TCDD greitųjų traukinių judėjimas daugiau nei Belgijoje Gyventojų skaičius

Turkijos valstybės geležinkeliai greitųjų geležinkelių Belgija Gyventojų iš daugiau keleivių Perkelta: 2009 metų Turkija valstybinių geležinkelių Respublikos (TCDD), pradėjo veikti vietoje greitųjų traukinių (YHT), kartu daugiau nei keleiviniams automobiliams iš Belgijos gyventojų pastaruosius 4 metų.

Pirma, buvo pranešta, kad YHT, kuri iš Ankaros į Eskišehirą išvyko 13 m. Kovo 2009 d. 09.40 val., Vadovaujama ministro pirmininko Recepo Tayyipo Erdoğano mechaniko, iki praėjusio rugsėjo šioje linijoje gabeno 8 milijonus 411 tūkstančių 324 keleivių. Antrasis YHT projektas buvo skrydžiai Ankara – Konya. Didžiausia projekto kliūtis buvo tiesioginio geležinkelių tinklo trūkumas tarp dviejų miestų. Vyriausybė, teikianti didelę reikšmę geležinkelių transportui vadovaujant ministrui pirmininkui Recepui Tayyipui Erdoganui, 2006 m. Pradėjo kurti tiesioginį geležinkelių tinklą tarp šių dviejų miestų. Linija pradėta eksploatuoti 3 m. Rugpjūčio 23 d., Po intensyvaus ir kruopštaus darbo maždaug per 2011 metus tarp šių dviejų miestų nutiestą tiesioginį geležinkelių tinklą. Buvo konstatuota, kad YHT, kuri nuo to laiko tęsia skrydžius Ankara-Konya, Konya-Ankara, į abi puses gabeno 2 milijonus 880 tūkstančių 265 keleivius.

Kita vertus, prieš pradedant vykdyti tiesioginį susisiekimą geležinkeliu tarp Ankaros ir Konijos, atstumą tarp šių dviejų miestų galima nuvažiuoti per 10 valandų ir 30 minučių keliaujant įvairiais geležinkelių tinklais. Dabar traukinys, išvykstantis iš Ankaros, gali pasiekti Koniją per 1 valandą 50 minučių, jei jis nesustoja „Sincan“ ir „Polatlı“ stotyse, ir per 1 valandą 55 minutes, jei sustoja šiose stotyse. 306 kilometrų ilgio Ankara-Konya linija traukinys važiuoja vidutiniu 167 km per valandą greičiu.

„Eskişehir-Konya YHT“, pradėtą ​​eksploatuoti po Ankaros-Konya projekto, premjeras Recepas Tayyipas Erdoganas pradėjo veikti 23 m. Kovo 2013 d. Eskišehire vykusia ceremonija. YHT, kuris yra vienas iš labiausiai pageidaujamų transporto būdų, kuriuos pasirinko Bursa gyventojai, taip pat Konijos ir Eskišehiro gyventojai, nuo kovo iki rugsėjo šioje linijoje gabeno 115 tūkstančių 354 keleivių. Prasidėjus Eskişehir-Konya YHT skrydžiams, kelionės laikas tarp dviejų miestų sumažėjo iki 1 valandos 50 minučių, o kelionės laikas tarp Konijos ir Bursos - iki 4 valandų.

Be to, „Ankara-Eskişehir“ ir „Ankara-Konya“ linijos prasidėjo su „Eskişehir-Konya“ skrydžiais, Bursa-Konya pradėjo kombinuotus pervežimus tarp YHT ir autobusų.

YHT PADĖTIS PADIDĖJO VIDUTINIŲ TURIZMŲ SKAIČIUS

Greitasis traukinys taip pat prisidėjo prie vietinio turizmo su Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya ir Eskişehir-Konya skrydžiais. YHT ačiū Eskisehiro ir Konyos žmonėms Ankara, Eskisehirui prie Ankaros, Konyai, Konyai, Konyai ir Eskisehirui į Konyą, Bursalilerį į Ankarą, Konyą ir Eskisehirą. Piliečiai, lankantys miestų istorines ir turizmo vietas, taip pat prisideda prie ekonomikos. Tai, kad po YHT pradžios žymiai padidėjo vietinių turistų skaičius miestų statistikoje, atskleidžia, koks svarbus yra greitasis traukinys.

ANKARO IR ISTANBULIO LINIJOS ATIDARYMAS Pailgins laiko skaičių

Tęsiasi YHT linijos statyba tarp sostinės ir Stambulo, kuris išsiskiria didžiausiu YHT projektu. 29 523 kilometrų ilgio linija, kurią planuojama pradėti eksploatuoti spalio mėnesį, turėtų būti 3 valandos, o traukinys važiuos 250 kilometrais per valandą. Be to, atstumas tarp šių dviejų didžiųjų miestų buvo paimtas pagal esamą geležinkelio liniją 7 valandą. Be to, „TCDD“ paskelbė, kad bus padidintas skrydžių skaičius, kai bus paleista „YHT“ linija tarp Ankaros ir Stambulo.

YHT 4 Pervežė daugiau keleivių iš Belgijos gyventojų

„2009“ atidarytas „YHT“ kasmet pristatė 4 milijonus 11 tūkstančių 406 keleivių ir daugiau žmonių iš Belgijos 943 milijonų 11 tūkstančių 156 gyventojų. YHT, kuris nuo pat veiklos pradžios pasiekė didelę sėkmę su savo patogumu ir patikimumu, ir toliau didina naujus projektus. Galiausiai, prasidėjus Eskişehir-Konya skrydžiams, Halkalı- Šių metų pabaigoje tikimasi, kad Bulgarija-Sivas, Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars linija 2014'te ir Ankara-Izmir linija pradės veikti 2015'te.