150 metinė svajonė „Marmaray“ skraidys kainas šiuose regionuose

150 metų svajonė „Marmaray“ skraidys kainas šiuose regionuose: 150 metų senumo svajonių projektui įgyvendinti liko 26 dienos. Stambuliečiai, pavargę nuo kelių valandų eismo išbandymų, nekantriai laukia projekto įgyvendinimo. Tie, kurie laukia projekto, yra ne tik Stambulo žmonės. Nekilnojamojo turto savininkai regionuose, esančiuose projekto maršrute, jau džiaugiasi. Nes istoriškai atsidarius, nekilnojamojo turto kainos taip pat pakils ...

Tai, kad „Marmaray“, kuris yra pirmasis projektas, užtikrinsiantis geležinkelių sistemos perėjimą tarp Europos ir Anatolijos pusių, bus atidarytas po 9 metų laukimo, jau sujaudino nekilnojamojo turto rinką ... Atgalinis atskaitos laikas prasidėjo Marmaray, 2004 metų amžiaus projekte, kuris buvo įkurtas 150 m. Vykdant projektą, kurio atidarymas yra 26 dienos ir kurį spalio 29 d. Su didinga ceremonija atidarys ministras pirmininkas Recepas Tayyipas Erdoganas, Stambulo eismo apkrova bus labai sumažinta.

Vykdydamas istorinį 5 milijardo dolerių projektą, kuris sujungs du žemynus po jūra ir kuriame yra daugiau nei vienas pirmasis, 1,2 milijonai keleivių patirs jaudulį eidami po jūra palaidotais tuneliais.
Halkalı - Sistema, kuri veiks tiesioginiame ryšyje tarp „Gebze“, bus integruota su kitais laikui bėgant įgyvendinamais projektais. Visų pirma, šiuo metu veikiančių perdavimo jungčių KadıköyErelis erelis ir Kabataş-Sistema, kuri bus integruota į Eminönü-Zeytinburnu tramvajų, bus integruota į Yenikapı -Taksim-Şişli- 4.Levent -Ayazağa, Yenikapı - Bağcılar-İkitelli, Yenikapı - Otogar - Bağcılar, Üsküdar - Ümrye.

Kai jis bus atidarytas, projektas suteiks daug jaukumo Stambulo gyventojų gyvenimui ir padarys piliečius ne tik laimingus. Tai suteiks pridėtinę vertę tūkstančių nekilnojamojo turto savininkų investicijoms.

Ekspertai, teigdami, kad visapusiškai įgyvendinus projektą nekilnojamojo turto kainos maršrutuose padidės, atkreipia dėmesį į tai, kad jie jau laukia „Marmaray“ atidarymo, kad galėtų išsinuomoti savo butus Yenikapı, Sirkeci ir Üsküdar, kurie jau vadinami pagrindiniais projekto taškais.

ISTORINIS KORPUSAS BŪS CENTRAS

„Eva“ nekilnojamojo turto vertinimo ir ataskaitų vadybininkas Gökçenas Taşkınas teigė, kad tikimasi, jog Stambulo geležinkelių sistemos dalis padvigubės, palyginti su „Marmaray“, kuris yra pavėluotas transporto projektas Stambulo vardu, ir kad šis projektas yra svarbus etapas skatinant viešąjį transportą. Teigdamas, kad ypatingą svarbą reikia statyti tarp Üsküdar, kuris yra istorinė Stambulo šerdis, ir Istorinio pusiasalio, jis teigė, kad sujungus Bosforo perėją su priemiesčio linijomis, taip pat sustiprės tapatumas būti Stambulo istorinės šerdies „centru“.

NUOMOS BUTAI LAUKIA MARMARAY

Gökçenas pareiškė, kad Yenikapı, Sirkeci ir Üsküdar yra sankryžos taškai, kalbant apie geležinkelių sistemą ir jūrų jungtis, į kuriuos įeina projektas, ir tikimasi, kad nekilnojamojo turto kainos šiuose taškuose, šiuo metu centriniame Üsküdar regione, tai yra rajonuose, esančiuose ne daugiau kaip 10–15 minučių nuo stoties išėjimo, juda daugiau nei jų aplinka. Jis teigė, kad nekilnojamojo turto savininkai laukia savo nuomojamų būstų.

3 REGIONAI PRIEMONĖS, KAIP YENİKAPI IR SİREKECİ

Gökçenas pabrėžė, kad žemės tiekimas Jenikapı ir Sirkeci regionuose, esančiuose istorinio pusiasalio ribose, buvo ribotas ir nauji namai ar firminiai namai buvo retai sutinkami. tikimasi.

TURTO JUDĖJIMAI GYVŪS SU INTEGRUOTU

Nurodydamas, kad stotys tarp Kazlıçeşme ir İbrahimağa, vadinamos projekto „Bosforo pervaža“ etapu, bus suaktyvintos 29 m. Spalio 2013 d. Ir kad šios stotys bus laiku integruotos su kitais regionais, Gökçenas teigė, kad dėl šios priežasties Kartal, Maltepe, Gebze yra linijose, kuriose tiesiogiai susijęs „Marmaray“ projektas. , Pendik, Zeytinburnu, Ataköy, Yesilkoy, HalkalıJis sakė, kad „Florya“ rajonuose, tokiuose kaip nekilnojamojo turto kainos, laikui bėgant, didės.

MARMARAY ĮTAKĖ NAUJUS PROJEKTUS

Konstatuodamas, kad visų pirma tikimasi, jog išaugs vietų, esančių aplink Bosforo perėjimo regioną, kvadratinių metrų plotas, Gökçenas teigė, kad „Yedikule Mansions“ Kazlıçeşme - Yedikule regione, 16/9, Ottomare Suits, Istanbul Veliefendi, Paplūdimio parkas, The Istanbul Residence, Bakırköy 46 ir Firminiuose namuose, tokiuose kaip „Real Istanbul“, bendras kvadratinių metrų vienetų skirtumas svyruoja nuo 5 tūkstančių iki 7 tūkstančių 500 TL, tačiau, nors derybose su firmos projektų vadovais regione nėra nustatyta „Marmaray“ projekto atidarymo kainų politika, periodiniais laikotarpiais atlikti kainų pokyčiai tikrai yra veiksmingi. Jis sakė, kad jam buvo pasakyta, jog taip nutiks.

PADIDĖS PARDUOTUVĖS IR APLINKOS NUOMA

Gökçenas pareiškė, kad Yenikapı - Sirkeci regionas, kuris yra vienas iš regionų, kuriame projektas tiesiogiai susijęs, nėra gyvenamasis rajonas ir kad istoriniame pusiasalyje juose yra ribotos statybos sąlygos, todėl tikimasi, kad šio regiono būsto rinka iš pradžių nesureaguos, o gatvėje su senomis verslo užeigomis Sirkeci ir jo apylinkėse. Jis teigė, kad rimtai išaugs parduotuvių nuomos ir pardavimo kainos.

KIEKVIENAS KELEIVIS lankysis YENIKAPI, SIRKECI IR ÜSKÜDAR

Ateinančiais metais Gökçeno, Sirkeci-Yenikapı ir Üsküdar regionai vaidins labai svarbų vaidmenį Stambulo perdavimo centre, ypač asmuo, kuris keliaus geležinkelio sistema tarp abiejų pusių, nesvarbu, nuo kurio momento jis ar ji pradeda savo kelionę, jis turi būti Yenikapı, Sirkeci ar Üsküdar. Jis pasakė, kad teks užsukti į savo stotį.

UNIVERSITETŲ PASIRINKIMO TAŠKAS

Gökçenas teigė, kad nuomojamos rezidencijos centriniame Üsküdar regione, kuris yra pirmasis sustojimo taškas Anatolijos projekto pusėje, yra patogesnės nei Europos pusė, todėl juos labiau mėgsta universiteto studentai, o parduodami butai nerandami Üsküdar centre, o centras yra pėsčiomis. Jis atkreipė dėmesį, kad vienintelio projekto Üsküdar Prestij parke kainos jau pasiekė 1 milijoną 500 tūkstančių eurų.

AUKŠTOS ŽAIDIMAI PALAUKITE 15 PROCENTO

Gökçenas teigė, kad nekilnojamieji turtai, kuriuos „Marmaray“ projektas paveiks Üsküdare, dažniausiai yra nuomojami namai ir kad yra problemų rasti būstą centre. „To priežastis galima įvardyti kaip projekto laukiantys nekilnojamojo turto savininkai, o būsto poreikis atsirado atidarius universitetus. Dabartinė 100 m2 ploto buto Üsküdar centrinėje dalyje nuoma svyruoja nuo 900 iki 1.500 3.000 TL. Kai pradeda veikti kraštovaizdžio elementas, nuomos kaina siekia 10 TL. Tikimasi, kad projekto atidarymo laukiantys nekilnojamojo turto savininkai kurį laiką kaups reikalavimus ir veiks pagal reikalavimus. Tačiau mes tikimės, kad nekilnojamojo turto savininkai, kurie tikisi, kad nekilnojamojo turto rinka ilgai judės, padidins nuomos kainas bent 15–XNUMX proc. “

DĖMESIO Į KARTALĄ IR MALTEPĄ!

19 buvo 30 padidėjimas procentais per mėnesį
Kadıköy - Per 19 mėnesių nuo „Kartal“ metro atidarymo buvo nustatyta 30% padidėjusi firminių gyvenamųjų patalpų kvadratinio metro vertė Kartal - Maltepe regione ir veiksniai, turintys įtakos šiam kartalo padidėjimui. Kadıköy Gökçenas, įvertinęs metro kaip „Kartal“ teismo rūmų atidarymą ir ilgai laukto pertvarkymo projekto sprendimo etapą, bei „Marmaray“ ir „İbrahimağa“ stotis Kadıköy - Bus užtikrinta metro jungtis „Kartal“, o nuo 2013 m. Iš Kartalo į Kazlıçeşme bus galima važiuoti geležinkelio sistemomis. HalkalıTeigdamas, kad galima užtikrinti nepertraukiamą transportą, „Ši situacija žymiai padidins Kartalo regiono traukos galią.

GARANTINĖS ĮMONĖS, JUDĖJAMOS KARTALUI

Gökçenas pareiškė, kad dabartinės regiono firminių namų vieneto kvadratinių metrų vertės vertės, kuri per maždaug dvejus metus turi 30% priemoką, yra nuo 3 tūkst. Iki 5 tūkst. 500 TL, pridurdamas, kad miesto pertvarkymo problemos regione išspręstos ir procesas prasidėjo sakydamas: „DKY İnşaat, Ege Yapı, İş GYO, Neabejotina, kad firmos firmos, tokios kaip „Dap Yapı“, „Fer Yapı“, „Ağaoğlu“, imsis naujų investicijų regione. Biurų sektoriuje su „Teisingumo rūmais“ buvo padaryta svarbių proveržių. Kartalas tapo regionu, kuris per trumpą laiką užima ilgą kelią. „Kartalo regionas, kuris sparčiai didėja, integruodamasis į„ Marmaray “projektą skris.

CEKMEKOY IR SANCAKTEPE KAINOS DABAR PADIDĖJO 20 PROC.

„Marmaray“ stotis „Üsküdar“ sujungs metro su „Üsküdar - Ümraniye“ ir tęsis iki Çekmeköy ir Sancaktepe. Nors ši sistema bus pradėta eksploatuoti 2016 m., Metro sukeltas mobilumas dažniausiai buvo patiriamas Çekmeköy ir Sancaktepe regionuose. Gökçenas teigė, kad kadangi žemės tiekimas naujoms investicijoms gali būti patenkintas lengviau, projektai dažniausiai plėtojami Çekmeköy ir Sancaktepe regionuose ir kad šio regiono firminiuose namuose kvadratinio metro vieneto vertė svyruoja nuo 2 750 4 TL iki 15 tūkstančių TL ir padidėja maždaug 20% - XNUMX%, palyginti su ankstesniais dvejais metais. pareiškė, kad tai parodė.