Pirmasis vietinis tramvajus pasiruošęs tarnybai

Pirmieji vidaus tramvajų Paslaugos Ready: toliau bandomąjį važiavimą Bursa Turkijos pirmą vidaus šilkaverpių tramvajaus gatvėje. „8,2“ šilkaverpių, viršijančių 7 procentą, be jokių nepatogumų, naudodamas 30 turą su smėlio maišeliais naktį, kad užbaigtų tūkstančio kilometrų bandomąjį važiavimą.
Bursos metropoliteno savivaldybės meras Recepas Altepe'as pareiškė, kad spalio pradžioje jie pradės vežti keleivius su 4 vagonais, ir sakė: „Vežime pilietį už 50 kokių, kad jie priprastų.
„City Square 20 ton“ šilkaverpių skulptūra užtruks tarp 38 minučių ir bandomieji diskai kasdien atliekami su 19 ton smėlio maišeliais. Dviejose dienose buvo įveiktos bėgių bėgių problemos. Signalizacija ir integracija taip pat yra labai užbaigtos.
Šilkaverpis, kuris be vargo kasdien atlieka 30 bandomųjų ratų, Bursa gyventojus veš 50 kurų. Bursos metropoliteno savivaldybės meras Recepas Altepe'as teigė, kad nėra nė menkiausios problemos dėl transporto priemonės ir kad, pasak jos bendraamžių, transporto priemonės, kurios veikia kaip laikrodžio mechanizmas, bus pradėtos eksploatuoti: „Pirmosiomis dienomis kilo tam tikrų problemų dėl bėgių valymo. Bandomieji važiavimai dabar vykdomi be problemų. Visų rūšių elektroninės sistemos yra valdomos. Iki šiandien neturėjome jokių problemų. Kalbant apie transporto priemonę, kai kurie apie ją apkalba. Kol buvo gaminama ši transporto priemonė, ji buvo gaminama naudojant pasaulines technologijas. Kiekvienas atliktas darbas buvo išbandytas. Ji pradedama gaminti gavus patvirtinimus ir patvirtinimus. Į šį etapą atėjome po „patvirtinimo“ suteikimo visame pasaulyje. Dabar mūsų rampa yra perpus pajėgi. Net jei važiuoja pusė 400 kv variklio, jis gali lipti į kelią per 200 keleivių. Jis išeina su ketvirtadaliu dujų. Tai matėsi bandymuose. Buvo pasiektas puikus rezultatas. Turkija buvo viršyta, o Europoje nėra 8,2 proc. Tame nebuvo nė menkiausios problemos “, - sakė jis.
„REVOLIUCIJOS AUTOMOBILIUJE NEBŪTŲ VALIOS“
Šilkverpyje įvykusi automobilių revoliucija patyrė sunkumų ir kritiką, paaiškindama storą prezidentą Altepe: „Mes„ Mes tai padarėme “, kai dauguma žmonių„ Turkija negali “, - sakė jis. Nes tai yra labai pažangi technologija. Jie sakė: „Tai ne tai, ką mes galime padaryti“. Jis turi būti akredituotas ir laikantis pasaulio normų. Šimtas procentų mūsų pagaminto transporto priemonės prototipo yra turkų. Šios transporto priemonės taip pat tinka pagal pasaulinį standartą. Tas pats gali keliauti, kai pasiimi tą tramvajų ir padedi į Berlyną ar Paryžių. Atitinka pasaulio standartus. Tai buvo aukščiausios kokybės, nė kiek nenusileidusi jiems. Čia mes turime pranašumų dirbant. Šeštadalis Europos kainavo. Dalį to atspindėjome apie kokybę ir medžiagą. Aukštesnės kokybės transporto priemonė buvo gaminama už prieinamesnę kainą. Turkija yra jų taikiniai. Turkija savo prietaisus, gamins prekės ženklus. Mes nebemokėsime šių kainų pasauliui. Mes neduosime 6 trilijonų 8 trilijonams 4 vagone. Šios monetos keliauja į užsienį. Dabar verslas pasikeitė. Visa ši gamyba bus parduodama iš Turkijos. Mes to nepaimsime iš išorės. Tokiu būdu būsite stiprus. Šiuo metu daug įmonių Durmazlar siekdamas bendradarbiavimo su. Kiekvienas nori bendradarbiauti savaip ir parduoti kokybiškus produktus pasauliui. Kitos savivaldybės kitomis transporto priemonėmis nesinaudos, jų pinigai liks Turkijoje. Prireikus dalys bus randamos akimirksniu. Turkija gavo puikią galimybę. Tai taip pat prisidės prie einamosios sąskaitos deficito mažinimo. Revoliucijai reikia politinės valios. Transporto priemonė nestovi ant kelio, ją išleidžiate iš dujų, jei silpna galia, ją sustiprinate. Svarbiausia parodyti savo valią. Jei revoliucijos valia būtų iškelta, būtų buvę puiku, būtume pardavę jį pasauliui. Po mėginių ten, tas darbas liko ten. Čia jis buvo pradėtas gaminti. Jis patogiai keliauja Bursos gatvėmis.Turkija tai matė, pasaulis matė. Praradome milijonus dolerių. Dabar ministerija konkursuose iškėlė sąlygą būti vietiniu. Tačiau politika yra nustatyta šia kryptimi. Tai buvo geras rezultatas, kuris paveikė visą mūsų pramonės politiką“, – sakė jis.
Mes pasirūpinsime 50
Nurodęs, kad naktį atliko 25-30 bandomųjų važiavimų, Altepe sakė: „Skrydžius su keleiviais pradėsime maždaug spalio pradžioje. Yra konkretus ridos reikalavimas. Įveikę pirmąjį tramvajų, 7 tūkstančius kilometrų, galite vežti keleivius. Jis išlaikė testus pagal pasaulinius standartus. Kitos transporto priemonės nebus išbandytos. Šiandien rytoj atvyks antrasis vagonas. Pradėsime nuo 4 transporto priemonių ir per 6 transporto priemones pasieksime per trumpą laiką. Viena transporto priemonė veža 282 keleivius. Po 5 minučių bus ekspedicija. Per trumpą laiką 6 transporto priemonės kasdien gabens 15-20 tūkstančių žmonių. Mes galime vežti 40 tūkstančių žmonių visu pajėgumu “.
„BURSA WİTH IRON“ tinklai
Pažymėdamas, kad T1 linija atvers kelią kitiems regionams, Altepe sakė: „Tada yra„ Yalova Road-Terminal “linija. Yıldırım, bus sukurta linija „Gyvenamieji objektai“. Çekirge, Dikkaldırım ir regionai, esantys po Ankaros keliu, bus atvežti į centrą. Mes iš viso planuojame 8 linijas su „Dikkaldırım Beşevler“ ir „Beşevler İhsaniye Fsm“ linijomis. Tačiau „Terminal“ liniją planuojame po Naujųjų metų, kad Bursos gyventojai nepatirtų jokių problemų. Kadangi Yıldırım yra eilė iki Davutkadı, mes paspartinsime ir susitelksime į Svetaines. Visi jie bus integruoti vienas su kitu. Mezgime „Bursa“ geležiniais tinklais. Jis bus integruotas su metro. Piliečiai stebės savo mobiliuosius telefonus. Pradės veikti šiuolaikinis transportas. Šiuo metu miesto aikštės skulptūrų linija praeina per 20–22 minutes. Mes taip pat nustatėme kainų vertes. Tai labai prisidės prie Bursos gabenimo. Atsirado projektas, kuriuo visi gali didžiuotis “, - sakė jis.
Nepasiekė Ministro Pirmininko
Pažymėdamas, kad premjero Recepo Tayyipo Erdogano vizitas Bursoje neatliko bandomojo važiavimo, Altepe sakė: „Dvi dienas prieš vizitą tramvajus nusileido ant bėgio. Testo dar neatlikome. Keliai buvo naujai nutiesti. Mes nenorėjome, nes nebandėme. Mūsų transporto priemonės grįžta nuo šiol. Artimiausiu metu vešime keleivius. Kai atvyks ministras pirmininkas ir mūsų ministrai, vyksime daug ekskursijų į Bursą. Taip pat paskambinsime ir pasakysime merams. Visi kalbės, didžiuosis. Mes pradėjome. Durmazlar įmonė taip pat gamino. Neseniai metro ir greitasis traukinys paskelbs Bursos pavadinimą su atitinkamais projektais Turkijoje ir pasaulyje “, - sakė jis.
Bursa žmonės dar nevisiškai pasinaudojo tramvajumi. Transporto priemonės, stovinčios ant bėgių, atsitiktinai paliekamos šiukšlių konteineriai ir signalizavimo sistema nevisiškai veikia, bandomieji įrenginiai atliekami vilkikų ir policijos palydose. Meras Altepe mums primena, kad 15 lydėjo policijos palyda visą dieną, net ir prasidėjus keleivių vežimui, net Eskišehire, kur švietimo lygis yra didesnis. Bandymų metu tie, kurie palieka savo automobilius atsitiktinai į tramvajų liniją, yra nubausti ir iš karto traukiami. Pažymėtina, kad „Bursalis“ labai džiaugiamės dėl tramvajų bandymų metu ir palaiko plojimus.