43 procentų. Pabrėždamas, kad jie siekia iki 2023 procentų 50 metais padidinti Susisiekimo, jūrų reikalų ir susisiekimo ministerijos dalį valstybės investicijose, Yıldırım pažymėjo, kad besivystančios ir besivystančios Turkijos dalis investicijose į infrastruktūrą ir toliau didės.
Geležinkelių tinklas bus 25 tūkstančiai kilometrų
Teigdamas, kad Turkija buvo supažindinta su greituoju traukiniu (YHT) jų laikotarpiu, Yıldırım tęsė savo kalbą taip: „2003 m. geležinkelių tinklas buvo 10.959 2012 kilometrų ilgio. 12 metais tai buvo 8 tūkstančių 2023 kilometrų, o 25 metais turėsime 10 tūkstančių kilometrų geležinkelių tinklą. Prieš 888 metų Turkijoje YHT nebuvo, šiandien turime 2023 kilometrus naujų YHT linijų. Mes siekiame 13 tūkstančių kilometrų YHT linijų XNUMX m.
Vėlgi atnaujinome šimtmečius neliesti ir neprižiūrėtus geležinkelius, įelektrinome ir signalizuojame nesignalizuotas, neelektrifikuotas linijas. Prieš 10 metų, 2002 metais, buvo galima atnaujinti 38 km kelių, 2012 metais atnaujinome 747 km geležinkelio. „Po 10 metų visi keliai bus atnaujinti“, – sakė jis.
Teigdamas, kad 2023 tūkst. kilometrų elektrifikuotos ir signalizuotos linijos ilgis bus pasiektas 8 m., Yıldırım teigė, kad per 10 metų geležinkeliu vežamų keleivių dalis padidės iki 10 proc., o krovinių – iki 15 proc.
Yra disbalansas tarp transporto rūšių
„Yra pervežimų disbalansas tarp transportavimo rūšių. Tai yra Turkijos problema. „Tai viena iš svarbiausių eismo įvykių priežasčių. Yıldırım teigė, kad prieš 10 metų keliais vežama 95 procentai keleivių, o jūrų, geležinkelių ir oro transporto – penki procentai. Teigdamas, kad šiandien jie šį skaičių sumažino iki 90,5 proc., Yıldırım teigė, kad 10 proc. tikslą pasieks per 76 metų. Nurodydamas, kad tai nereiškia, kad kelių transportas mažės, Yıldırım sakė: „Jie visi didės subalansuotai. Proporcingas paskirstymas bus skirtas pusiausvyrai tarp rūšių užtikrinti. Greitkeliu vežamų krovinių norma prieš 10 metų buvo 91 proc. 2013 metais šis skaičius siekė 77,9; 2023 m. jis bus 67,5 proc. Tai yra geras rodiklis pagal Turkijos sąlygas. jis pasakė.
Kalbėdamas apie pokyčius aviacijos ir kosmoso sektoriuje, Yıldırım paskelbė, kad jų perimtų oro linijų orlaivių skaičius išaugo iki 162 šiandien. Pabrėždamas, kad 371 m. jie padidins orlaivių parką iki 2023, Yıldırım teigė, kad padidino oro uostų, į kuriuos vykdomi reguliarūs skrydžiai, skaičių nuo 750 iki 26, ty šimtu procentų. Informuodamas, kad 52 metais bus organizuojami reguliarūs skrydžiai į 2023 oro uostų, Yıldırım sakė, kad prieš 60 metų neįgaliųjų oro uostų skaičius buvo „nulis“, o šiandien neįgalieji gali patogiai keliauti 10 oro uostų. Yıldırım pranešė gerą žinią, kad 12 m. visi oro uostai bus be kliūčių. Nurodydamas, kad prieš 2023 metų lėktuvu keliavo 10 milijonai žmonių, Yıldırım pažymėjo, kad šiandien lėktuvais keliauja 34 milijonas žmonių, ty 285 proc. Teigdamas, kad jie padarė aviakompaniją žmonių keliu, Yıldırım paskelbė, kad 131 m. skris 2023 mln. Teigdamas, kad oro susisiekimo susitarimai buvo sudaryti su 350 šalimi prieš 10 metų, Yıldırım teigė, kad šiandien šis skaičius išaugo iki 81 šalių.
Greitkelių tinklas padidėja iki 8 tūkstančių kilometrų
Teigdamas, kad 2023 m. Turkijos greitkelių tinklas bus 8 tūkst. kilometrų, Yıldırım greitkelių raidą išvardijo taip: „2003 m. kelių tinklas, už kurį atsako greitkeliai, buvo 63 tūkst. 143 kilometrai. Šiandien šis rodiklis padidėjo 4 procentais iki 65 tūkstančių 611 kilometrų. Po 10 metų kelių tinklas, už kurį atsako greitkeliai, bus 70 tūkstančių kilometrų. Prieš 10 metų buvo 714 km greitkelio, šiandien turime 2 km greitkelio; Po 244 metų turėsime 10 tūkstančius kilometrų greitkelio. Greitkelius tiessime plačiai naudodami viešojo ir privačiojo sektorių partnerystės modelį. Prieš 8 metų padalintas kelias buvo 10 tūkst. 6 kilometras, o šiandien jis išaugo iki 101 tūkst. 270 kilometro ir rekordiškai padidėjo 22 proc. Po 601 metų turėsime 10 kilometrus padalintų kelių. Tuo pačiu metu provincijų, sujungtų viena su kita padalintais keliais, skaičius buvo 37. Šiandien šį skaičių padidinome iki 6, o 74 metais visas savo provincijas sujungsime padalintais keliais.
Teigdamas, kad šie pokyčiai keliuose sumažino žmonių aukų ir nelaimingų atsitikimų skaičių, ministras Yıldırım sakė: „Prieš 10 metų per avarijas greitkeliuose žuvo 5,72 žmonių. Šiandien jis sumažėjo 54 procentais iki 2,63. Mūsų tikslas 2023 metais – mirtinų avarijų, sukeltų kelių defektų, skaičių sumažinti iki mažiau nei 1 proc. Čia džiugu tai, kad šiandien pasiekėme Europos Sąjungos vidurkį. sakė.
Ministras Yıldırım paskelbė, kad asfalto ilgis, kuris 2003 metais buvo 8 tūkst. 652 kilometrai, šiandien išaugo iki 15 tūkst. 431 kilometro, ir pareiškė, kad po 10 metų jie pasieks 70 tūkstančių kilometrų karšto asfalto ilgį. Yıldırım sakė, kad dabar pagrindinis jų tikslas yra ne tiesti kelius, o padidinti kelių patogumą. Pabrėždamas, kad padaugėjo šalių, teikiančių nemokamą pravažiavimą greitkelyje, Yıldırım atkreipė dėmesį, kad prieš 10 metų laisvo pravažiavimo sutartys buvo sudarytos su 12 šalių, o šiandien šis skaičius išaugo iki 24. Yıldırım pažymėjo, kad jų 2023 m. tikslas yra padidinti šį skaičių iki 40.
Plečiasi palydovų aprėpties sritis
Teigdamas, kad prieš 10 metų palydovo aprėpties zona buvo apribota tik Turkijoje, ministras Yıldırım pažymėjo, kad šiandien visa Europa yra dalinio Azijos ir Afrikos žemynų aprėpties zonoje ir kad jie siekia užtikrinti pasaulinę aprėptį 2023 m.
Teigdamas, kad jūrinėje srityje buvo imtasi svarbių žingsnių, Yıldırım tęsė savo kalbą taip: „Konteinerių krovos pajėgumai jūroje 2003 m. buvo 1,9 mln. TEU, šiandien – 7,1 mln. TEU. Vėlgi, Turkijai priklausančių karinio jūrų laivyno laivų tonažas prieš 10 metų buvo 9 milijonai DWT, o šiandien – 30 milijonų DWT. Perėmėme laivų statyklos pajėgumus kaip 0,55 mln. DWT ir padidinome iki 3,6 mln. DWT. Jachtų švartavimosi pajėgumus padidinome nuo 8.500 iki 17.500. Mūsų tikslas 2023 metams – 50 tūkst.“
Teigdamas, kad IT sektoriaus dydis 2003 m. buvo 11,3 milijardo dolerių, ministras Yıldırım paskelbė, kad šis skaičius išaugo iki 47,7 milijardo dolerių ir 2023 m. bus 160 milijardų dolerių. Pabrėždamas, kad jiems atėjus į valdžią plačiajuosčio ryšio abonentų skaičius buvo 20 tūkstančių, Yıldırım sakė: „Šiandien plačiajuosčio ryšio abonentų skaičius pasiekė 20 milijonų 7 tūkstančius žmonių. 2023 metais čia bus 60 mln. Interneto naudojimas buvo 18.8, šiandien - 47.4. 2023 procentų lygį pasieksime 80 metais. 80 procentų visų gyventojų naudosis internetu. „Prieš 10 metų elektroninė valdžia nebuvo įdiegta, šiandien elektroninės valdžios paslaugų skaičius siekia 803, o 2023 metais visos paslaugos bus teikiamos per el. sakė.
Turkija savo svajonių nebeatideda
Primindamas, kad nutiesė 16 tūkstančių 600 kilometrų padalintų kelių, užbaigė 150 metų senumo svajonių Marmaray, suvienijo mūsų šalį su YHT, baigė rankiniu būdu pervažiuoti greitkelius ir perėjo prie automatinių perėjų, Yıldırım pateikė tokią informaciją apie vykdomus projektus. : „Marmaray brolis, kuris sujungs Aysą ir Europos žemynus.“ Užbaigsime Eurazijos vamzdžių perėjimą ir Izmiro-Stambulo greitkelį, kurie taip pat yra sąraše. Javuzo sultono Selimo tiltą užbaigsime 2015 m. Baigsime Ovit kalnų tunelį, kuris susideda iš dviejų vamzdžių. Pradėsime eksploatuoti statomus projektus Ankara-Stambulas, Ankara-Bursa, Ankara-Izmiras ir Ankara-Sivas YHT. Liniją KarsBaku-Tbilisis užbaigsime 2015 m. Ankaros metro užbaigsime iki šių metų pabaigos. Vyko Stambulo naujojo oro uosto konkursas. Užbaigsime didžiausią pasaulyje oro uostą. Atidarysime jūroje pastatytą Ordu-Giresuno oro uostą. Šių metų pabaigoje siunčiame 2 palydovus. Çandarlı uosto statybos tęsiamos. Fatih projektą užbaigsime po kelerių metų. Sukurta kibernetinio saugumo infrastruktūra“.
Ministras Yıldırım išvardijo naujus projektus, kurie bus įgyvendinti pagal 2023 m. tikslus: „Pradėsime Stambulo kanalą, kuris taip pat apibūdinamas kaip beprotiškas projektas. Įgyvendinsime Çanakkale Bosforo sankryžos ir greitkelio projektą. Filyos uosto ir pramoninės zonos darbai tęsiasi. Savo vidaus gamybos palydovus užbaigsime iki 2023 m. Statysime ir skraidinsime vietinius regioninius orlaivius. Turime nacionalinį paieškos sistemos projektą, kurį užbaigsime per trumpą laiką ir pasitarnausime savo tautai. Per 10 metų Turkija pasieks tokį lygį, kad pati galės gaminti visų dydžių lėktuvus, traukinius ir laivų mašinas. „Turėdami žinias, kurias įgijome, tapsime šalimi, dalyvaujančia erdvėlaivių studijose.
Mums pavyksta su savo tautos parama
Yıldırım padėkojo visiems prisidėjusiems prie tarybos ir pareiškė, kad naujienų apie tarybą atsirado dėl pavydo. „Mes žinome, ką darome. Kokia buvo mūsų padėtis per 80 metų, kur esame šiandien? „Susisiekimo ministerija negalėjo sudaryti 10 dienų plano, juo labiau 10 metų į priekį“. Ministras Yıldırım sakė, kad Turkija nuolat atideda savo svajones dėl silpnų vyriausybių. Vertindamas pastaruosius 10 metų kaip svajonių išsipildymo metus, Yıldırım sakė: „Didžiausias veiksnys čia yra pasitikėjimas ir stabilumas. Mums pavyko su tautos parama. Mūsų ministro pirmininko meilė šiai šaliai buvo didžiausias šios sėkmės veiksnys. Mūsų taip pat yra veiksnys, kuris ateina po to. Pirmenybę teikėme darbams, kurie palengvintų mūsų žmonių gyvenimą ir pagerintų jų gyvenimo kokybę. Pagrindinė tarybos tema buvo „Greitas susisiekimas visiems“. Tikiuosi, kad sprendimai bus naudingi mūsų šaliai, mūsų tautai ir mūsų ateičiai. jis pasakė.
Skrydžių bilietų kainų lubos bus įgyvendintos pasibaigus atostogoms
Susitikimo pabaigoje atsakydamas į klausimus Yıldırım sakė, kad viršutinė skrydžio bilietų kaina bus įgyvendinta po Eid al-Adha. Ministras Yıldırım, Civilinės aviacijos generalinis direktoratas metus skenavo vidaus skrydžius pagal kainą ir nustatė vidutinę kainą. Tyrimas buvo atliktas konsultuojantis su visomis oro linijų bendrovėmis. Kadangi rezervacijos daromos šiomis dienomis, prašymas bus įgyvendintas iki atostogų pabaigos. Kai nustatome lubas, kyla rizika, kad mažomis kainomis parduodamų bilietų kainos padidės. Siekiame užkirsti kelią oportunizmui įdiegdami programą, kuri palengvins mūsų piliečius. jis pasakė.
Būkite pirmas, kuris komentuoja